转弯工况下汽车间接式TPMS监测方法

利用汽车制动防抱死系统(Anti-lock braking system,ABS)轮速传感器脉冲信号设计的间接式轮胎气压检测系统(Indirecttire pressure monitoring system,TPMS)监测轮胎气压,只能局限于汽车在直线行驶或接近直线行驶时.因此,现有的TPMS在转弯行驶工况下间接式TPMS是失效的.在汽车直行时标准脉冲数比较法间接监测轮胎气压的基础上,对汽车转弯工况下各车轮标准脉冲数的特点进行深入研究,建立汽车转弯行驶时的运动学模型,利用模型中各车轮转弯半径之间的关系,推导出由各轮标准脉冲数相对差值计算各车轮转弯半径的计算公式,用计算转弯半径对各车轮行驶的距离进行修正,将转弯行驶等效为直线行驶,实现了间接式TPMS在转弯工况下监测轮胎气压的功能.用该方法制作的TPMS样品经实车道路试验,监测效果良好.给出汽车在弯道行驶时监测轮胎气压的方法,扩充了间接式TPMS检测轮胎气压的适用工况,对开发间接式TPMS产品具有理论和指导意义.     

TI推出首批可扩展多节电池监控器

德州仪器（TI）推出首批可扩展多节电池监控器,可大幅提升电池组安全性,缩短12V～48V锂离子电池及磷酸铁锂离子电池的设计时间。这些电池能够充分满足电动工具、电动自行车以及能源存储系统的应用需求。     

浅谈漏电电气火灾报警系统方案

介绍了火灾漏电监控器的布置方式,阐述了电气火灾报警系统的功能及线路敷设方法,就漏电电气火灾报警系统设计施工方案中的施工准备、系统布管与布线、监控器安装、主机安装以及系统调试等作了深入探讨.     

李尔公司来华生产汽车轮胎气压监测系统

美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年3月26日报道： 李尔公司计划在中国建立生产基地,制造汽车轮胎气压监测系统,供应中国和美国的汽车制造商。     

轮胎爆胎预警系统方案设计

汽车轮胎爆胎预警系统是目前汽车适用的一种先进主动式安全装置,用于汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎压力异常和漏气进行报警,以保障行车安全.从轮胎爆胎的预警原理入手,分析了爆胎预警的可行性,提出了爆胎预警系统设计方案.     

CYG—1型整经机红外线断经监控器

CYG-1型整经机红外线断经监控器是一套独立的监控机构,适用于各种机型的整经机。该监控器采用红外线技术,电子电路控制与显示,经常州第二、第四织布厂及常州一棉使用证明,该机运行正常,监控准确。经有关专家审定,认为该监控器在国内处于领先地位。现由常州市科学技术情报研究所实验工厂投入批量生产。     

拖拉机轮胎延寿12法

（1）应经常检查轮胎气压,按胎侧所标内压充气。（2）拖拉机起步和变速、制动时不可太猛,尽量避免换挡起步、猛松离合、大负荷大油门高速起步、转死弯以及打“死方向盘“和不必要的急刹车等。（3）拖拉机在不平坦的道路上行驶及在棉、玉米等茬地上作业时,应放慢速度。（4）拖拉机的行驶速度应根据实际情况掌握,尽量避免拖拉机长途高速运输。     

MAX31722／MAX31723：数字温度计和温度监控器

Maxim Integrated Products推出数字温度计和温度监控器MAX31722／MAX31723。器件提供一系列功能选项,简化系统设计。用户可通过SPI或3线接13读写数据,并能够在9位～12位分辨率之间调整输出,以支持更高温度分辨率的应用。MAX31723（±0．5℃）和MAX31722（±2．0℃）能够满足高、低精度应用的不同要求。     

基于SP37汽车胎压监测传感器研究

当汽车轮胎压力出现问题时,不仅会减少轮胎的使用寿命和增大油耗,甚至会导致爆胎等危险情况的发生。统计表明,目前我国高速公路上70%的交通事故为轮胎气压问题所引发。引发轮胎事故的原因比例为：轮胎气压过高占20％,轮胎气压不足占57％,其他为23％。     

TPS75005：电源管理IC

德州仪器推出面向TIC2000实时控制32位微处理器以及其他DSP及FPGA处理器的完整电源管理解决方案。该TPS75005高集成电源电路采用散热增强型5mmX5mmQFN封装,将2个低噪声500mA低压降线性稳压器与3个电源电压监控器相结合,可为TIF2833x、F2823x、F281X、F2801X以及F280x微处理器系列实现±5％的电源轨误差精度。