轿车双腔无内胎子午线安全轮胎初探

阐述轿车子午线轮胎改进的必要性，提出一种双腔无内胎轮胎结构，并对该结构轮胎能够提高轿车高速行驶性能和安全可靠程度进行了预期分析，轮胎由于增加了中胎壁而拥有两个内腔，人字形的中胎壁能有效提高轮胎的稳定性，减小侧偏变形，并且在某侧胎腔破裂泄气后，另一侧胎腔仍能维持正常行驶。     

普利司通轮胎提高Brera轿车操纵性

普利司通轮胎提高Brera轿车操纵性     

诺基亚开始在中国制造轮胎

英国《欧洲橡胶杂志》2004年186卷11期4页报道：     

奥迪A6装配米其林PAX系统

米其林集团(以下简称“米其林”)近日宣布,奥迪A6Quattro车型将配备米其林发明的PAX轮胎系统(胎唇垂直锚泊轮胎)。这是继奥迪A8后又一款选用PAX作为原配轮胎系统的进口奥迪车型,再次证明PAX系统已成为顶尖国际轿车品牌首选的安全轮胎系统。奥迪A6选用舒适而外观新颖的PAX系统,因为它不仅具有卓越的缺气扁平行驶性能,而且其地面操控性能也无人可比。配备了PAX系统的奥迪A6已于2003年5月1日在欧洲上市。目前PAX系统已成为紧凑型的雷诺风景、顶级运动型的奥迪A8、超豪华型新款劳斯莱斯及豪华轿车奥迪A6的原配轮胎系统。PAX系统是米…     

国际轮胎集团在中国设厂的战略分析（中）

2002年，日本的横滨橡胶和住友橡胶也先后来华投资建厂。横滨橡胶是与杭州橡胶集团合资新建的轿车子午胎厂，经过1年多的生产，其已提前2年进入二期增产计划，由原来的年产70万条规模扩大到2004年的140万条。近期，该公司又投资．5000万美元，于2005年开始生产载重子午胎。横滨橡胶拥有员工l-3万人，2003年，其轮胎销售额为25．5亿美元，进入世界轮胎7强，位居日本第3位，其在日本土有5个轮胎厂，年产能力为4000万条。由于2003年杭州横滨轮胎公司产销两旺，     

普利司通计划在俄罗斯建厂

英国《轮胎与配件》2006年10期74页报道:日本普利司通公司正考虑在俄罗斯建一个新轮胎厂,2006年上半年俄罗斯的轿车生产几乎增长了10%。据俄罗斯Vedomcsti报报道,普利司通已在圣彼得堡日产公司新厂附近预定了一块地,它可能要让普利司通花费3000万美元。普利司通发言人说,该公司     

高速低断面轿车子午线轮胎冠带层力学性能研究

应用有限元分析方法，以２０５－６０ＨＲ１５高速低断面子午线轮胎为计算实例，研究冠带层的力学性能及其对轮胎整体结构的影响。     

采用冠包侧成型工艺提高轿车子午胎高速性能

采用冠包侧成型工艺提高轿车子午胎高速性能史华祥，杨立军等（辽宁长征轮胎有限公司１２２００９）１前言目前，我国轿车子午胎生产厂家大多数采用层贴法和侧包冠的二次法成型工艺。这种侧包冠的成型工艺有三点不利因素：一是在一段胎坯成型时需要使用塑料垫布，如果塑料...     

电动轿车造型如何融合中国元素

针对国内外企业不断大力发展电动轿车项目的现象,企业界及学术界对电动轿车都投入了极大的关注。但现阶段针对电动轿车的研究大部分都在工程理论和一些核心技术的研究上,忽视了作为汽车家族一员的电动轿车在造型艺术与工程理论结合点上同样需要给予关注和研究。本课题研究就是要在现有的电动轿车造型艺术基础上,以造型艺术与中国元素融合为切入点,分析总结出电动轿车的造型中国化的一些理论知识。     

面向某轿车白车身的模态与试验分析

采用ANSYS软件建立了某国产中高级轿车白车身有限元模型。通过对其模态的主要评价指标的分析来判断该轿车的模态情况。针对分析结果对该车模态情况做了一定的评价,指出了车身的薄弱环节并提出了对该车的合理的修改建议。