环保型绿化混凝土的试验研究

利用废弃混凝土、砖石作骨料,通过合理配合比设计,可以制成环保型绿化混凝土构件。通过在构件上进行种植试验,证明其既可以充分消化建筑垃圾,又可以满足绿化和护坡要求。     

再生骨料混凝土的强度和耐久性

与常规骨料混凝土相比,再生骨料混凝土因骨料的结合状况而导致了其自身强度的降低。添加适量粉煤灰的再生骨料混凝土在整体性能有了实质提高。最后将常规混凝土（不含粉煤灰）和再生骨料混凝土（含10％粉煤灰）的耐久性能进行了对比研究。评估耐久性考虑的参数有：干缩力,吸水率,透水性,抗酸性及抗硫酸盐侵蚀性。结果表明,添加的10％粉煤灰也提高了再生骨料混凝土的耐久性能,并且也为再生骨料代替常规骨料的可行性提供了有力支撑。     

透水性混凝土桩联合轮胎碎石抗滑排水路基新技术

介绍了一种同时加固处理地基与路基的新方法及其应用效果,它由透水性混凝土桩联合废旧轮胎和碎石组合而成.用透水性混凝土桩处理地基形成带有竖向排水通道的复合地基,将连接成网状的盆形废旧轮胎布置在透水性混凝土桩上,然后在由废旧轮胎构成的等边三角形内部和盆型轮胎里填充碎石,之后再填筑土路基,这样就在路基与地基之间形成排水垫层,透水性混凝土桩与排水垫层联合作用,对于地基孔隙水压力的消散和排水固结具有很明显的效果.该复合地基既具有高的承载能力,又具有很强的透水能力,不仅可以有效减小工后沉降,又能提高地基的抗液化能力.同时由于连接成网状的轮胎的存在,可有效阻止路基边坡滑塌.另一方面,由于废旧轮胎具有较高的弹性,使得路基具有一定的抗震性能色.     

透水性混凝土路面砖的研制

阐明了透水性混凝土的透水机理，并对透水性混凝土路面砖的配比设计，施工工艺和性能进行了试验研究，提出了透水性混凝土砖配比的最佳设计方法。     

透水性混凝土的透水性研究

透水系数是表征透水性混凝土的透水性和使用效果的重要技术参数，在试验基础上，本文研究了影响透水性混凝土透水效果的主要因素。     

新一水库土坝工程治理措施

新一水库是(小I型)病险水库,坝址以上控制流域面积184Km2,总库容400.46万m3。水库始建于1955年,2000年进行了一次整修加固。然而,由于施工过程中质量控制不严,填料中有部分坝段实际填筑的是壤土,透水性差,且坝后无排水工程,坝基未经处理透水严重,     

巧用农用机井过滤器

介绍了农用机井中采用竹笼过滤器的结构、特点、制作方法及其优点。     

浅谈透水人行道结构的设计及工程应用

引言 传统的道路设计采用的硬质路面虽然整齐耐用，但其存在不透水、易积水、导致地表温度升高，产生城市热岛效应等缺点。如今新兴的透水性路面又名为“海绵路”，是一种像海绵一样能将地面积水迅速吸收的新型路面。被业内人士亲切地称为“会喝水的道路”。透水性路面具有如下的优点：     

闽侯县青潭水库库区渗漏问题的研究

区域性断裂带贯穿青潭水库和福清调水工程输水隧洞,沿断裂带能否产生水库的渗漏问题,引起有关部门的高度重视。本文通过对地表地质测绘、钻孔资料、隧洞渗漏量等三方面从定性到定量进行分析研究,论证了水库沿断裂带不存在渗漏之忧。