关于透水性沥青路面施工工艺的研究

透水沥青路面具有较高的孔隙率和良好的排水性，能预防路面湿滑，从而减少交通事故，其降噪、降温的环保功能、安全特点加之其技术可行、设计简易、施工方便，且工程费用增加不大，在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。本文通过对透水性沥青混凝土材料、路面结构设计、配合比、拌制、储存、运输、摊铺、压实等施工工艺等方面的尝试，积累了一些经验。     

透水性混凝土铺装优越性分析

透水性混凝土铺装具有良好的透水、透气性能,能够调温调湿、滞尘吸污、杀菌减噪、固土净水,实现生态还原,改善城市物流和能源的循环。与非透水性铺装相比,能更好地体现"与环境共生"的理念和"可持续发展"的要求。     

低水泥掺量对模袋充灌特性的影响试验

为提高施工效率和细尾砂利用率,将不同质量比的水泥掺入浓度40%的尾矿浆,开展模袋充灌试验,研究水泥掺量对模袋充灌特性的影响规律。结果表明:在细尾矿浆中掺加水泥作为固化剂,可提高模袋的透水性和保砂性;充灌时间和排浆密度随水泥掺量的增大而减少;单次充浆体积和单次排浆体积随充灌时间的延长呈指数递减;排浆集中在前2 h,以静水压力排浆为主,此后以固结尾砂自重挤压排浆为主;排水率、排水效率和保砂率随水泥掺量的增大而增大;排水效率和保砂率可分别作为评价模袋透水性和保砂性的指标,综合考虑施工效率、细尾砂利用率和施工成本,最佳水泥掺量确定为3%。     

干掺纤维再生透水混凝土强度、透水性和耐磨性研究

为提高透水再生混凝土工程性能,对比研究了干掺玄武岩纤维和聚丙烯纤维对再生透水混凝土强度特性、透水性及耐磨性影响规律。研究结果表明：再生透水混凝土掺入纤维后抗拉强度提高,聚丙烯纤维再生混凝土抗压强度呈降低趋势变化,玄武岩纤维掺量0.3%时,再生透水混凝土抗压强度取得最大值,较未掺纤维再生透水混凝土抗压强度提高9.7%;纤维掺量超过0.43%时,掺聚丙烯纤维较玄武岩纤维再生透水混凝土抗拉性能要优;纤维掺量对再生混凝土孔隙率和透水系数影响较小,且满足CJJ/T 135-2009中透水混凝土设计要求;再生混凝土掺入纤维后的质量磨耗率减小,在玄武岩纤维掺量0.5%时,再生混凝土质量磨耗率取得最小值,较未掺纤维再生混凝土磨耗率降低29.2%;纤维掺量超过0.3%时,掺聚丙烯纤维较玄武岩纤维对再生混凝土耐磨性促进作用提高。建议玄武岩纤维最佳掺量为0.5%,聚丙烯纤维最佳掺量为0.7%。     

透水性混凝土的概述及其在排水防涝中的应用展望

透水性混凝土是一种新型的环保建筑材料,其具有较好的透水性能,可在暴雨时减少城市地表径流,提高城市排水防涝能力,并使得城区地下水得以适当补充.本文在综合分析国内外该种材料研究现状的基础上,就其结构、原料、配合比设计和透水性能进行了探讨,进而提出了透水性混凝土目前存在的问题和建议.     

透水再生骨料混凝土研究进展

透水再生骨料混凝土(PRAC)是近年来新兴的一种环境友好型混凝土,利用建筑废弃物破碎所得再生骨料置换天然骨料,改善传统混凝土在城市路面建设中的弊端,实现废物资源再利用和建筑材料的可持续发展.总结了水灰比、孔隙率、再生骨料粒径和取代率、成型工艺等因素对透水再生骨料混凝土力学性能、透水性以及耐久性的影响,并提出了有待进一步研究的问题.已有研究成果表明再生骨料可以用于制备透水混凝土,应用于停车场、人行道及植生护坡等工程.     

高渗透性混凝土在河岸治理中的应用

探讨了高透水性混凝土的制作工艺及景观功能.利用这种混凝土的高透水性能,起到生态滤床的作用,并将此成功地应用到河岸的治理及修复中.在镇江"863"水环境专项中这种混凝土得到了实际的应用.     

透水性沥青路面的实践与研究

根据法国透水性沥青路面和日本透水沥青路面的研究成果,着重介绍这种路面的材料及结构设计、施工工艺等方面内容.     

大孔混凝土的透水性及其测定方法

本文参照日本混凝土工学协会建议的透水系数测定方法,对两种石子粒径的大孔混凝土的透性进行了试验测定。并对试验中的水头,标准温度等问题进行了讨论。     

聚合物黏度及温度对透水混凝土性能影响的试验研究

采用3种改性效果较好的聚合物改性剂,研究聚合物黏度随浓度和温度的变化规律及聚合物黏度对透水混凝土的力学性能及透水性的影响,得出利于施工拌合的混凝土最佳温度范围。结果表明:HPMC、EP及PVA聚合物溶液的浓度与黏度成正相关,温度与黏度成负相关;3种聚合物对透水混凝土的力学以及透水性能具有明显的提高作用,其中HPMC对抗压强度的改善效果最好,PVA聚合物透水混凝土的抗折强度最高但变化幅度大,EP聚合物透水混凝土的透水效果最佳且满足设计要求;在最长浇筑时间范围内,HPMC、EP及PVA聚合物透水混凝土的出机温度应分别高于55、45、40℃,其坍落度及流动性都满足设计与实际施工要求。