基于期望造价的黄土路堑高边坡优化设计模型

考虑黄土高边坡的工后失效费用问题,使设计方法更加合理完善.基于期望造价,应用数学和力学原理,并结合黄土特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,建立了黄土路堑高边坡的优化设计模型.以铜黄公路高边坡为例对模型进行验证,计算结果表明,总坡比1:1.26时,总期望造价最小,模型与实际情况相符.该模型前瞻性强、意义明确,对设计人员和决策者有重要参考价值.     

建筑工程管理中的全过程造价控制要点分析

由于现在的建筑工程规模越来越大、结构越来越复杂,所以其的造价成本也越来越高,只有将全过程工程造价管理应用到建筑管理中,可以提高预算评估精确度,并降低建筑经济管理风险,确保工程造价工作在规定范围及标准中进行。     

试析电网建设工程中的全过程造价控制与管理

我国经济的发展与电网建设的飞速发展有着一定程度的关联,但由于各种因素的影响,电网建设工程中的总造价不断上升,对整个电力工程的发展产生一定的阻碍作用,对电网建设工程中的全过程造价控制与管理有极其重要的作用.本文主要结合电网建设工程中的各个阶段的特点,并对影响工程造价的因素分析,进而对电网建设工程中的全过程造价控制和管理进行分析.     

基于BIM技术的工程造价管理研究

1．引言 我国传统工程造价管理方式与当前建筑业发展越来越不适应,造价管理体系落后严重制约了建筑业水平和国际化进程。随着工程造价管理的信息化和过程化推进,对工程造价管理方法和技术创新越来越受到业界的关注。BIM技术的发展正好给工程造价管理带来革命性的变化,作为一种数字化和可视化技术,BIM能够高效指导和管理建设项目信息,从而缩小当前工程造价管理水平与经济发展水平间的差距。     

浅谈海上风电工程造价管理手段

通过对海上风电不同阶段造价管理手段的深入分析表明,海上风电项目面临的环境、地质复杂,社会因素也有影响,具体造价管控过程中应灵活运用。今后的海上风电造价管理是一个PDCA的动态管理过程,在决策、设计、发承包、施工阶段应分别选择合适的造价管理方法,不断调整优化造价管理模式。     

营改增对水利工程造价的影响

由于营改增对水利工程造价体系带来的变化,对营改增对水利工程造价的影响进行分析。营改增模式主要以降低工程企业内部税收负担为目的,促进工程企业整体发展,因此分别对营改增对水利工程基础造价影响、对水利工程计税方法影响、对水利工程管理费用影响等几个方面进行分析。在营改增的影响下,确保水利工程本身发展建设的同时,实现水利工程效益与社会效益的平衡发展,保证水利工程向着积极方向顺利发展。     

浅谈水利工程造价管理的智能化发展

水利工程造价管理存在项目决策环节的造价控制问题、工程施工环节的造价控制问题、工程施工环节的造价控制问题等问题,结合某水利工程实例,提出提高水利工程造价管理智能化发展水平的有效途径,以期能够为相关人员提供借鉴。     

电气工程造价管理与控制策略分析

在信息技术不断推广的情况下,建筑施工技术变得越来越智能化,是社会、经济不断发展的必然趋势.根据建筑工程的整体情况来看,电气工程占据着非常重要的地位,因此,加强电气工程造价管理,减少各种资源的浪费,对于实现其成本的有效控制有着极大作用.本文就电气工程造价管理与控制策略进行全面探讨,以促进整个工程项目的经济效益不断提高.     

沿海电站海工工程的造价控制

无论是火电机组还是核电机组,在电力生产过程中都需要大量的冷却介质进行冷却,以保障机组安全高效生产。对于沿海电站,海水直流冷却有着先天的优势,冷却介质(海水)资源丰富、系统简单可靠、运行维护费用较低。沿海电站多采用直流冷却系统,尤其是在建和待批的核电站全部为沿海厂址,均采用海水直流冷却方式。大容量机组所需循环海水用量一般较大,以百万千瓦等级机组为例,单台机组循环冷却水量约60 70m3/s。海工工程是沿海电站的主要组成部分,是保证电站机组安全运行的重要因素。海     

建设项目施工阶段的造价控制方法的研究与应用

近几年来,建筑市场的竞争越来越激烈,在这种形势下,项目的利润空间越来越小,造价控制成为企业管理的重要内容。文章重点分析了建设项目施工阶段的造价控制方法。