轴承滚子热处理涨缩分析

１９７７２６铁路货车轴承滚子热处理前后的尺寸测量结果表明，滚子淬回火后，其长度平均增加了０．０４７ｍｍ，大端直径平均增加了０．０３３ｍｍ。运用能量观点解释了上述涨缩规律。     

铁路道口信号一体化控制的实现

针对冶金企业铁路道口的现状,对道口信号控制系统进行了设计与探讨,实现道口安全畅通。     

铁路地下直径线橡胶浮置板道床钢轨变形限值研究

浮置板道床能有效减小铁路振动的影响,因此可将其应用于穿越人口密集区的铁路地下直径线。为了确保行车的安全性和舒适性,有必要对铁路运营下浮置板道床钢轨的合理变形限值进行研究。基于有限元法,建立了车辆-橡胶浮置板道床耦合动力学模型,对SS9列车100km/h速度下车辆、钢轨、浮置板等部件的动力学特性进行了研究,并从行车安全性和平稳性方面提出了浮置板道床钢轨的变形限值建议值。研究表明:橡胶垫面刚度小于0.02N/mm3时,轨道结构产生较大垂向位移;100km/h速度条件下,铁路橡胶浮置板道床钢轨垂向变形限值取4mm时,能满足行车安全性和平稳性要求。     

安徽省沿江居民游长三角可实现“早出晚归”

安徽省历史上投资规模最大的交通基础设施单体工程——宁安城际铁路近日开工。该工程是长三角城际客运网的延伸，起自江苏南京，经安徽省马鞍山、芜铜陵、池州、安庆等沿海五市，全长258公里，铁路走向基本与长江平行。工程投资估算约257．02亿元。     

铁路电气机车变压器铁心片数控横剪线的设计和开发

我国铁路的多次提速，对机车变压器铁心质量提出更高的要求。设计和开发加工此类变压器铁心的横剪线成为我们科研生产的重要方向。     

俄罗斯铁路代表团赞黑龙江铁路通信设备优良

日前，为展示优良的铁通设备，迎接俄罗斯后贝加尔铁路代表团访问，铁路黑龙江分公司积极配合哈尔滨铁路局，组织相关分公司和通信段对铁路局调度指挥中心、京哈提速线、满洲里站第一机械化换装场、原油换装场的所有通信设备、引入箱盒、传输电路等部位进行了标准化检修，确保铁路通信系统零缺点运行。     

谈谈长梁山隧道地质条件对爆破的影响

本文介绍了长梁山隧道不同的地质条件对爆破产生的影响，对如何提高爆破效果提出了自己的看法。     

长梁山隧道模喷砼施工技术

加快喷射混凝土的施工速度和回弹量－直是隧道施工中的难题，而采用模喷施工方法，不仅能够加快喷射速度，而且能够彻底解决喷射混凝土的回弹问题。本文以朔黄线长梁山隧道进口段施工为例，详细介绍模喷施工技术。     

新建铁路旅客车站给水设计问题探讨

铁路旅客车站建筑属于特殊的公共建筑,与旅客流线模式有很大关系.相关的规范在旅客生活用水定额及计算人数方面均不相同,给水设计时针对不同的运行模式应选用不同的设计依据,并对给水设计秒流量计算方法进行探讨.     

快速定量装车系统

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。介绍美国卡那瓦度量衡及系统公司快速装车系统的结构、设备配置和工作原理。