10.00-20 18PR载重斜交轮胎性能的改进

介绍10.00-2018PR载重斜交轮胎性能的改进措施:胎体和缓冲层分别改用1870dtex/2和1400dtex/2V3锦纶66帘布,且压延帘布厚度减小;缓冲层改为一宽一窄结构;胎体和缓冲层帘布筒的帘布裁断角度逐筒(按由里到外的顺序)增大1°;胎面采用低生热配方,在挤出机内复合。改进后轮胎的耐久性改善,生产成本降低。     

C．I．分散黄3的改进品种

C．I．分散黄3是一只重要的单偶氮型分散染料品种，最早是为醋酸纤维印染而开发的，而后在涤纶及其混纺、锦纶、氯纶上也有所应用，并适于转移印花。该染料同时也是C．I．溶剂黄77、黄100，它们具有相同的化学结构，也适于塑料着色。     

提高纤维性能的研究与开发活动

自从１００多年来以前第１条充气轮胎问世以来，轮胎技术不断演变，以适应不断发展的汽车技术的要求以及变化多是汽车用户的要求。要实现这些目标，轮胎公司与他们的原材料供应商－纤维增强材料和制造轮胎用的其它原材料生产商以及汽车制造公司建立了非常密切的合作关系。轮胎工业与原材料工业和汽车工业的这种合作关系帮助他们开发了一系列具有高性能和高安全的轮胎，在不断改善使用性能／价格比的基础上提供给用户。     

剥离法测定锦纶66浸胶单根帘线粘合力

探索出用单根帘线剥离法进行锦纶66浸胶单根帘线粘合力测试的方法。根据试样特点自制硫化模具，模具由模腔、凹槽、张力杆和盖板组成，模腔深2mm，长250mm，宽170mm；选择厚度为1mm的帘布作为衬布。经实际验证，测试结果满足用户要求。     

930dtex/1×930dtex/1锦纶胎圈包布在载重斜交轮胎中的应用

研究 930dtex/1× 930dtex/1锦纶胎圈包布在斜交轮胎中的应用。采用 930dtex/1× 930dtex/1锦纶胎圈包布替代 930dtex/2V2 锦纶 6浸渍帘布作钢丝圈包布 ,轮胎的耐久性能有较大提高 ,每平方米胎圈包布质量减小 0 .0 2 6kg ,材料成本降低 2 .49元     

低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用

对低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用进行了研究。结果表明，低纤型1790dtex/2锦纶66浸胶帘布代替1870dtex／2锦纶66浸胶帘布使用，在保证轮胎质量的前提下，可以明显降低轮胎的生产成本。     

中低旦锦纶66工业丝的性能与应用

介绍了中低旦锦纶66工业丝的性能及其应用，包括其作为力车轮胎、摩托车轮胎、胶管和传动带等的优质橡胶骨架材料、汽车安全气囊的首选材料以及其在运动纺织品领域和绳肉等其它领域的应用情况，指出其市场前景十分广阔。     

量子能锦纶66纤维的加工技术

主要介绍量子能发生剂的选择及其表面处理,量子能聚酰胺66母粒的制备,量子能锦纶66纤维的高速纺丝工艺及应用。该纤维能释放大量量子能,发射远红外线,阻断紫外线辐射,调节织物温度,又具有杀菌、抑菌的新型功能。     

锦纶帘子布附胶量测试方法浅谈

锦纶浸胶帘子布作为轮胎理想的骨架材料,具有强度高、耐磨、耐疲劳性好及粘合性好等优良性能。然而浸胶前的白坯帘子布表面光滑且附有纺丝油剂,与人造丝和棉纤维相比,锦纶分子链上缺少与橡胶亲和的活性基因,因此很难实现与橡胶良好的粘合,只有经过浸胶,即将白坯帘子布通过盛放有胶液的浸胶槽,使其表面附上一层胶膜,才可以获得帘线与橡胶的良好粘合能力,具有实际使用价值。就是说橡胶与帘线粘合性好坏的一个因素是帘线的附胶量。在一定范围内粘合力随着附胶量增大而提高,但附胶量达到某个定值时,粘着力不再随其增大而提高,过高反而使帘布发硬…     

酸性黑10B合成方法的改进

酸性黑10B(C．I．酸性黑1)是非常重要的酸性染料品种，用途非常广泛，主要用于羊毛、蚕丝、锦纶及其混纺的染色与印花，也可用于纸张、皮革、电化铝、肥皂、木材、生物、医药和化妆品着色，还可用于制造墨水。特别是它可与酸性橙Ⅱ(C．I．酸性橙7)拼混制取酸性黑ATT(俗称酸性毛元ATT)。