一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方及其制备方法

正由无锡翼龙航空设备有限公司申请的专利(公开号CN 103483633A,公开日期2014-01-01)"一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方及其制备方法",涉及的高速大巴再制造轮胎胎面胶通过加料、制备一段混炼胶、制备二段混炼胶和后处理得到。采用该配方工艺生产的胎面胶混炼均匀,     

中结合苯乙烯含量丁苯橡胶在轮胎中的应用研究

考察了采用中结合苯乙烯含量丁苯橡胶SBR1756制备轮胎的流变性能、老化性能、抗湿滑性能、滚动阻力以及耐磨耗性能,并与SBR1723N制备的轮胎性能进行了对比。研究结果表明,采用SBR1756制备的轮胎抗湿滑性能和耐磨耗性能优于采用SBR1723N制备的轮胎,两者的滚动阻力相当。     

建立煤直接液化催化剂磨耗率分析方法

对煤直接液化催化剂磨耗率分析方法进行研究,通过实验优化测定其催化剂磨耗率的预处理条件,考察振动频率、振动时间等对催化剂磨损的影响.将预处理过的催化剂试样装入球磨仪的磨筒罐内,在一定的振动频率下,振动一定的时间后,试样磨损后产生细粉,通过筛分后称量,计算出磨耗率结果,以质量百分数表示.结果表明,振动频率选用20S-1、振...     

大气等离子喷涂CuAl/hBN涂层的高温磨损性能

利用大气等离子喷涂工艺制备了铝-六方氮化硼(Al/hBN)和铜铝-六方氮化硼(CuAl/hBN)可磨耗封严涂层,表征了两种涂层的形貌、物相、硬度、结合强度、h BN烧损及450°C下的磨损性能。结果表明,相较于Al/hBN涂层,CuAl/hBN涂层的h BN烧损比例降低了20.2%,h BN相与孔隙更加细小及分布均匀,洛氏硬度小幅度升高且在不同部位上的差异更小,结合强度虽降低了2.67 MPa,但仍符合工程应用标准。在高温磨损试验中,CuAl/hBN涂层的质量损失不到Al/h BN的1/10,Al/hBN涂层的磨损机制以黏着磨损为主,而CuAl/hBN涂层以磨粒磨损为主,同时伴有少量的氧化磨损。CuAl/hBN涂层的摩擦副质量略有减小,其表面粘附的涂层极少;Al/hBN涂层的摩擦副则因涂层转移而导致质量增加。在Al/hBN可磨耗封严涂层中添加枝晶Cu能够明显抑制喷涂过程中非金属相的烧损,令非金属相的含量及分布得到明显改善,从而提高涂层的硬度及耐磨耗性能,以及与对磨部件的摩擦相容性。     

差影算法在轮对踏面磨耗检测中的应用

本文提出了将图像差影算法的模式识别方法应用于火车轮对踏面磨耗检测中,解决了踏面磨耗检测技术落后,任务繁重,错检率高的难题.本文详细介绍了机器视觉检测原理和差影算法,阐述了将差影法应用于踏面磨耗检测中的具体方法,并给出了试验结果,从理论和试验上证明了差影算法运用于踏面磨耗检测的可行性和正确性.     

C80型敞车车轮磨耗规律浅析

大秦线煤炭年运量达4亿多吨,2万吨列车发车间隔为12分钟,单元万吨列车发车间隔为11分钟,载重量大、发车间隔短,造成的车轮磨耗问题日趋严重,给轮对检修工作增加了巨大成本。车轮性能的优劣直接影响着车辆运行安全和品质,通过对大秦线配属C80型敞车车轮收入尺寸情况进行调研、统计和分析,浅要分析车轮型号、车轮钢种代号、轮径、转向架型号和车轮装用位数与车轮磨耗间的关系,并提出指导检修与运用检查建议,切实降低成本,确保运输安全。     

钕系顺丁橡胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究钕系顺丁橡胶（NdBR）在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：通过配方优化,即NdBR用量不超过40份,同时添加适量白炭黑,轮胎具有较大的磨耗里程和较好的路况适应性;当NdBR用量为40份时,配合炭黑用量为42～49份、白炭黑用量为10～15份,随着炭黑或白炭黑用量的增大,胶料的硬度增大,当硬度大于68度时,轮胎的路况适应性下降,且胎面存在啃伤、掉块的风险。     

再生混凝土磨耗性能改善技术研究

基于磨耗试验,并以单位面积磨损量为评价指标,研究了再生粗集料取代率、掺加粉煤灰和聚合物乳液、对再生粗集料界面进行改性等4种方法对再生混凝土耐磨性能的影响。研究结果表明:对于再生混凝土宜采用磨损量作为其耐磨性能的评价指标。为改善再生混凝土的磨耗性能,可采取的技术措施有:掺入适量粉煤灰(等量取代水泥10%,超量取代系数不超过1.4)、掺入聚合物乳液及对再生集料进行界面改性。再生混凝土磨耗性能随再生粗集料取代率的增加而降低,且与集料的洛杉矶磨耗损失密切相关;聚合物乳液的掺入显著改善再生混凝土的耐磨性能,且随着聚合物乳液掺量增加抗磨耗性能越好;采用水泥浆包裹法进行再生集料界面改性处理有利于改善再生混凝土的磨耗性能。     

SIBR与NR/SSBR共混物结构与性能的比较

用透射电镜、扫描电镜、动态粘弹谱仪等研究了星形两嵌段SIBR、星形无规SIBR的相态结构、静态力学性能、磨耗性能、动态生热性能及动态粘弹性能,并与40/60（质量比）的NR/SSBR共混物进行了对比。结果表明,星形两嵌段SIBR呈宏观均相、微观分相的特点,其力学和磨耗性能都优于其他两种胶料,而且动态压缩生热也较低,对冰雪、润滑路面的抓着性好,其性能更接近对高性能轮胎胎面胶全面的性能要求。     

制动工况下不同滑移率轮胎胎面的磨耗行为研究

以185/75R14电动汽车半钢子午线轮胎为研究对象,分别建立含纵沟花纹和含复杂花纹轮胎的有限元模型。利用磨耗后处理法的数值求解策略,研究在制动工况下滑移率对轮胎胎面磨耗行为的影响。结果表明,在相同的行驶速度下,制动轮胎胎面的磨耗速率随着滑移率的增大而剧烈增大,含复杂花纹轮胎胎面出现了纵向和侧向的不均匀磨耗,其胎面的磨耗速率明显大于含纵沟花纹轮胎胎面。