鸽子和我们的家

2000年的春天漫长而又灰暗，一幅无边际的国画悬在我的心中，画中是落叶之后的荒林，新芽在乍暖还寒中颤动，因迎向北京的风沙而黯然无色。我已是20次徘徊在灰暗色调的17号楼下，它建于80年代热情中的红色砖体结构，那最初的温暖，在奏乐般反复的春风中，如冰山一样零落而冷。     

节水抗旱种植模式的几点构想

乾安县位于吉林省西北部,是个典型的农业县份,属于严重的风沙干旱区.为适应长期干旱的气候条件,应大力加强以节水抗旱为重点的设施农业建设,促进农业的持续发展.     

风沙路基填筑施工

针对神延铁路风沙路基实际,阐述了风沙路基填筑的施工工艺和施工方法.     

甘肃干旱地区开发建设项目水土保持中的生物措施探讨

生物措施是水土保持方案编制中常用的方法之一，对于干旱地区，设计合理的生物措施是水土保持方案成功的关键。本文介绍了疏勒河项目水土保持中生物措施的设计方法和思路，并从立地条件，措施设计原则，树木选择原则，造林技术及水土保持作用评价等方面进行了分析论述。     

出口苏丹机车通风系统及防风沙结构的改进设计

介绍了出口苏丹重型机车(SDD1型)的防风沙情况,针对所存在的问题进行了整改,并在轻型机车(SDD1A型)的通风、防风沙系统设计中成功运用。     

DF4DH型机车在多风沙环境中的运用养护

DF4DH型机车是我国铁路市场运用多年的成熟车型,采用的是16V240JZD型柴油机。本文阐述了DF4DH性大功率交流传动内燃机车在多风沙环境中,如何对柴油机滤清器进行日常的维护保养,从而保证机车的正常使用。     

浅谈毛乌素沙漠地带植被恢复技术

植被恢复是沙漠施工中的重要环节,是集保障施工、防风固沙和造福草原的社会责任于一体的工程措施。简述了毛乌素沙漠地区的自然特征和治理情况,浅谈了沙漠植被恢复的主要特点并提出相应的的绿化措施,最后提出了风沙的危害。     

钢结构涂层受风沙冲蚀程度评价和相似性分析

针对内蒙古中西部地区钢结构体系表面涂层长期遭受风沙冲蚀这一现状,采用气流挟沙喷射法,对钢结构涂层受风沙冲蚀磨损的程度进行了研究及分析;提出了评价涂层冲蚀磨损程度的计算方法,并应用相似性理论将试验结果与实际工况进行了对比分析.结果表明:涂层的冲蚀磨损质量损失随冲蚀速度的增加而增加;最大冲蚀磨损质量损失出现在冲蚀角度为45°时,最小冲蚀磨损质量损失出现在冲蚀角度为90°时;所提出的涂层冲蚀磨损程度评价公式计算结果与试验结果基本吻合;试验条件为下沙率360g/min,冲蚀速度30m/s,冲蚀时间12min的涂层冲蚀磨损结果,相当于强沙尘暴密集区的钢结构涂层受到5.05~83.0个月的冲蚀磨损.     

神延铁路风沙路堤施工技术

神延铁路为我国近期在西北修建的南北干线,神木至榆林段位于毛乌素沙漠东南边缘,气候干燥少雨,水源短缺,多风沙,给路堤施工带来了许多难度,主要介绍风沙路基的施工技术,并对今后类似的风沙路堤设计施工提出了建议.     

大风沙地区铝合金接触网零部件表面处理的优选

目的提高铝合金接触网零部件表面耐磨损性能,以增加其在大风沙地区的使用寿命。方法对接触网零件切割进行试样制备。在硅酸盐体系电解液中,采用20 k W直流脉冲微弧氧化设备对试样表面进行微弧氧化处理,电解液为硅酸盐,氧化时间为30 min。同时制备阳极氧化处理的平行试样。通过硬度测试、摩擦磨损试验以及扫描电子显微镜(SEM)测试,分别评价两种表面处理方式的表面硬度、耐磨性能,利用中性盐雾试验来评价其耐腐蚀性能,并通过扫描电子显微镜来观察两种膜层的差异。结果通过对铝合金接触网进行阳极氧化和微弧氧化处理能明显提高表面耐磨性。阳极氧化膜层硬度为350.3HV,微弧氧化膜层硬度约为阳极氧化膜硬度的4倍,达到1510.8HV。经过HT-600高温摩擦磨损试验机30 min的磨损试验,铝合金基体质量损失2 mg,阳极氧化膜质量损失0.8 mg,而微弧氧化膜的质量损失只有0.15 mg左右,且微弧氧化膜层表现出了更好的耐腐蚀性能。结论微弧氧化膜层能表现出更加优异的耐磨及耐腐蚀性能,因此微弧氧化更适合大风沙地区铝合金零件的表面处理。