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991.
研究了粘合增进剂AIR-1在轻型载重斜交轮胎缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶中的应用。试验结果表明,加入5份粘合增进剂AIR-1的试验配方与未加粘合增进剂AIR-1的生产配方相比缓冲胶、帘布层外层胶和内层胶与帘线之间的初始H抽出力均优于生产配方,胶料的300%定伸应力较生产配方有所提高,老化后胶料性能保持率基本相当,粘合增进剂AIR-1与胶料的相容性号,混炼均匀,可缩短混炼时间,降低劳动消耗,提高劳动成本,节约成本。 相似文献
992.
993.
994.
“十·五”中期,我国已成为世界橡胶消费大国。2006年我国经济将继续快速增长,汽车产量及保有量将稳步快速增长,这对橡胶消费具有较强的拉动作用。各跨国公司加快了向中国投资的步伐,中国轮胎市场已成为跨国轮胎公司竞争的战场,其在中国的战略也随着竞争环境的不同而发生深刻的变化。布局由过去的抢滩式转变为全局性,投资从谨慎缓步到积极扩张,经营从生产型向生产服务型转变,产品从单一转向了系列化。普利司通公司将在中国广东省惠州建设合成橡胶装置,旨在满足全球对轮胎用合成橡胶需求的增长。普利司通已建立普利司通(惠卅)合成橡胶公司来… 相似文献
995.
996.
大陆公司在最近举办的H内瓦汽车展览会上向媒体披露,计划在今年春季将其欧洲市场的轮胎价格上调3%-6%,但没有透露具体的涨价日期。 相似文献
997.
晋城二化“18.30”工程工艺技术概述 总被引:3,自引:0,他引:3
较全面地介绍了晋城二化“18.30”工程各主要生产装置所采用的当前氮肥行业先进的、实用的工艺技术和设备,并阐述了这些先进技术的优点。还介绍了生产运行数据和所取得的效果。 相似文献
998.
长期以来,汽车使用的都是普通轮胎,区别也就在于有无内胎、橡胶质量好坏及制作工艺优劣。但近年来,世界各大轮胎制造商纷纷致力开发智能轮胎(intelligent tyre),并已试制出各种类型的样品。已经研制成功的智能轮胎有的大小如冰球,负责监测轮胎压力、气压不足时,以车轮自转作为动力为轮胎充气。有的监测器可以让司机详细了解到轮胎各个部位的状态,通过数码阅读器知道4个轮胎的压力。压力不足,仪表盘上的闪烁灯或蜂鸣器会发出警报。有的监测器位于汽车刹车系统上,司机可从仪表盘甚至后视镜上看到直接从轮胎发送回的数据,了解到轮胎状态的微小变化。 相似文献
999.
对力车内胎热接头工艺的两种进刀方式进行了对比,分别介绍了它们的优缺点,并介绍了针对它们的缺点进行改造后发展出的新接头设备。 相似文献
1000.
锦纶帘布张力压延后长度比压延前增大0.5%~1.5%。在轮胎结构设计时,锦纶66帘线的假定伸张值取1.02~1.04,锦纶6帘线取1.01~1.04,并适当增大成型机机头宽度(已投产的轮胎可适当减小裁断角度,不改变机头宽度),以减小压延后帘线定负荷伸长率变化对轮胎质量的影响。 相似文献