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81.
依托工程实际,对钢结构桥梁建设过程中监理的控制要点进行了分析,提出了相应的监理解决方案,以期为工程的监理过程控制提供参考。 相似文献
82.
装配式高架桥立柱安装常需要施工人员进行高空作业,风险较大且测量手段较为复杂。为了解决这一问题,本文提出了一种装配式高架桥立柱自适应安装测量方法并介绍其基本原理和技术特点。基于该方法,设计并加工了一X型导向架,该导向架能够在地面获取立柱的实际位置。同时针对自适应安装测量技术开发了一款施工辅助程序用以辅助计算、缩小系统误差、判断立柱安装是否满足施工精度要求并获取调整结果。最后,以实际工程为例,验证该测量方法和测量装置的有效性。 相似文献
83.
《高压电器》2017,(8):22-27
雷害是影响高速铁路安全稳定运行的关键因素之一,研究雷电先导作用下高速铁路周围电场的变化规律对于高速铁路雷击机理的阐明具有重要意义。文中结合先导法建立了高速铁路三维雷击仿真模型;通过调整导体携带电荷量、高度及侧面距离,来模拟不同雷电流幅值以及先导空间位置对高速铁路周围电场分布的影响;并对比分析了高架区段和路基区段高速铁路周围场强分布情况。研究发现,在雷电流幅值为数千安时,高速铁路周围仍有上行先导产生,因此认为在雷击计算中,雷电流较小情况仍需考虑上行先导;随着雷电流幅值、下行先导空间位置的变化,避雷线总是比其他导线更容易产生上行先导;高架区段接触网场强值约为路基区段的1.4倍,因此高速铁路雷电防护的防雷设计施工要求高架区段应高于路基区段。 相似文献
84.
张景利 《四川建筑科学研究》2014,(1)
在轨道交通高架桥梁建设中,大跨度的连续梁结构频繁出现,其抗震性能的分析计算成为控制设计的主要因素。本文结合某轨道交通高架桥梁(65+110+65)m连续梁结构设计,在多遇地震作用下采用反应谱法、时程分析法对桥梁结构进行了弹性地震反应分析,在罕遇地震作用下进行了弹塑性时程反应分析,并对部分钢筋混凝土桥墩进行了延性验算,比较了在不同行车工况下的结构反应,并总结相应的抗震分析设计经验,为同类轨道交通高架桥梁的两阶段分析提供一定的工程实际数据参考。 相似文献
85.
随着我国建筑业和桥梁工程建设的不断发展,高架桥桥梁支架技术也成为被广泛关注的对象。其广泛应用在满足了高架桥粱施工的同时,又节省了地面道路的工程量,减少了外运渣土土方的运输。本文简要分析了高架桥粱支架基础作地面道路路面的工程控制。 相似文献
86.
为加强对城市高架桥的研究与探讨,为其今后的建设与规划工作提供借鉴,本文在分析我国几个典型的案例之后,总结了城市高架桥的未来发展趋势以及设计方案的核心内容。预计其将朝着富含环保理念、功能丰富且外形美观的方向发展。 相似文献
87.
以往高架桥爆破拆除中均采用小直径浅孔爆破,钻孔数量多,耗用爆破器材较多,起爆网路较复杂,作业效率低,准爆性较差。为满足此类工程对高效、安全、可靠的要求,提出了大直径浅孔爆破方法。采用理论分析与工程实例研究相结合的方法,在分析高架桥的结构特点的基础上,将大直径浅孔爆破方法与常规爆破方法进行对比研究,成功运用于某高架桥爆破拆除工程实践。结果表明:大直径浅孔爆破方法钻孔数量少,火工品用量少,起爆网路简单可靠,装药结构简单,炸药利用率高,作业速度快,安全可靠性高。该方法可用于类似工程及大尺寸构件的爆破拆除工程。 相似文献
88.
对无限多跨周期性高架桥结构的周期单元含一个桥墩、二个水平梁及三个连接弹簧,据Bernoulli-Euler梁及Bloch理论,推导具有水平梁-梁、水平梁-桥墩间弹簧接头传递矩阵,建立周期性高架桥结构平面内振动能量带特征方程。据该模型采用数值算例考察桥墩-水平梁刚度比、接头弹簧刚度等对周期性高架桥结构能量带分布特征影响。计算结果表明,具有水平梁-梁、水平梁-桥墩间弹簧接头的周期性高架桥结构发生平面内振动时,高架桥结构中存在与轴向压缩、横向剪切及弯曲振动对应的三类晶格波,即衰减较快且沿高架桥结构传播距离较短、只在某些频域能传播、除较小频率时难以传播外其它较宽频域均能传播。分析结果表明,高架桥结构设计时须保证结构基本主频不能落在较小频率区域,否则极易引起振动波能量集中,造成结构破坏。随周期性高架桥结构水平梁刚度、水平梁-梁接头弹簧刚度增大,沿高架桥结构传播的晶格波衰减会减慢,振动波能量沿高架桥结构会传播更远。 相似文献
89.
今年年初,石家庄的C30商品混凝土价格为(不包括运费和泵送费):240元/m3,而到7月份下降到210~220元/m3。下降的主要原因,一是石家庄的混凝土市场需求总量减少,2008~2010年石家庄进行3年大变样,大量基础设施(如:槐安路高架桥、二环路、城中村改造项目)和商品房项目蜂拥而上, 相似文献