城市立交桥桩基施工时对地道结构的保护

上海中环线高架穿越沪宁铁路和交通路段座落在4车道的真北路地道上,为保证施工工期间真北路地道至少有2车道通行及地面铁路和道路的正常运行;避免高架桥基础施工对地道结构的损坏,通过将高架桥多桩承台修改为大孔径一桩一柱,避开了地道结构,并严格施工工艺,保证了高架施工顺利进行和地道结构的安全,同时满足了交通通行的要求。     

北京高架桥桥下空间更新补足健康城市开放空间

<正>当前,城市发展已经从增量建设向存量更新转变。城市空间中仍然存在大量的剩余空间有待挖潜利用,低效利用的土地或空间需要被激活并创造新的使用价值。如何利用剩余空间,通过挖潜有限的土地创造更加健康舒适的生活环境,成为现阶段城市更新关注的重要议题。《北京城市总体规划（2016年-2035年）》明确提出“针对城市薄弱地区和环节,开展‘留白增绿’、补齐短板、改善环境、提升品质的城市修补工作”。可见,城市公共空间的品质提升和功能优化日趋重要。基于健康城市的视角,     

高架桥钢箱梁构造及制造工艺探讨

通过对高架桥钢箱梁结构特点及施工难点分析,介绍了其总体施工方案,针对已建高架桥钢箱梁出现的正交异性桥面疲劳开裂、箱内锈蚀现象,结合相关研究成果对构造细节、制造工艺提出优化建议.     

公轨双层高架桥大跨径变高度连续钢箱梁施工技术研究

本技术采用一种公轨双层高架桥大跨径变高度连续钢箱梁主动控制施工技术,实现了箱梁变形控制及安装对位精度控制、线型控制、吊装控制.研发了一种快速拼装贝雷片的定位胎架,解决了传统贝雷片组装定位精度差的问题.发明了一种新型临边快速安装防护结构,钢梁块体吊装时采用临时软防护,吊装完成后采用硬质封闭防护,提高了高空作业的安全性.     

城市高架桥下部结构设计方法研究

路桥工程是城市发展的命脉,其建设质量关系城市化进程能否顺利推进,其中高架桥是当前市政工程建设的重点与难点,尤其是结构设计更是重中之重。文章以城市高架桥为研究对象,重点对下部结构设计的原则与方法进行探讨。     

轨道交通明珠线工程科研硕果累累

上海市轨道交通明珠线是国内第一条大运量、高速度的高架轨道交通。一期工程自上海南站至江湾镇站,全长24.975km,其中高架线21.516km,地面线3.459km;设车站19座,其中高架站16座,地面站3座;另设停车场、车辆段各1座。 由于轨道交通工程本身就是一个高科技集中的工程。如对信号控制系统采用了列车自动信号控制(ATC-Automatic     

节段预制拼装连续刚构在桥梁工程中的应用

广州市轨道交通十四号线高架桥梁标准段在国内创新首次大规模、长距离采用节段预制拼装连续刚构形式,上部结构采用预制节段拼装组合箱梁,下部结构采用薄壁墩。介绍了现浇法结合短线法节段预制梁胶拼、整孔架设、湿接缝及后浇段浇筑、整联箱梁预应力张拉的施工方法,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

软土地基高架桥桩基础沉降分析

采用规范法、剪切位移法、复合桩基法和有限元法对软土地基高架桥桩基础沉降进行了计算与分析。选用4种不同工况分析了桩长、桩数和布置形式等对沉降计算结果的影响。计算结果表明，桩长对沉降计算结果的影响最为明显，有限元计算的沉降值明显偏大，而改进简易理论法的计算结果最小，规范法的计算结果适中。     

岳家嘴直行高架桥通车

2008年4月22日，湖北武汉岳家嘴立交主线直行高架桥通车。     

清河城铁高架桥桥跨结构竖向变形规律研究

为了达到高架桥的桥跨结构轨面后期非弹性沉降竖向变形总量不超过30mm的要求，根据清河高架桥竖向变形观测情况，确定整体道床混凝土的浇注时间。根据观测得出工后沉降来源于混凝土梁的徐变的结论，因此要控制混凝土梁的浇注质量。根据徐变的发展规律得出张拉4个月后进行轨道工程的施工进度安排。