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131.
K. Giese 《Baurechtliche Bl?tter: bbl》2008,11(6):224-225
Die in der Baubewilligung aufgenommene Bedingung, dass "alle Bestandteile der Treppe und das Gel?nder in der H?he laut Vorgaben
des Bebauungsplanes abzu?ndern sind", ist nicht getrennt bek?mpfbar. 相似文献
132.
通过双螺杆熔融共混法制备了纳米碳酸钙/马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物/尼龙66(nano-CaCO3/POE-g-MA/PA66)三元复合材料,采用SEM、DSC和XRD等手段表征了材料的形貌和结构,研究了弹性体POE-g-MA的含量和物料共混顺序对nano-CaCO3/PA66(20/80)复合材料力学性能﹑加工性能和复合材料形貌的影响。研究表明,POE-g-MA与尼龙基体具有较好的相容性,能细微地分散在复合材料中。POE-g-MA能促进复合材料中PA66的结晶,有效改善nano-CaCO3/PA66复合材料的冲击性能﹑断裂伸长率和加工性能。与一步同时共混法相比较,nano-CaCO3先与PA66共混后再与POE-g-MA共混的二步共混法,更有利于提高nano-CaCO3的分散程度和nano-CaCO3/POE-g-MA/PA66(20/10/70)三元复合材料的综合力学性能。 相似文献
133.
134.
A simple concept is proposed to metallise polyamide 66 (PA66) spherulite structures with in situ synthesised gold nanoparticles (Au NPs) using a wet chemical method. This cost-effective approach, applied to produce a PA66/Au NP hybrid material, offers the advantages of controlling the nanoparticle size, the size distribution and the organic-inorganic interactions. These are the key factors that have to be controlled to construct consistent Au nanostructures which are essential for producing the catalytic activities of interest. The hybrid materials obtained are characterised by means of scanning electron microscopy, transmission electron microscopy, attenuated total reflection-Fourier transform infrared spectrometry and X-ray diffraction spectrometry. The results show that PA66 microspheres obtained via the crystallisation process are coated with Au NPs of 13 nm in size. It was found that controlling the metal coordination is the key parameter to template the Au NPs on the spherulite surfaces. The preparation processes and the key factors leading to the formation of PA66 spherulites coated with Au NPs are discussed. Moreover, the efficiency of the coated spherulites as a potential catalyst is proved by demonstrating the reduction of methylene blue via UV-visible spectrometry. 相似文献
135.
按照欧洲ECE R66法规,建立了客车整车有限元模型,利用LS_DYNA软件模拟了客车侧翻时车身的动态响应。针对原车身结构侧翻存在的问题,提出了基于管内填充方法的结构改进方案,并进行了仿真分析和试验验证。仿真及试验结果表明,在适当位置的矩形钢管内填充石蜡、松香或环氧树脂与木屑及固化剂的混合物,都可使车身上部结构刚度提高。考虑到高温时的稳定性,环氧树脂与木屑及固化剂的混合物效果更佳。改进后的客车车身骨架在侧翻时没有与乘员生存空间发生相互穿透,满足法规要求。 相似文献
136.
在锦纶(PA)66产业用丝的切片纺丝中,为了满足纺丝品种的特性要求,提高纺丝的稳定和改善纤维的物理指标,对PA66的熔体特性进行了分析,根据不同纺丝品种需求,确定了设备配置和调控能力。 相似文献
137.
探讨了德国PAP-260油剂与日本三洋公司AZ-60油剂在我公司锦纶的帘子线纺丝试产中的应用情况,指出它们各自优劣和改进之处. 相似文献
138.
针对染料废水高酸碱度特性及采用化学试剂清洗膜时,对材料的化学稳定性和湿热稳定性的要求,研究了常温下静电纺PA 6/66纤维膜在不同p H值的盐酸和氢氧化钠溶液、去离子水、常用杀菌剂质量分数为1%双氧水和0.5%次氯酸钠溶液中的稳定性,及其在去离子水中的湿热稳定性。结果表明,经90℃湿热处理15 min后的静电纺PA 6/66纤维膜,再在质量分数为1%双氧水和0.5%次氯酸钠溶液中处理4 d后,其形态结构和力学性能遭到严重破坏,而在其他试剂中浸泡处理8 d后仍能保持较好的力学性能。在40℃热水中处理6 d后,纤维表面形态和力学性能保持性较好,而在60℃热水中,随着处理时间增加,纤维表面形态和力学性能遭到严重破坏。 相似文献
139.
140.