轴承故障音频诊断系统设计与开发

轴承音频信号包含了其运行状态的许多重要信息,通过这些信息的恰当分析、处理就能对轴承故障进行有效诊断.与振动信号相比,音频信号的采集是非接触式的,具有使用方便、成本低廉等优势.因此,将基于音频信号的隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)建模方法引入到轴承故障诊断研究,以PC机为平台,在Visual C 7.0环境下设计开发了一套功能完善、操作方便、界面友好的轴承音频故障诊断系统.主要介绍了诊断系统的体系结构,HMM方法建模的步骤和故障诊断过程中的具体应用操作.多次实验结果表明,效果良好.     

砼双向楼板在均布荷载作用下板角抗裂承载力探究

推导出现浇双向板在均布荷载作用下，板角不先出现裂缝的抗弯、抗剪承载力计算公式。     

Statische und dynamische Axialdruckversuche an vergrouteten Rohr‐in‐Rohr‐Verbindungen mit verschiedenen Füllmaterialien

In diesem Beitrag wird über Ergebnisse von experimentellen und numerischen Untersuchungen an vergrouteten Rohr‐in‐Rohr‐Verbindungen berichtet, die am Institut für Stahlbau der Leibniz Universität Hannover durchgeführt wurden. Diese sogenannten “Grouted Joints” kommen z. B. als Verbindungselemente zwischen dem im Boden eingerammten Pfahl und dem Turm einer Offshore‐Windenergieanlage zum Einsatz. An deutlich kleineren Prüfkörpern wurden Axialdruckversuche im Labor durchgeführt, um den Unterschied zwischen glatten und gerippten Stahlrohrmantelflächen im Grenzzustand der Tragfähigkeit und Ermüdung aufzuzeigen. Dabei kamen auch verschiedene Füllmaterialien für den Ringspalt zum Einsatz. Die Tragfähigkeit bei den Prüfkörpern mit glatten Rohrmantelflächen ist hauptsächlich von der Haftfestigkeit des Füllmaterials auf den Stahloberflächen und deren Beschaffenheit abhängig. Durch die Anordnung von Schubrippen kann die Trag‐ und Ermüdungslast um ein Vielfaches gegenüber der glatten Variante gesteigert werden. Dies ist hauptsächlich auf die Wirkung von Druckstreben zwischen den Schubrippen zurückzuführen, deren Tragfähigkeit sich mit zunehmender Druckfestigkeit des Füllmaterials erhöht. Mit einem Bemessungsmodell kann unter Berücksichtigung der Druckstrebentragfähigkeit und Anzahl der Schubrippen die Traglast von Grouted Joints abgeschätzt werden. Static and dynamic axial compression tests on grouted tube‐in‐tube connections with various grout materials. This paper summarises static and dynamic axial compression tests on small scale grouted joints for offshore wind energy converters. The connection is mostly used between driven monopiles and tower sections as tube‐in‐tube connection. The gap between the tubes is filled with grout materials. The test series comprises grouted joints with smooth and ribbed surfaces of the tubes which are loaded by axial compression. The ultimate and fatigue limit state of the connection can be increased with shear keys along the overlapped length of the tubes to get a ribbed contact surface to the grout. In this case the axial load is transferred by compression struts between the shear keys. The bearing capacity depends mainly on the compressive strength of the grout and the geometry of the shear keys. In addition to the experimental results an analytical design concept is presented within this paper for grouted joints with shear keys. With the analytical model the axial load capacity of the grouted joint can be determined under consideration of the compression struts and number of shear keys.     

直流无刷电机轴电蚀产生机理及抑制方法探究

直流无刷电机凭借其高效率、低噪音、长寿命等优点被广泛使用于各行各业。但是由于PWM控制驱动,造成轴电蚀损伤。本文结合电机内部结构,搭建直流无刷电机驱动电路模型和共模等效电路模型,解析轴电蚀产生机理,轴电压产生原因。同时,借助于共模等效电路模型,提出各种降低轴电压改善方案,利用Matlab/Simulink软件进行仿真和试验测试,比较各个方案的轴电压改善效果,为实际应用提供指导方向。     

船用大功率柴油发电机轴承润滑系统的研究

针对柴油发电机轴承润滑系统体积大、可靠性差的状况,提出采用柴油机用CD40油代替L—TSA68润滑油的方式,并对轴承相对间隙选定及轴承运转稳定性等问题进行探讨,最后通过试验验证方法的有效性。     

基于DSP+ARM的风电机组状态监测系统的研究

主要研究了基于DSP+ ARM双核的风电机组状态监测系统,并对双馈风电机组的轴承故障进行了分析,确定了以振动信号作为故障的特征信号进行监测的方案;给出了系统硬件和软件的设计框架,研究了DSP和ARM的通信方式,是一款功能比较强大,能够较全面的监测风电机组,并能有效的分析处理数据的系统.     

铁塔塔脚脚底板拉应力作用下的受力分析

以两个铁塔塔脚脚底节点为例,分别利用有限元方法与（（DL／T5154—2002架空送电线路杆塔结构设计规定》中的简化计算方法对塔脚脚底板的强度进行验算,比较两种方法问的误差。在此基础上提出一些设计建议。     

气体动压轴承技术在陀螺电机中的应用

本文给出了气体动压轴承的数学模型、结构设计特点、轴承材料选择的原则,同时提出气浮轴承的镀膜、研磨、刻槽等特种加工方法;最后,给出上述方法在动压轴承陀螺电机研制中的应用效果.     

汽轮机轴承烧瓦与轴颈的渗巴氏合金现象

简述轴承工作性质，巴氏合金应用与相组成的基本情况。论述汽轮机转子在两个电厂长期运行后，由于轴颈发生的不正常摩擦损伤，在大修改造中由无损检查、机械加工揭示出轴颈存在严重的渗巴氏合金现象，低熔点金属Sn、Sb与Cu向转子材料晶界的深层渗入最终导致了3根大型在投转子的严重开裂与报废。图11表2     

变流器输出端RLC-plus-C新型过电压滤波器研究

为进一步抑制永磁风电机组变流器PWM高频脉冲波经长电缆传输反射造成机侧过电压,并降低电机轴承电流,基于共模电流衰减法,提出一种新型RLC-plus-C无源滤波器及其设计方法。首先建立长电缆传输等效电路模型,分析过电压产生机理,引入传递函数,优化滤波器参数。其次对新型滤波器的参数Rf、Cc和Cf进行设计,在此基础上,针对电感Lf的值在Matlab中设计一套完整的计算方法。最后通过Matlab/simulink软件搭建含PWM变流器-长电缆-发电机的仿真模型,引入新型滤波器,分析其过电压抑制效果,轴承电流衰减量以及功率损耗,与RLC和RL-C滤波器比较。结果表明：RLC-plus-C滤波器进一步抑制了机端过电压,同时显著的降低了轴承电流。