基于最佳燃油经济性的换挡指导系统

针对驾驶员不良换挡习惯造成明显燃油浪费的现状,提出了一套基于最佳燃油经济性的换挡指导系统,其基本原理是通过汽车OBD-Ⅱ接口读取车辆状态参数,然后依据最优换挡理论,在恰当的时机提醒驾驶员换挡.对系统的设计与实现进行了详细说明,主要包括系统框架、缺失参数的识别算法、最佳换挡的判别算法.最后对系统进行有效性验证,结果表明应用该系统平均节油8.6%,并且能使油耗水平更加稳定.研究成果可在现实中进一步推广,对交通领域节能减排有重要的价值.     

μC/OS-Ⅱ事件标志组系统漏洞及其修复

μC/OS-Ⅱ的事件标志组在任务间的同步和通信中有着不可忽视的作用。在应用过程中,发现事件标志组存在系统缺陷,通过对其进行深入分析,提出了解决问题的方案,本文详细地描述了解决方案的具体方式及步骤。该解决方案没有改变系统函数接口,对系统实时性影响也较小,有很强的兼容性及可行性。     

瑞利分布的可靠性分析

基于逐步增加Ⅱ型截尾样本,研究了瑞利分布可靠性指标的贝叶斯估计及其容许性。在不同的损失函数下给出了分布参数、可靠度函数、失效率函数的贝叶斯估计及参数的最短可信区间估计,并证明了贝叶斯估计具有容许性。最后运用蒙特卡洛方法对各结果的均方误差进行了比较。     

EDA技术在现代数字电子技术中的应用

论述传统数字电路技术缺点及Quartus Ⅱ的特点,结合高职院校人才培养目标对现代数字电子技术与EDA教学相结合的优点进行了探讨,并通过仿真教学实例,表明在数字电路的教学中运用Quartus Ⅱ仿真软件,改善了教学手段,丰富了教学内容,教学效果良好,对提高教学和师资水平十分有益。     

基于SOA的制造业MRPⅡ系统的研究与实现

随着制造资源计划(MRPⅡ)在制造行业的推广和应用,如何设计一个业务敏捷的MRPⅡ系统已经成为一种发展趋势。本文依据某制造企业的实际情况,结合面向服务构架(SOA)理念,设计出一种基于SOA的MRPⅡ系统的实现方案,着重研究了生产管理模块的设计与实现,详细分析生产管理的主要模块如MRP计算等,最后详细介绍了该系统4层架构的实现。     

基于ARM7处理器的μC／OS—Ⅱ移植

在深入分析μC／OS-Ⅱ移植的基础上,提出了一种新的μC／OS-Ⅱ移植方法。该方法的特点是：将任务的缺省模式设计为用户模式,并且任务级的任务切换OS_TASK_SW（）采用ARM处理器的软中断指令SWI来实现。     

基于改进非支配遗传算法的DNA编码序列优化方法

针对DNA计算中的编码序列设计问题,分析了DNA编码序列设计的目标和需要满足的约束条件,并建立了相应的数学模型。通过将约束条件引入非支配排序过程,提出了一种改进的NSGA-Ⅱ算法。实验结果表明,该算法具有良好的收敛特性和种群多样性,能为可控的DNA计算提供可靠的编码序列。     

网络流算法的分析及研究

为了改善网络的性能,提出了一种网络流的分析方法,流量控制与某个发送方和接收方之间的点到点的通信量控制有关,即解决网络中出现快发慢收的问题,还受到通信线路容量的限制.网络的流量问题是一个网络传输中的重要问题,这里给出的算法可以解决实际问题.     

超声波测距在汽车停车泊位中的应用

本系统的硬件基于ARM7,软件基于μC／OS—Ⅱ实时多任务操作系统。本文介绍了以ARM7为控制核心的超声波汽车停车泊位检测报警系统,重点分析了超声波测距的原理、超声波收发器与ARM7的连接与实现以及系统的软件流程设计。该系统在汽车电子方面有一定的实用价值。     

μC/OS-Ⅱ实时操作系统中时间管理的改进

通过介绍μC/OS-Ⅱ实时操作系统中的时间管理功能,分析了系统中任务延时的优缺点.研究了一种基于硬件的延时机制,以提高系统的运行速度与实时性.在C8051F120单片机上进行测试,经实验得出此方法可以提高系统的实时性,减少系统的额外开销.