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992.
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由于运载火箭飞行过程的复杂性,特别是多级发动机点火与多次关机的影响,采用曲线拟合平滑微分方法计算弹道参数不可避免地会有截断误差,对于位置和速度变化剧烈的弹道段,更是存在较大的截断误差。为能正确反映目标飞行轨迹,得到精确的弹道参数,必须对其进行修正。结合航天靶场外测数据处理工作的实际,构建了一组适用于不同情况的截断误差修正算法,并利用实测数据仿真分析了本文方法的有效性和可行性。 相似文献
994.
根据月球探测器向月飞行轨道动力学方程式得到了飞行轨道误差的迭代方程,采用协方差分析方法对轨道初始误差误差源造成的轨道误差进行了分析,结合具体算例,给出了探测器初始轨道位置和速度误差引起的向月飞行轨道误差的时间历程和轨道终点误差。计算结果表明,若发射环月卫星,必须进行多次中途轨道修正。 相似文献
995.
阐述了基于声门闭合瞬间检测的时延估计方法基本原理,研究了基于希尔伯特变换的线性预测残留误差时延估计法提取时延的方法,并与最大似然广义互相关方法进行了性能分析和比较,结果表明线性预测残留误差的均方偏差最小,抗混响能力强,运算量适中,便于实时实现。 相似文献
996.
997.
多径环境中传统的DS-CDMA信号接收,一般采用RAKE接收技术.本文提出一种不使用RAKE接收机的DS-CDMA接收算法:基于时频二维扩频的思想,考虑DS-CDMA发射机发射的一个扩频符号对应时间内的信号,在接收机中先将接收到的信号做一个比扩频增益N小的DFT变换,联合对多个DFT变换后的信号进行扩频解扩处理,从而恢复出发射的原始信息比特.本文对比了DS-CDMA传统的RAKE接收算法、基于时频二维扩频的DS-CDMA接收算法(2DSS)、以及Wang等提出的具有信道选择的频域解扩算法的复杂度,并就性能进行了计算机仿真验证.结果表明,在根均方时延较小信道中的性能优于传统RAKE接收算法和具有信道选择的频域解扩算法的性能. 相似文献
998.
具有白指数律重合性的改进GM(1,1)负荷预测 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统灰色模型的建模机理和存在的局限性,提出了改进方法。首先对原始负荷数据序列应用对数处理的数据预处理方法,减小了序列的级比偏差,然后将具有白指数律重合性的预测方法引进负荷预测,解决了发展系数较大时不能用的禁限,最后对负荷预测差值进行适当阶次的对数处理,建立了局部残差处理模型。通过实例分析表明该方法较普通GM(1,1)模型具有更高的精度。 相似文献
999.
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