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991.
针对齿槽效应带来的齿槽误差问题,提出在传感器探头内布设齿槽位置检测线圈,建立传感器齿槽特性模型和基于T-S模糊神经网络的齿槽补偿系统模型,依据齿槽位置信号对传感器进行齿槽误差补偿。利用附加动量的BP学习方法对网络进行学习和测试。仿真结果表明补偿模型的输出不再随齿槽位置波动,最大误差为依0.2mm,该种方法可以有效地消除齿槽效应并提高传感器的检测精度,满足高速磁浮车悬浮控制系统要求。 相似文献
992.
确定温度对UV冰点油墨的影响,并找出满足印刷生产的加热温度。通过对照实验,验证不同加热温度对冰点油墨粘度与印刷效果的影响,通过SPSS软件进行数据分析,实验指标为冰花锤纹表面浮雕效果的成型效果。恒温水浴加热冰点油墨可以调节油墨粘度,加热温度在70℃、80℃时凹印冰花锤纹效果与丝印效果接近,此时油墨粘度在21²~24²之间,其中以80℃时整体版面效果更加符合生产要求。水浴加热冰点油墨的凹印效果可以满足目标烟标生产要求,为凹印生产冰花锤纹效果油墨粘度调节方式与类似烟标生产提供了参考。 相似文献
993.
994.
提出一种远近比例公平的接纳控制机制NFPF,通过控制距离基站较远和较近两类用户的接入概率,保证了两类用户连接接入的比例公平性.对NFPF机制进行了建模和性能分析.最后提出改进的远近效用比例公平接入控制算法UNFPF,实现了用户连接的效用公平性,并给出了简化的UNFPF算法,以降低运算复杂度.仿真表明,NFPF(UNFPF)机制能有效保证用户间的接入公平性,灵活性高,能够实现系统效用与接入公平的较好折衷. 相似文献
995.
首先介绍了用于M2M通信的网络架构以及应对小数据传输可行的解决方案,然后对小数据传输的各种方案给予了详细的描述、分析和对比,最后总结了M2M通信模式下的小数据传输方案对运营商现有网络可能带来的影响。 相似文献
996.
真实的模拟光线的透射效果是实时计算机图形学中一个非常令人关注的内容.对于这种自然现象的模拟所要达到的两个目标是真实性和实时性.为了达到这一要求,介绍了一种能够实时并且真实的模拟这种自然现象的算法,在Microsoft Visual Studio开发环境下,利用DirectX9.0软件包进行3D开发,并结合shader技术编程实现,运行的结果表明此算法是可行的和高效的. 相似文献
997.
为了实现动态云场景的创建与绘制,文中提出一种基于体绘制的三维云模拟算法。算法用Perlin噪声干扰椭球模型,得到云场景区域内体素颜色的基本数据,然后对体素颜色进行软化模糊和添加阴影处理,建立绘制区域的云数据模型;同时通过ray casting对绘制区域进行体数据采样渲染,模拟出三维云的效果。仿真实验结果表明:该算法模拟出的云场景可让云形状颜色位置动态改变,也可让视点穿过云层,具有动态和交互效果,是一种可行的动态云场景模拟算法。 相似文献
998.
针对在无源探测中掩膜效应严重影响远处微弱目标的检测问题,提出了一种多步检测算法。该算法采用广义对消算法去除目标回波中由于掩膜效应造成的直达波和杂波,并利用优化的CLEAN算法消除近处强目标回波,通过逐步消除强目标回波,达到提高检测微弱目标性能的目的。仿真结果表明,该算法能够较准确地估计出微弱目标的位置,计算量较小,在复杂背景下同样能够较好地检测出目标。 相似文献
999.
含脱层单向铺设层合梁非线性后屈曲分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用四分区模型,将含脱层单向铺设复合材料层合板梁分为4个子梁,根据复合材料层合理论,考虑后屈曲路径上位于脱层界面上、下子梁之间的局部受力与变形机制,建立了子梁之间接触力与变形之间的非线性定量关系。在此基础上,结合可伸长梁的几何非线性理论,推导出了计及接触效应的各子梁的非线性后屈曲控制方程。设定简支板梁的边界条件以及脱层前沿处各子梁之间力和位移的连续性条件,通过对控制方程和定解条件归一化,采用小参数摄动法求解,并根据梁的平衡微分方程的特点,解析其通解与特解的构造,获得了含脱层单向铺设层合梁受轴向压力作用的临界屈曲荷载及后屈曲平衡路径的理论解。通过对含脱层单向铺设的复合材料层合梁进行数值分析,综合讨论了脱层长度和深度等对层合板梁的临界屈曲载荷及接触性能的影响,并将所得的理论解与ABAQUS有限元分析得到的结果进行对比,结果表明二者高度吻合。研究发现梁的屈曲模态包含宏观的整体失效模态和界面的微观屈曲模态。梁的屈曲荷载和接触性能都是其固有属性,前者受梁的几何参数和材料参数的影响较显著,而后者则主要受脱层的位置和大小影响。 相似文献
1000.
为了合理确定混凝土双向板荷载-变形关系及极限状态,该文进行了一足尺混凝土双向板承载力试验研究,观察试验板裂缝开展及破坏模式,对荷载-变形关系、钢筋应变和板角约束力进行了测量。在此基础上,基于塑性铰线理论,考虑受拉薄膜效应,提出钢筋应变差概念、钢筋和混凝土应变破坏准则,结合板块内力平衡方程和弯矩平衡方程,建立混凝土双向板荷载-变形关系和极限荷载计算方法。同时,结合板壳有限元理论,编程计算混凝土板荷载-变形关系,分析薄膜效应机理及钢筋应变,并用于验证该文理论方法的合理性。最后,将该文理论方法计算结果与国内外试验结果以及其他理论结果进行对比。结果表明:与试验结果和其他理论计算结果相比,该文理论方法原理简单,计算容易,精度满足要求,可用于确定混凝土双向板的极限状态。 相似文献