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991.
炭及负极添加剂对铅炭电池循环寿命的影响研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过负极炭材料及添加剂的正交设计,研究了混合动力车用铅炭电池的循环寿命,研究结果表明,硫酸对循环寿命的影响最大,腐殖酸对循环寿命的影响最小,循环寿命最大的负极添加剂配方是硫酸7.8%,活性炭0.9%,木素0.08%,碳纳米管0.8%,腐殖酸0.24%。  相似文献   
992.
热电厂循环水泵高压变频调速控制系统研究和实现   总被引:2,自引:0,他引:2  
循环水系统是火力发电厂的“血液”,其性能直接影响发电机组的出力,文中设计并研制了茂名热电厂4号机组的循环水泵高压变频调速监视控制系统,系统控制器由可编程控制器(PLC)和工业控制计算机(IPC)组成,PLC控制系统选择双机热备用结构,实现系统的所有逻辑控制功能,IPC系统使用组态软件来实现系统的监视,保护等管理功能,PLC系统和IPC系统组成MB+网络,实现对整个系统的监视和控制,控制系统以汽机的“最优真空”为控制目标,同时解决热水池向冷水池溢流的问题。  相似文献   
993.
介绍PLX9054的初始化,在M模式下PLX9054对512K SRAM的读写以及DMA传输的实现,并给出HP54645综合示波器测得的数据读写波形。  相似文献   
994.
30Cr2Ni4MoV转子钢疲劳断裂性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
系统全面地介绍了国产低压转子钢30Cr2Ni4MoV不同温度的低周疲劳性能、裂纹扩展速率和断裂韧性,提出了可用于疲劳设计和安全性评价的疲劳断裂性能数据和相应的数学表达式。  相似文献   
995.
燃气联合循环的新发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据国内外能源结构的调整变化,就我国和世界上其他国家采用燃气联合循环发电的情况以及能电共生新趋势作一些介绍,供规划建设联合循环发电决策参考。  相似文献   
996.
根据我国传统火电厂的实际情况,研究探讨给水加热型联合循环更新技术对火电厂进行系统升级改造问题,该文在ASPEN PLUS模拟给水加热型联合循环系统基础上,采用图像Yong分析方法对给水加热型联合循环系统进行了深入的研究,揭示出引起循环系统Yong损失的内部现象,并提出了系统进一步改进的建设性方案,为传统火电厂的系统升级改造、方案设计提供了理论依据。  相似文献   
997.
利用LNG冷火用与工业余热的闭式Brayton循环热力分析   总被引:6,自引:6,他引:6  
LNG(液化天然气)在世界上已广泛应用,我国也已决定引进。由于LNG的供应状态温度很低,应该尽可能利用其冷火用出功以提高能源利用水平。为此该文建议一种可能的热力循环:LNG在超临界状态作为闭式Brayton 循环的冷源,而以工业余热作为Brayton 循环的热源,并对此循环进行了详细的热力分析。分析结果表明,在此新情况(横跨 环境温度线上下的正热机循环)下,该循环的实用主要自变数与常用的Brayton 循环不同,比后者多了两个。并对不同自变数取为常数下的性能表达作了比较,最后建议应以循环最高温度与换热器节点温差为常数进行分析计算,可以得出较为明确且实用的性能表达。文中最后还指出了对此工作继续发展的方向。  相似文献   
998.
新型中低温混合工质联合循环   总被引:4,自引:7,他引:4  
为了更加有效地回收利用中低温余热,该文提出了一个由动力循环和吸收式制冷循环有机结合而成的新型混合工质联合循环。吸收式制冷循环能够利用蒸汽透平排气的低品位余热制冷,并将冷能用于动力系统的冷凝过程,从而降低蒸汽透平的排气压力和循环的平均放热温度,提高了系统的热效率。与常规混合工质动力循环相比,新循环的透平排气压力由0.44MPa降为0.17MPa,循环平均放热温度由79.2℃降低为39.9℃,系统热效率由10.3%提高到13.4%,系统火用效率由40.8%提高到53.3%。该新型循环开拓了有效利用中低温余热利用的新途径。  相似文献   
999.
赵丽波 《发电设备》2003,17(6):35-37
由于高效、节能、环保、可靠等方面优越的燃气 蒸汽联合循环电站的开发和应用,400MW以下的空冷汽轮发电机的市场需求高达80%,成为主流。各国纷纷开发空冷新系列。为满足国内外市场需求,国内自行开发成功了这种新系列产品。该文介绍某公司研制的空冷汽轮发电机新系列的特点和科研成果。  相似文献   
1000.
电动自行车用胶体蓄电池的开发和寿命研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为开发电动自行车用胶体蓄电池并进一步延长其寿命,试验了多种隔板,初步认为超细玻璃纤维隔板(AGM)仍为首选。装配比试验证明,胶体电池若选用AGM隔板,紧装配同样是延长蓄电池寿命的重要措施之一。极板采用高温高湿固化工艺,快速循环寿命可提高约1/4。通过铅膏配方试验,发现制约电池快速寿命的是负极板而不是正极板,制约深循环寿命的主要是正极板。目前通过多次试验正极板深循环寿命可超过450次,快速寿命可超过800次。  相似文献   
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