永磁铁氧体“花斑”现象的研究

以铁鳞作为原料是永磁铁氧体预烧料生产经常采用的方法,在永磁铁氧体产品的生产过程中,经常会遇到所谓的跑锶和“花斑”现象,严重影响产品的外观。本文阐述了永磁铁氧体跑锶和“花斑”现象产生的原因和形成机理,并采取有效的预烧工艺控制和二次添加技术,很好地解决了压坯和烧结体的“花斑”与水印现象。     

基于Revit二次开发的钢筋下料软件

钢筋作为建筑施工三大主材之首,是施工项目成本与质量控制的重点。但是国内现有的钢筋下料工作基本都由手工翻样完成,并且极度依赖施工现场的技术经验。本文按照钢筋下料的工作流程作为主线,以“结构安全、施工方便、经济节约”作为评分原则,结合钢筋图集规范与施工习惯,借助图形几何算法,在Revit软件上做二次开发,对柱墙梁板等构件进行钢筋下料的计算,用预设的程序进行多种方式的钢筋排布预演,并根据钢筋排布方式产生得结果打分择优,以此找到钢筋下料最优解,并将相关的计算数据通过外部数据库文件的方式储存。本程序以南京公安大楼作为案例,实践并测试算法的稳定性,结果表明,对比传统钢筋下料手段,能够实现节约材料,低碳施工的目标。     

拱盖法地铁车站的BIM管理与实现

为了促进BIM技术在拱盖法地铁站主体结构设计和施工中的应用探索,通过建筑信息模型的研究方式,开展了拱盖法地铁站的研究工作。紧密围绕车站设计和施工过程中土建结构、锚杆等构件的特点,利用Revit的二次开发,添加几何基元与绘制函数,构建出了应用形成拱盖法车站构件参数化建模方法。另外,通过SQL数据库开发出了一个能够实现可视化模型信息管理的插件。该研究初步通过大连地铁5号线石葵路站进行了验证,取得了良好的效果。     

组合二进制偏移载波信号的伪码周期及组合码序列盲估计

针对在非协作通信以及低信噪比下组合二进制偏移载波(CBOC)信号伪码周期和组合码序列较难估计的问题,该文提出了2次谱算法与基于径向基函数(RBF)神经网络算法。对输入信号进行2次功率谱计算,可以得到CBOC信号的伪码周期。在此基础上,首先对接收的1周期组合码序列进行重叠分段,其次优化筛选出学习系数,对每段数据向量作为RBF神经网络的输入信号并进行有监督地调节,最后对每段数据向量多次输入并反复训练权值向量就可以恢复原组合码序列。仿真结果表明,利用2次谱可以在低信噪比下估计出伪码周期;在误码率低于1%的情况下,所提出的RBF神经网络相比于反向传播(BP)神经网络与Sanger神经网络,信噪比分别提高1 dB和3 dB,并且在同等条件下所需的数据组数较少。

     

汽车电磁制动器CAD平台的研究与开发

建立汽车电磁制动器CAD平台,给出平台的框架结构及工作模式,详细介绍组成平台的各个功能模块,给出根据整车参数确定制动器所需最大、最小制动力矩的算法。以制动效能为优化目标,提出制动器结构参数的确定思路和步骤。从稳健设计的角度,给出对制动器结构参数进行稳健优化的方法,以及进行电磁制动器关键部件电磁体设计的算法流程。讨论制动器仿真分析模块及虚拟装配模块的功能。平台通过数据库来保存设计信息,并建立模型库与数据库的双向关联。最后讨论了平台与相关软件的集成方法。     

悬浮填料固定床固液分离新技术的研究

在活性污泥工艺的生化反应池末端设置悬浮填料固定床进行固液分离可实现生化反应池出水直接达标排放。该固定床所占体积仅为传统二沉池的1/4~1/3,可在保持生化反应池处理能力基本不变的前提下,实现泥水混合液的固液分离,从而取消二沉池。进行了规模为48m3/d的中试对比研究,1#系统为传统工艺,由生化反应池和二沉池组成;2#系统采用与1#系统相同的生化反应池,但在池末端设置悬浮填料固定床,并取消了二沉池。试验结果表明,两系统出水生化指标基本相同,2#系统出水的SS明显低于1#系统,达到城镇污水处理厂污染物一级排放标准(GB18918—2002)。并给出了新工艺的推荐设计运行参数,以作为生产性试验的依据。     

燃气侧喷固冲发动机补燃室流场三维数值研究

采用标准κ-ε二方程模型和涡团耗散模型对固体火箭冲压发动机补燃室内流场进行了三维数值模拟研究.考虑燃气喷射角度,补燃室出口反压对燃烧流场的影响.得出了反应物和产物组分、温度等发动机参数的变化趋势.其中燃气喷射角度分别为30°,45°,60°.结果表明:增加喷射角度,补燃室头部温度升高,燃料完全燃烧所需补燃室长度减少;增大出口反压有利于补燃室内燃烧的进行.该结论对固冲发动机补燃室的理论设计和实验优化有重要作用.     

基于BIM的框架结构参数化设计研究

本文分析了建筑结构平法施工图及BIM模型中结构构件的对象类型和描述方式,结合框架结构的设计特点,提出了一种基于BIM技术的框架结构参数化设计模型。通过对Autocad及BIM软件二次开发,并以Excel作为数据储存及补充输入工具,实现了二维图形中Satwe计算结果及结构施工图中结构构件信息的提取,完成了框架结构配筋的优化设计及BIM三维自动建模与交互式设计,在Catia上进行了程序实现,并将其应到实际工程中。     

Revit管线自动标注方法的实现

本文基于Revit管线批量自动标注的实际工程要求,将平行管线标注分为无变径标注和有变径标注两类,并且阐述了会导致管线发生变径的三种情况针。对不同的管线排布情况分别采用了相对应的管线自动标注方法。本文还提出了一种利用引垂线的方法解决了多变径平行管线批量标注问题。实验结果表明,该类方法可以快速高效地对管线进行标注,与传统的标注方法相比,简化了操作,提高了标注效率,为以后二次开发提供了一定的经验。     

上海沿江通道越江隧道工程中的BIM技术应用

上海市沿江通道越江隧道工程是上海市重点工程, 交通功能复杂, 结构形式多样, 设计难度大。本文提出了工程全寿命周期BIM应用构架, 总体设计及专业设计均采用BIM技术, 建立了市政交通行业的BIM设计模板库, 同时基于达索3D Experience平台进行了二次开发, 完成了多专业BIM模型的快速构建和参数化设计, 利用BIM模型进行了方案优化与设计深化, 提出了钢结构方案设计、计算、优化、出图的整套解决方案, 并为数字化制造打下了良好的基础。