八面河油田稠油CO_2复合吞吐效果评价

CO2具有提高稠油弹性能、降低原油粘度和油水界面张力的作用,实施复合吞吐能有效改善热采效果。对中渗薄互层油藏,注入CO2后,焖井时间应大于3天;复合吞吐后的放喷,应控制放喷压力,防止近井地层和井底井筒降温对储层造成冷伤害。吞吐后的生产过程中,要保持和延长吞吐作用效果,必须控制生产液量和套压。     

车用空调器压缩机前端板铸件壳型铸造工艺实践

对前端板铸件壳型铸造中存在的铸造缺陷,采用优化浇注系统,对铁水进行二次孕育处理,调整碳当量控制在3.90%~4.15%,硅含量降低0.15%~0.20%,使产品抗拉强度≥270MPa,硬度(HB)为187~241,满足用户要求。     

滚压成形力的数值计算与模拟

滚压成形技术在工程中的应用越来越广泛.但是到目前为止,滚压成型方面的理论还不完善,有些计算公式还有待验证.本文对板材进行U型成形时的成形力与成形角和板厚之间的关系进行了模拟数值计算和现场测量,并与经验公式的计算结果进行了比较,存在有较大的差异,从而说明经验计算公式有待进一步修正.     

板材液压成形实验研究

分析了液压胀形变形特点及成形机理,对板材液压成形进行了实验研究,分析了坯料厚度变化规律,确定了提高材料胀形成形极限的具体措施。     

热镀锌机组活套小车左右导向板异型曲面的加工

热镀锌机组中，活套小车装配的导向板是典型的细长件，细长件的加工历来是机械加工中的难点，而且活套小车配装的左右导向板的导向面为异形曲面，这就使加工难度更大，制造方法更复杂。本介绍了热镀锌机组活套小车左右导向板的制造工艺特点。通过合理安排各部位的加工留量及自然时效工序，专项措施与数控技术相结合，采取工序分散的加工原则，使产品质量完全达到了设计要求。     

不锈钢板热处理过程温度测定及模拟计算

根据不锈钢板热处理过程的温度变化测定，考察了钢板头部横向和厚度方向的温度差别，采用有限元法拟合计算了炉内热交换参数，模拟计算了不同厚度的钢板升温至固溶温度所需时间。     

压力容器无损检测--超声检测技术(Ⅰ)

简述了压力容器用板、管、锻件、螺栓、焊缝和堆焊层的超声检测,详细介绍了每种检测方法的探头选用、扫查方式、缺陷判别和质量等级评定等。并介绍了三种缺陷自身高度的超声测试方法。     

基于多层级联视觉显著性模型的肇事车辆锁定方法

肇事车辆的锁定是智能交通系统中一个十分重要的问题,因此针对肇事车辆的锁定,提出了一种基于多层级联视觉注意模型的肇事车辆匹配方法.在模型的每一层中,基于传统视觉注意模型的思想,通过生成显著图的方式提取车辆的一个显著性特征,如颜色、车标,并将其与肇事车辆进行匹配,过滤掉特征不相似的车辆,经过多次显著性特征提取和匹配,最终获得唯一的肇事车辆.实验结果表明,该模型可以准确地从车辆数据库中锁定肇事车辆,且对光照变化和噪声有较强的鲁棒性.     

ITS中数字图像处理技术的研究

数字图像处理在智能交通系统中占据着重要的位置,提高车牌车型识别、减小图像存储空间、优化图像传输是推动ITS发展的一些主要技术.通过分析车牌识别过程,以及大津法阈值分割的原理及其特点,提出运用该方法对字符分割部分进行优化,加快识别速度;研究了奇异值分解的原理,并将其用在ITS图像压缩中,在保证图像质量的前提下提高压缩比;根据RTCP模块反馈的网络状态等级,自适应调整图像格式和帧率,从而有效的节省传输带宽,达到根据网络情况自适应地提供多种QoS服务等级的目的,而且优化了视频图像质量,满足用户多方面的要求.     

一种快速车牌定位算法

提出一种快速的车辆牌照定位算法,对获取的车辆图像进行相应预处理后,根据图像的纹理特征,分析牌照区域字符分布情况及变化规律,利用车牌号码区域像素值的变化频率,在一个特定范围内进行水平和垂直方向上的定位,从而准确地得到车牌区域。实验结果表明,本文提出的算法能够较好地快速定位车辆图像中车牌区域。