某迫击炮身管结构优化分析

考虑采用新型工艺后材料最大弹性极限,研究了某迫击炮身管壁厚减薄的结构优化方法。首先,采用有限元方法进行静态分析,通过三维软件 UG建立了身管实体模型。对身管结构进行合理简化后,导入到 ANSYS中进行膛压分析计算,得到了身管不同位置管壁所受应力随壁厚减薄的变化曲线。综合分析各种壁厚减薄方案,得到了身管承载性能最优的方案,并采用流固耦合动态响应加以验证。结果表明,静态分析结果较动态分析结果更接近真实受力状况。最终,迫击炮身管结构重量经仿真优化后可减轻13%,因而,该身管轻量化方法有效而可靠。     

基于UG和VERICUT的塑料模嵌件数控加工

在塑料模中,嵌件的加工是常见的加工内容。为满足产品的成型要求和模具的结构要求,嵌件上经常会出现陡峭的曲面及一些深腔结构,采用传统手工编程很难实现零件的NC程序编写,这给零件的加工造成了一定难度。针对某塑料模嵌件的结构及加工难点,研究基于UG的嵌件类零件自动编程加工,并基于VERICUT仿真平台对零件进行仿真加工,查看加工中零件的过切、欠切情况,避免了实际加工中存在的碰撞、干涉等情况。     

基于UG的冰箱发泡模标准件库的参数化设计

利用UG二次开发技术与Visual C++6.0相结合,同时结合Access数据库技术在UG二次开发中的应用,开发建立了一套冰箱发泡模标准件库。该标准件库与UG的集成环境有机结合,可以准确、快速地生成模具标准件,提高工作效率,具有良好的可移植性和可扩充性。     

基于UG的人机交互模具电极自动编程系统开发

以VC++为开发平台,结合UG/OPEN开发工具,采用模板选择自动编程与工序选择自动编程2种方案并行设计,对UG CAM模块进行了C++语言程序开发,建立了基于UG的人机交互模具电极自动编程系统,实现了模具电极的自动编程,提高了模具电极编程效率。     

某型飞机加油口盖逆向造型及加工质量的控制

通过专业三维扫描仪对某型机加油口盖零件采取数据点,在三维CAD软件CATIA中建立数学模型,再导入UG软件中进行刀路轨迹的设计,实现数控编程与加工,然后再在Vericut软件中进行机床仿真验证,完美的实现了无数字模型的复杂曲面类零件的数控加工,促进了专业厂原依靠仿形加工类工件的加工效率和产品质量的稳定。同时,为系统件厂逆向工程技术打下了基础,也为今后生产类似零件提供了可供参考的实践经验。     

基于Imageware和UG的鞋楦逆向构建与数控仿真加工

运用Handyscan 3D激光扫描仪测得鞋楦点云数据,利用Imageware软件完成鞋楦实体模型的构建,然后将实体模型导入UG软件进行仿真加工。仿真加工结果验证了鞋楦模型实际加工的可行性。     

基于UG二次开发技术的麻花钻参数化设计

根据麻花钻的钻刃曲线方程及麻花钻后刀面锥面刃磨法成形的相关参数,利用UG软件表达式功能建立其实体模型。采用VC＋＋对UG进行二次开发,实现麻花钻的参数化设计,达到对麻花钻进行参数化设计及自动造型的目的,为麻花钻进行几何设计、制造、切削性能分析和对钻削过程进行仿真研究奠定基础。     

基于UG的商务车车架分析

车架作为汽车车身的重要组成部分,是汽车的主要承载部件,车辆所受到的各种载荷最终传递到车架,车架设计的好坏直接影响车辆的安全性能。主要通过对某车架在不同工况下的静力分析及在无约束情况下进行模态分析检验是否符合设计要求,基于三维软件建立车架模型,对某车架的结构和受力情况进行分析,通过用专业划分简化模型软件对模型进行简化,去除多余模型。最后用UG软件对车架进行静力分析和模态分析,通过应力分析结果得出车架的最大应力、变形量的分布及模态频率,以确定车架的安全性。     

用于半浸桨驱动装置的双十字万向节的设计

设计与分析了一种用于半浸桨驱动装置的紧凑型双十字万向节。首先对双十字万向节进行运动理论分析,然后利用UG软件对双十字万向节进行建模、运动仿真、有限元分析及结构优化。仿真结果和理论分析表明,设计的双十字万向节适用于传递扭矩较大、转速较高。但要求结构紧凑的场合。该设计方法为国产化大功率半浸桨驱动装置提供了技术支持。     

大型复杂零件反求软件开发及功能实现

在大尺寸复杂零件反求设计实际应用过程中,往往需要正向设计软件能够直接处理点云数据而逆向设计软件能够直接进行参数化实体造型。针对这一实际工程需要,对点云数据获取与预处理、多视测量与数据拼接、复杂曲面特征提取与重构等理论和方法进行研究,以VC++6.0为开发工具,借助UG/OPENAPI平台开发了RETOOL反求系统;该系统可内嵌于UG NX系统,实现了正向设计软件能够直接处理点云数据的功能;以风机叶片等零件为应用实例详细阐述了RETOOL系统用户界面、点云数据获取、特征点提取和特征曲线拟合等模块开发过程。