全文获取类型
收费全文 | 2936篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 105篇 |
专业分类
电工技术 | 120篇 |
综合类 | 303篇 |
化学工业 | 290篇 |
金属工艺 | 167篇 |
机械仪表 | 611篇 |
建筑科学 | 211篇 |
矿业工程 | 208篇 |
能源动力 | 130篇 |
轻工业 | 31篇 |
水利工程 | 21篇 |
石油天然气 | 28篇 |
武器工业 | 25篇 |
无线电 | 220篇 |
一般工业技术 | 239篇 |
冶金工业 | 187篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 439篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 282篇 |
2013年 | 194篇 |
2012年 | 332篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 183篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1961年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有3231条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
提高镁回收率的途径及效益分析:白云石碳酸化法生产轻质碳酸镁新工艺研究 总被引:11,自引:0,他引:11
本文提出了白云石碳酸化法生产轻质碳酸镁,二次碳酸化法新工艺的理论依据、实验结果及技术经济分析。 相似文献
102.
采用双螺杆挤出机辅以活化剂制备活化废轿车轮胎胶粉(GTR),用其改性沥青或与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)复合改性沥青。研究了活化GTR的溶胶、凝胶含量,考察了活化GTR改性沥青和活化GTR/SBS复合改性沥青的基本性能及微观形貌。结果表明,热剪切以及添加活化剂均能提高GTR的溶胶含量,使脱硫降解程度增大;用活化GTR改性沥青,改性沥青的针入度大幅增大,软化点、弹性回复、黏度明显降低;用活化GTR/SBS复合改性沥青,随着活化GTR含量的增大,改性沥青的软化点升高,针入度、延度、弹性回复降低,但经旋转薄膜老化后延度提高,耐老化性能提高;活化GTR在沥青中的粒径明显减小,分散性得到改善,而活化GTR/SBS复合改性沥青时,GTR均匀分散于SBS的网络结构中。 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
本文从设计参数的确定、材料的选择、结构设计、安全附件的选用、充装置量计量、制造等方面,对液化石油气储罐和液化石油气铁路罐车设计上的异同进行了对比分析。 相似文献
108.
This work developed a computational methodology to evaluate and compare standard fire exposures such as those outlined in ASTM E119 with real fire exposures and determine the difference in the temperature rise of a rail car floor assembly. The real fire exposures simulated in this work were identified in a review of incidents and consisted of a constantly-fed diesel fuel spill, a localized trash fire, and a gasoline spill simulated from a collision of the railcar with an automobile. These realistic fire exposures were applied to a variety of exemplar rail cars representative of single-level and bi-level passenger cars. These floor assembly models exposed to realistic fires were simulated in Fire Dynamics Simulator (FDS). The thermal exposure at the underside of railcar provided by FDS was coupled with a thermal model in ABAQUS, which provided the evolution of temperature in different components of the floor assembly. The standard scenarios were simulated for 2 hours instead of the typical 30 minutes to identify the appropriate exposure duration in ASTM E119, which can better represent a real fire scenario. The average and maximum temperatures predicted at the unexposed surface for both scenarios were compared with the threshold values given in NFPA 130. 相似文献
109.
本文介绍了欧洲轿车新战略决策,也即:将要提高轿车的电池电压,,阻燃材料的比率和工作温度;Synolite5001-T-1牌聚酯树脂的阻燃防炎性能优于酚醛树脂。 相似文献
110.
分析了影响轿车子午线轮胎均匀性的因素 ,并提出了相应的控制措施。主要影响因素包括带束层 胎面与胎体中心偏移、帘布接头偏大、钢丝圈扣圈偏扭、成型部件接头定位分布不合理等。通过钢丝圈同心度检查 ,控制钢丝圈偏扭误差小于 1.0 5mm ;减小气密层和帘布接头 ;胎面、胎侧挤出联动线切头角度由 3 0°改为 2 5° ;成型定位分布为1#附皮帘布接头与钢丝圈搭头呈 180°、2 #帘布接头与 1#帘布接头呈 90°、胎侧接头与胎面接头呈 180°等措施 ,使轿车子午线轮胎均匀性A级品率由 60 %左右提高到 95 .88%。 相似文献