基于虚拟仪器的车载收音机在线测试系统

提供了一套基于虚拟仪器技术的车载收音机特性参数测量和全面功能测试系统解决方案，包括Alignment、FM和AM3个测试工作站，支持对各个测试工作站的硬件配置和测试流程进行二次开发，定义个性化的测试流程，满足各种不同测试的需要。实际测试结果达到设计要求，极大的提高了测试工作的效率、精确度以及自动化程度。     

干熄焦旋转焦罐车设计中的几个问题

对干熄焦旋转焦罐车的开门机构、传动机构、定位机构、材料等设计问题进行了分析 ,探讨了解决的方法 ,提出了设计思路     

VRML技术实现数字电动巡逻车的三维场景动态设计

提出了用VRML技术实现电动巡逻车各部件三维模型的动画、动画切换和细化的方法。将VRML技术应用于数字电动巡逻车三维场景的动态设计 ,可使虚拟电动巡逻车具有全角度可视性、INTERNET网络交互性和逼真的动感特性。     

新型钢包车用角型减速机的开发设计

介绍了武汉钢铁公司1^#RH精炼装置钢包车关键配套件－角型减速机的开发背景，工作特点及其结构特点。     

台车连续炉生产镍铁金属化球团的实验研究

介绍了一种利用台车连续炉,以红土镍矿为原料,煤粉为还原剂,生产镍铁金属化球团的方法。通过对正交实验结果分析,得到可用于实际生产的工艺参数。工业实验结果表明,内配碳量是影响球团金属化率的最重要因素,但过多内配碳量带来的残余灰分会降低产品球团的品位,因此以碳氧比1．3为宜;采用一定的盖碳保护措施可以有效防止球团氧化,抑制球团金属化率的降低;考虑成本因素,流程时间不宜过长,球团在还原段的时问以24h为宜。     

机制整体型全纤维炉衬台车炉技术改造

针对第一拖拉机股份有限公司锻造厂１０ 号车间７＃ 台车炉存在的能耗高、生产效率低等问题,采用“整体型全纤维炉衬”的专利技术进行技术改造,以达到节能降耗的目的。     

我国轿车工业的腾飞将促进粉末冶金工业的发展

论述了我国轿车工业的腾飞及其对于我国粉末冶金工业发展的影响。     

基于空腔流动特性的汽车侧窗风振噪声控制方法研究

利用简单空腔模型对串联空腔控制风振噪声方法进行了机理分析,得出抑制空腔噪声主要通过气流导出效应和能量耗散效应的结合。基于此机理,提出了一种汽车侧窗风振噪声的控制方法,即在B柱上开凹槽,使凹槽和后窗开启时的车内空间形成一个串联空腔。采用大涡模拟(LES)的计算方法对其进行数值模拟,结果表明开凹槽后可以有效的抑制风振的产生。并对凹槽的尺寸进行了优化研究,计算结果表明L/D=4凹槽的降噪效果最明显,最大降幅达到14dB。     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

内燃动车垂向振动较大的原因分析

针对某型号内燃动车进行振动测试，通过分析悬挂部件之间的振动传递、测点之间的相干性及振动频率关系得出静压泵振动和车体局部的弹性振动是导致内燃动车车体地板垂向加速度较大的原因。