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通过油槽车清洗技术的比较,指出了现行各种清洗方案的不足之处,并结合我国槽车输转油料的特殊形式,分析了干冰喷射清洗技术在油槽车清洗中的优越性和理论可行性,并指出了应用中面临的实际困难. 相似文献
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74.
以简单的配合件为例,从理论上分析、推导和比较说明了数控车刀刀尖安装高度对加工内外圆弧面在纵向和横向产生误差的真正原因,并提出了数控车刀在实际加工尺寸精度、形状精度要求高的配合圆弧面时的解决办法。 相似文献
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为适应厂坝间相对变位,坝后式厂房引水压力钢管通常设置伸缩节。三峡工程压力钢管直径12.4m,设置伸缩节造价高,制造、安装困难,运行期止水等技术问题突出。为此设计对伸缩节设置与否做了深入的论证研究,对坝体、厂房混凝土浇筑,温度应力,钢管垫层,以及蜗壳保压浇混凝土等进行了仿真计算后,进一步论证水电站压力管道可取消伸缩节。 相似文献
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78.
高速动力车车轮强度分析的工程方法 总被引:7,自引:0,他引:7
基于国际铁路联盟相关标准确定了高速动力车车轮强度分析的计算载荷工况,提出了一套建立车轮有限元模型和模拟运行状态下的车轮应力分布规律、静强度和疲劳强度的数值分析方法,为车轮结构设计和强度分析提供了可靠的理论依据,满足工程技术的实际需求。 相似文献
79.
Experimental investigation of convective heat transfer coefficient of Al2O3/water nanofluid at lower concentrations in a car radiator 下载免费PDF全文
For many years, water and ethylene glycol were used as conventional coolants in automotive car radiators, but these coolants offer lower thermal conductivity than is required. This study is focused on the application of water‐based Al2O3 nanofluid at lower concentrations in a car radiator. The Al2O3 nanoparticles with an average diameter of 50 nm are dispersed in demineralized water at four different volume concentrations (0.1 vol. % to 0.4 vol. %) without any dispersant or stabilizer. Flow rate is varied in the range of 2 l/min to 5 l/min and inlet coolant temperature to the radiator is set to 50 °C, 60 °C, and 70 °C. The results show that the heat transfer coefficient increases with an increase in particle concentration, flow rate, and inlet temperature of coolant and the maximum increase in heat transfer coefficient is 45.87 % compared to pure water. However, the Nusselt number increases with the increase in particle concentration, Reynolds number, and inlet temperature of the coolant. In addition with the experimental study, a regression analysis is performed by using the ANOVA method and generates a correlation for the convective heat transfer coefficient. 相似文献
80.
大型电动轮自卸车是目前矿山运输的主要没备,由于其结构复杂,整车质量大并且载荷重,行驶道路特殊,整车运行中会产生扭转,弯曲等变形,各部件的相对位置会发生变化,当发生共振时,会引起磨损加剧,甚至造成事故,但我们不可能像公路车辆一样,通过实验室试验装置来模拟车辆运动和载荷,获得试验数据。 相似文献