2-巯基苯并噻唑衍生物摩擦学性能的研究

合成了S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—羟基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯和S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—乙酰基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯两种化合物。运用IR、MS、HNMR和元素分析等分析方法对其结构进行表征。用四球试验、HQ—l环块试验分别考察了其对润滑油的极压承载能力及抗磨减摩性能的影响。结果表明：在350SN中性油中添加所合成的化合物后可以显著降低四球长磨后磨斑直径、有效地降低摩擦副之间的摩擦系数，拥有优良的摩擦学性能。     

新型环保冷冻机油的研制

新型冷冻机油具有与制冷压缩机同寿命等特点，本文采用中压加氢处理组合工艺新技术生产的基础油，复配功能添加剂后，解决了冷冻机油与制冷剂R600a相溶性及与制冷剂共存时的热稳定性、抗磨损等关键问题。所研制的100冷冻机油通过了加西贝拉压缩机台架试验，满足了环保型冷媒R600a冰箱制冷压缩机用冷冻机油对基础油的要求。     

仲胺衍生物柴油流动改进剂

考察了十八种胺衍生物改善高含蜡柴油低温流动性的作用规律。结果表明，仲胺衍生物主要是通过增溶柴油中的长链正构烷烃，使浊点、冷滤点降低，从而改善柴油低温性能。仲胺衍生物与T1804流动改进剂（乙烯-醋酸乙烯酯聚合物）复合可以改善蜡晶的分散性能，对降低柴油冷滤点有增效作用。     

一种新型润滑油添加剂的质谱研究

采用独特的分离方法和途径，综合使用多种质谱分析技术，如电子轰击谱（ＥＩ／ＭＳ）、场解吸谱（ＦＤ／ＭＳ）、快速原子轰击谱（ＦＡＢ／ＭＳ）、色／质联用等，对高档齿轮油的主剂－含磷极压剂的结构组成进行了较为详尽的分析研究，提出了复酯胺盐的结构组成。     

补充型润滑油添加剂分析

补充型润滑油添加剂对改善和提高油品使用性能具有重要意义，有较大的发展应用潜力。本文对补充型添加剂及有关问题进行了分析和分析，认为补充型添加剂不是万能的，使用时须认真考虑与润滑油的协和性，要加强对它的质量监控。     

硅化腐植酸钠GFN-1的研制

针对目前生产腐植酸硅化产品原料受限的缺点,在大量试验的基础上,确定了一条以腐植酸和硅化剂为主要原料的生产工艺,合成了一种与有机硅腐植酸钾(OSAM-K)性能相当的硅化腐植酸钠产品GFN-1,对其常规性能指标和在清水及无固相聚合物钻井液体系中、在膨润土浆和低固相钻井液体系中应用指标,耐温性能进行了对比实验。实验结果表明,GFN-1作为钻井液添加剂,具有良好的降滤失、降黏、耐温及热稳定性,并兼有优良的控制页岩分散能力,其大多数应用性能相当于或略优于OSAM-K,作为替代品完全能够满足油田现场应用的需要。GFN-1的硅化原料性质稳定、来源广泛,生产工艺简单易行,产品质量稳定,具有较好的推广价值。     

吐哈油田钻井液技术发展综述

以钻井液体系应用的广泛性为标准 ,将吐哈油田钻井液技术发展分为四个阶段 ,即聚合物和新三磺钻井液阶段、两性离子聚合物和聚磺钻井液阶段、聚磺和正电胶钻井液阶段、低钾聚合物和聚磺钻井液阶段。详细介绍了每一阶段钻井液技术的核心及发展情况。     

风动工具润滑油的研制与应用

对风动工具及用油情况进行了论述,根据风动工具用油特点和使用环境要求,选用大庆原油生产的HV1650组分油为基础油,加入抗氧抗腐剂(T203),剂量为0.50%;加入剂量为0.07%的防锈剂(T705),试验结果为无锈。进行添加剂配方优化,油品各项性能均满足指标要求,并通过了使用试验。     

LOSA-1增产丙烯助剂的工业应用

文中介绍了在重油催化裂化装置应用LOSA-1增产丙烯助剂,使液化气收率提高1%,丙烯收率提高2.46%的使用过程和效果.LOSA-1增产丙烯助剂在工业装置应用后达到了增加丙烯产量、提高装置经济效益的目的.     

含纳米铜的减摩修复添加剂摩擦学性能及其作用机理研究

在不同条件，不同接触形式下考察了含钠米铜的减摩自修复添加剂的摩擦学性能，以及对不同油品的影响规律。结果表明，添加剂NFR2具有优良的减摩抗磨性能，用于液体石蜡，16号坦克油和15W／30油中，磨斑直径分别降低了42％，56％和19％，摩擦系数分别降低了50％，49％和33％。其修复性能试验后，出现了负增重现象，而添加剂NFR1具有良好的高温抗磨减摩性能，用于16号坦克油中，磨损降低了56％，摩擦系数降低了27％，其热管氧化情况与16号坦克油空白试验相似。XPS，SEM等表面技术分析结果表明，摩擦表面生成含Mo,S,P和O等元素的摩擦化学反应膜，其中Mo主要以＋6价形式存在，元素S主要以－2价和＋6价形式存在，元素P主要以＋5价形式存在。