供热水系统CTAC减阻流体减阻与传热性能研究

对不同工况下不同浓度和配比的CTAC减阻流体在二维流道中的减阻性能和传热性能进行了试验测试。结果表明,在减阻流体流动达到临界雷诺数之前,传热性能下降率随雷诺数的增大逐渐增大,在达到临界雷诺数之后,传热性能急剧增强;传热性能下降率与减阻率变化趋势相同;减阻流体的温度梯度在过渡层比水大,在湍流核心区比水小。     

Experimental and numerical study on hydrodynamics of riparian vegetation

Recently, many channelized rivers tend to be heavily vegetated due to regime shifts in hydrological, fluvial and ecological processes. Dense vegetation in a river frequently obstructs a flood flow and reduces conveyance capacity of channels. On the other hand, river vegetation provides various ecological services such as habitats for various species and life, natural cycle of organic and inorganic substances, etc.. It is of engineering importance to understand vegetation hydrodynamics in order to preserve vegetation nature and keep a certain level of flow conveyance capacity. In view that willows tend to be densely vegetated along the shoreline of floodplains or sandbars, a field measurement, a physical model experiment and a numerical analysis were carried out for investigating hydrodynamics in an open channel with riparian vegetation. Discussion was made focusing on flow and shear layer structures developed around the vegetation canopy.     

反相减阻剂在兴北稠油油藏中的应用

兴北3断块垛一段油藏为稠油油藏,2012年至今部署5口水平井。该区块原油黏度6 000~30 000 mPa·s,属于高黏度原油,油质突出的特点是沥青质、胶质含量较高,导致开采难度大。前期生产过程中,兴北区块内五口水平井均采取了空心杆电缆加热举升工艺和电热带伴热地面集输工艺,生产过程中抽油机载荷大、电耗较高,五口井电热杆加热年耗电需360万度,采油成本大幅度提高。针对抽油机载荷大、举升难度大、能耗高的问题,结合油田长期滚动开发的生产实际,决定改变思路,选择化学降黏作为突破口。通过对化学药剂反相分散减阻剂降黏方案多次室内及现场试验,达到了降低能耗的目的,有效地解决了稠油油藏举升难度大的问题。     

基于压力场的草鱼幼鱼巡游动力学研究

为研究鱼类在巡游过程中的动、阻力形成过程和机理,本文利用PIV(particle image velocimetry)技术对草鱼(Ctenopharyngodon idellus)幼鱼周身压力分布特征和流体作用力进行分析.研究结果表明:处于巡游状态的草鱼幼鱼,鱼体受到周围流体的推力的大小及其随时间的变化趋势取决于幼鱼周...     

空心弹的阻力特性与气动外形数值分析

为了得到具有最小阻力系数的空心弹外形,基于雷诺平均方程以及二阶AUSM 格式,对不同空心弹气动外形的二维流场以及气动力进行了数值计算,得到了不同外形条件下空心弹的内外流场特性,以及阻力系数变化曲线与最小阻力系数的空心弹气动外形。另外,分别对具有最小阻力系数的空心弹与常规空心弹的超声速流场进行了数值模拟,对比分析了二者流场结构的异同,数值验证了具有最小阻力系数弹型的减阻效果,可为相关研究提供参考。     

空心弹空气阻力特性计算与数值仿真

应用Fluent软件仿真空心弹典型设计方案简化模型的空气动力流场,得到了其阻力系数与马赫数的关系,运用Matlab软件数值求解空心弹外弹道质心运动微分方程组,得到了弹道顶点和落点诸元。将以上所得阻力系数和弹道诸元与公式计算结果进行对比表明：在来流马赫数为2.0~4.4时,无弹带结构的简化空心弹模型用两种方法所得外弹道诸元结果相差很小;弹丸头部前缘厚度在可信区间内对阻力系数影响较小,但弹带结构对阻力系数的影响较大;工程设计时,受弹带结构影响,某空心弹简化模型阻力系数计算公式不太适合于工程问题求解,此时应以数值仿真为佳。     

底部燃烧减阻性能的若干参数影响研究

介绍了采用部分予混合可燃气为介质的底排燃烧实验研究结果．包括排气率、来流马赫数、喷口尺寸、排气温度和旋转排气螺旋角等参数和对底排减阻性能的影响     

某低空低速飞行器气动特性计算

为研究不同弹头和尾翼形状对飞行器阻力大小和稳定性的影响,用CFD数值模拟方法,采用完全结构化网格,以三维N-S方程为出发方程,采用S-A-方程湍流模型,对6种不同弹头尾翼形状及尾翼片数和厚度的某低空飞行器的气动外形进行数值模拟,并对计算结果进行了比较分析.结果表明,采用卡门曲线的战斗部气动外形和合适尺寸的梯形尾翼对该飞行装置减小阻力和提高静稳定性有利,可为外形优化设计提供依据.     

基于Fluent的导弹气动特性计算

借助于商业CFD软件FLUENT．对某型空空导弹在不同攻角、不同飞行马赫数的气动力进行了计算。得出了该型导弹升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数随飞行马赫数和攻角的变化规律以及导弹表面的压力分布、温度分布和来流速度分布。结果表明。计算的气动参数可以为导弹的外形设计提供依据和参考，与传统计算方法相比有一定的优越性。     

磁悬浮转子真空计的研究历程

磁悬浮转子真空计被广泛应用于各个领域,在10^-4-1 Pa下具有相当高的精确度,以其优越的性能在其中占有重要地位,被广泛用于传递标准。然而,残余阻尼的存在严重影响了磁悬浮转子真空计的下限扩展,其中以涡流效应的影响最为显著,相对于涡流效应,测量产生的弛豫效应和科里奥利效应可以忽略不计。本文简要介绍了磁悬浮转子真空计的结构和原理,概述了其研究历程,重点阐述了残余阻尼和切向动量传递系数的相关研究,并分析并总结了一些重要因素对它们的影响。残余阻尼的相关研究主要从涡流效应、温度效应、弛豫效应、科里奥利效应和振动这几个方面进行了介绍;在切向动量传递系数方面上,主要说明了气体种类和压力对它的影响。最后提出了一些改进猜想及后续工作的研究方向。