双偏振干涉测量研究聚合物界面行为的应用进展

双偏振干涉测量（dual polarization interferometry,简称DPI）技术具有无需标记、实时、精确测量的优点。因此它能对两相或者多相分子相互作用界面层的密度、厚度和质量进行实时地、动态地定量测量,从而了解分子结构与界面相互作用行为之间的关系。本文简单介绍了DPI的测量原理和特点,着重评述了DPI技术在研究聚合物固液界面行为方面的最新应用进展。通过借鉴国外学者的研究方法和模型,研究聚合物在油水界面的吸附过程,建立吸附过程热力学和动力学模型,从分子层面揭示聚合物在油水界面的吸附机理,为含聚污水处理提供新思路和理论依据。随着DPI研究应用的不断展开和深入,还可以应用于胶体表面化学、材料表面化学和纳米化学。     

框架结构和半无限地基系统的动力相互作用问题研究

采用梁单元－有限元－映射动力无穷元耦合的方法,建立了频域中框架结构与半无限地基系统动力相互作用问题的分析模型,探讨了结构与地基动力相互作用对该系统的动力特性和地震响应的影响及影响参数．得到了一些规律性的结果和有益的结论,可为工程抗震设计提供参考．     

跨国公司在上海的区位行为及其空间影响

跨国公司的兴起是当令世界的主要经济现象之一。本文通过对跨国公司在上海的产业、行业分布的研究,认为：①跨国公司在上海的区位行为是由市场因素、成本因素和跨国公司的全球性战略共同决定的;②跨国公司的区位行为对上海城市形态及其空间结构产生了巨大影响。     

深基坑开挖和支护全过程分析的弹塑性有限元法

采用适当的土与支护结构模型和弹塑性有限元理论,编制了模拟深基坑开挖、支护的程序,并结合工程实例进行计算。结果表明这种考虑桩、锚、土三者共同作用的设计方法较传统的基坑设计方法有许多优点,是复杂基坑支护设计的有效方法。     

计算机在路桥工程设计中的应用

通过介绍各种计算机新技术对路桥工程设计软件的影响。阐明了新技术给传统工程设计带来的变革。鼓励人们通过不断学习，应用新技术来提高设计效率与质量。     

高层建筑上部结构-桩-土共同作用特性的分析与研究

为了全面认识上部结构 -桩 -土共同作用结构的受力机理以及地震作用下的受力行为及抗震性能 ,寻求高层建筑设计的合理性 ,对在共同作用下上部结构动力特性进行了分析。采用时程分析进行了上部结构共同作用的地震反应计算 ,利用解析法、差分法对上部结构及基础进行了共同作用与非共同作用下计算内力的比较 ,提出了在实际设计中高层结构应注意的问题 ,为上部结构设计提供理论依据。     

框剪结构与地基动力相互作用分析

本文首次将模拟地基的映射动力无穷元与有限元耦合模型应用于框剪结构-地基系统的动力相互作用分析中.分析了E_g/E_s,H/L等参数对上述动力耦合系统相互作用的影响,得出了一些有益的结论.     

竖向荷载下群桩变形性状及沉降计算

本文介绍粉土和软土中不同桩距、不同桩长原型与模型群桩竖向荷载下变形试验研究成果。试验结果表明，均匀土层中群桩变形性状随桩距而变化。桩间土压缩变形所占比率随桩距增大而增大，桩底平面以下整体压缩变形和压缩层深度随桩距增大而减小，桩沉降的相互影响比线弹性理论值小得多。建议等代墩基法中的墩底面应根据桩距、桩长、持力层性质设定。本文还对弹性理论法中的相互影响系数和沉降比的理论值进行了修正。     

超大型地下洞室群的三维地震响应分析

在大型水电站、核电站的地下厂房及大型地铁车站等超大型地下洞室群结构的动力反应分析中 ,围岩的动刚度特性不仅涉及到围岩对结构的动力约束作用 ,而且也是地震动输入机制的关键和地下结构分析中的难点。采用阻尼影响抽取法研究了围岩动刚度的动力特性 ,提出了岩石地下结构抗震分析的实用算法。该算法具有较好的精度和计算效率。在此基础上对溪洛渡超大型地下洞室群的抗震安全性进行了评价。     

桩土变形计算模型和变刚度调平设计

不同基宽压缩层深度、基础和桩侧土变形范围、双桩相互影响系数以及桩顶荷载分布的测试结果说明 ,土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用效应较连续介质弹性理论值明显弱化。这是导致按弹性理论计算沉降和相互作用影响偏大的基本原因。本文提出土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用影响计算修正模型 ,应用于高层建筑地基 -基础 -上部结构共同作用计算 ,工程验证表明实测沉降等值线与计算接近 ;并提出共同作用变刚度调平优化设计概念与方法 ,应用于 7项工程 ,收到了大幅节约桩基造价、减小差异沉降的效果。