国外可膨胀尾管悬挂器的新进展

近年来,随着实体膨胀管技术的不断发展,国外成功研制了可膨胀尾管悬挂器并逐渐趋于成熟,在很多油气田投入工业性应用,取得了显著的经济效益。详细介绍了里德公司的HETS-LH悬挂器、TIW公司的XPAK悬挂器、哈里伯顿公司的VersaFlex悬挂器和威德福公司的EXR悬挂器的基本结构、工作原理及现场应用情况,分析了其优缺点,并在此基础上对国内可膨胀尾管悬挂器的研究与发展提出了建议。     

西江30-2油田B17ST01-ML多底井钻井完井技术

西江油田B17ST01-ML多底井是全球范围内的第一口以HOOK^TM悬挂器为核心建造的难度系数为LEVEL4的多底井。详细介绍了B17ST01-ML多底井钻／完井工程设计过程中所涉及的技术要点和难点以及针对这些技术难点所采取的技术措施，并简要介绍了B17ST01-ML多底井钻／完井工程施工时出现的复杂问题及其处理措施。     

特殊情况下的Φ178尾管固井技术

介绍川东地区具有代表性的3种特殊情况下的Φ178尾管固井方法,该方法是大量实践经验的总结,对这多种井方法的特点,复杂性详细进行分析,对基本作法和施工要点进行总结,并列举实例。     

锅炉炉顶吊杆负荷定量调整方法的探讨

火电厂锅炉炉顶吊杆松弛及吊杆间负荷分配不合理是锅炉发生事故的隐患。通过江苏扬州发电有限公司4 号锅炉炉顶部分吊杆的实际测量和调整,对吊杆间负荷分配这一静不定问题进行了研究。根据锅炉炉顶吊杆分布的特点,研究设计了锅炉炉顶吊杆负荷监测系统。采用吊杆分区测量和调整,用松弛法确定基准值,实行吊杆负荷用仪器进行定量测量,根据测量结果,进行综合定量分析,再对吊杆实施精确调整,使吊杆受力趋于合理。     

热管道支吊架的热损情况与对策

以往我国热管道设计规定支吊架散热系数取 1.1～ 1.2 ,经工程测试计算 ,实际为 1.4左右 ,故设计计算的温降值小于实际值很多。对火电厂普通支吊架进行改造 ,推广使用先保温后装支吊架的SES节能支吊架 ,支吊架散热系数降到 1.0 3～ 1.0 5。某电厂 2× 30 0MW机组使用SES节能支吊架后 ,可年节约标煤 172 6t,价值 6 0余万元。     

动车组转向架制动吊座表面损伤故障分析与改进

分析动车组转向架构架组成制动吊座表面损伤产生的原因，并从改进检修工艺及提高工艺管理方面制定措施，有效地减少了构架组成制动吊座表面损伤现象。     

可取式压差作用密封悬挂器设计与应用

针对在低压低产气井采用喷射排水采气系统时,常规悬挂器无法正常解封,且不能承载质量较大的喷射泵等工具,笔者对悬挂器结构进行创新和改进设计出可取式压差作用密封悬挂器,该悬挂器具有悬挂、坐封等作用,且其内部结构采用压缩弹簧预压并利用压差作用进行密封封隔等动作,实现下入工具的预定位置锚定和与油管的封隔,通过压缩弹簧和压差释放实现锚定和与封隔的解封。     

多工况下地铁车辆齿轮箱吊座拓扑优化设计

采用变密度法,以齿轮箱吊座多工况刚度最大化为目标函数,以体积比、一阶频率和工艺要求为约束条件,建立了吊座结构多工况拓扑优化模型.通过OptiStruct软件的优化,得到结构的拓扑优化结果,结合工艺要求对优化后的结构进行重新建模,分析了结构在三种工况下的应力分布和一阶频率.结果表明,吊座质量减轻了约7kg,结构一阶固有频...     

加热盘管应力分析

运用CAESARII应力分析软件程序对加热盘管管系进行了整体应力分析。根据ASMEB31．3《工艺管道》标准要求及工程实践经验,考虑了管系在内压、自重、热胀等载荷作用下的应力分布和各个支吊点、设备管口的受力情况,为炉管支吊架设计提供了解决方案。     

复杂结构井完井多功能液压悬挂器

为保证复杂结构井中悬挂器的坐卡、丢手和密封的可靠性,研制了2种规格的多功能液压悬挂器。该悬挂器主要由回接和顶部封隔总成、双作用丢手总成、锁紧总成、液压坐卡总成和解卡总成等组成,集坐卡锁紧、双作用丢手和顶部环空封隔于一体,可解决复杂结构井中尾管、筛管悬挂和顶部密封的难题。现场5口井的应用表明,该悬挂器坐挂成功率高,液压丢手显示明显,顶部密封能够防止漏砂及管外水窜,并可提高固井质量。