热压变形对灰口铸铁石墨形态的影响

研究了灰口铸铁(HTl50)在900℃大压下量塑性变形后石墨的分布形态，结果表明：随着压下量的增加，石墨片逐渐趋于平行分布；变形过程中发生了碳的回溶，同时伴随着石墨片的断裂；石墨片体积分数及片间距随压下量的增加而逐渐减少。     

连轧管生产工艺的演变与选择

介绍了浮动芯棒、限动芯棒和三辊式限动芯棒连轧管工艺的发展历程。分析了各种型式连轧管机的适用条件；并认为，各种机型装备的发展与市场需求紧密相关，单纯从技术上考虑，而追求同一机型不能带来良好的经济效益     

自粘聚合物改性沥青防水卷材胶粘剂

在SBS改性沥青防水卷材表面涂敷一层自粘性胶粘剂并以隔离纸覆盖，使用时撕掉隔离纸直接粘贴于屋面即可粘接密封牢，不但施工方便而且消除了熔融法施工造成的污染。该胶粘剂由沥青40％～65％，SBS 5％～30％，增粘剂2％～25％和助剂5％～25％构成。胶层具有可塑性、延展性，可自行填补屋面出现的裂缝，保证防水卷材的防水密封效果。     

玻璃纤维毡增强热塑性复合片材的研制和应用

本文简要介绍了玻璃纤维毡增强聚丙烯片材的研制，性能和应用。     

碳钢贮热水箱的模拟腐蚀试验及涂层耐蚀性能研究

碳钢贮热水箱长期在30～80°C温变的热水环境中工作,易受到热水及水中杂质的腐蚀。研究了不同温度下Q235钢在自来水及含100μg/mLNaCl的自来水中的腐蚀速率。对裸钢及其涂覆相同厚度的不同涂层──酚醛环氧(自制)、钛纳米聚合物和改性聚乙烯后在70°C自来水中的极化曲线进行了比较。采用动电位扫描极化曲线测量和电化学交流阻抗谱法(EIS)分别对涂覆不同涂层的Q235钢进行了耐蚀性能研究。结果表明,3种防腐涂层均具有较佳的抗热水性,耐蚀能力较强,适宜对Q235钢贮热水箱进行防护。     

汽车工业生产用热熔胶膜的研制

介绍了汽车工业生产内装饰复合材料用热熔胶膜的性能及其研制状况。这种热熔胶膜具有使用便捷,高效,生产、使用过程中没有污染的具有热熔胶膜的特长。     

汽车灯用热熔胶的研究及性能表征

介绍了生产汽车灯用热熔胶的各种原料及其在胶粘剂中所起的主要作用，为汽车灯用热熔胶原料的选择提供了参考。还介绍了汽车灯用热熔胶的制备过程和厂家所需的各种性能及其表征方法。通过选择适当的原料及配比，生产出性能优良并具有良好市场前景的产品。     

宽厚板厚度控制模型的优化

宽厚板厚度控制的目的是轧制出板形良好、板凸度小、同板差和异板差尽可能小的产品.莱钢宽厚板生产线自投人生产以来,在板凸度、厚度的均匀性、同板差和异板差等宽厚板厚度控制的瓶颈问题上都难以达到要求.为了实现对轧制厚度的要求,我们在现有的厚度控制模型的基础上,深入理解其控制功能、补偿功能的作用,找到引起厚度难以控制的主要因素,采取轧辊刚度补偿、轧辊偏心补偿、支撑辊油膜厚度补偿、工作辊热膨胀补偿及冲击力补偿等措施来优化厚度控制模型.自优化相应厚度参数和增加相关补偿控制功能以来,宽厚板厚度控制的精度得到很大的提高,具有很高的推广价值.     

宽度和长度缩减对体硅和SOI nMOSFETs热载流子效应的影响

针对标准体硅在CMOS和PD SOI CMOS两种工艺下的nMOSFETs,研究了沟道长度和宽度缩减对热载流子效应的影响。实验结果表明,在两种工艺下,热载流子的退化均随着沟道长度的减小而增强;然而,宽度的减小对两种工艺热载流子退化的影响却截然不同：体硅工艺的热载流子退化随宽度的减小而增强,SOI工艺的热载流子退化随宽度的减小而减小。基于界面态对热载流子效应的影响深入分析了长度减小导致两种工艺下热载流子退化均加重的原因;同时基于边缘电场分布对热载流子效应的影响解释了宽度减小导致两种工艺下热载流子退化规律截然相反的现象。研究结果对于实际深亚微米工艺下,集成电路设计中器件工艺尺寸和版图结构的选择具有一定指导意义。     

世界溶液丁苯橡胶的主要技术进展

评述了溶液丁苯橡胶的技术现状和主要技术进展。介绍了新型锡锂引发剂和用其制备的溶液丁苯橡胶的性能特点，特别是其突出的滚动阻力特性和在不损失湿牵引性下的优异耐磨性。分析了世界，特别是美国、欧洲和日本的溶液丁苯橡胶的需求现状及发展趋势。