基于无需测速的单纯形法微地震定位改进研究

 在综合分析传统单纯形法及目前微地震定位算法选用的各类速度模型及其相关误差的基础上,提出一种无需测速和反演的速度模型,并基于此对传统单纯形法进行微地震定位改进研究,结合不同速度模型、不同迭代算法在差异化速度误差和速度各向异性变化条件下的定位精度进行算例分析和工程验证,研究结果表明：无需测速和反演的速度模型能有效避免传统速度反演模型在速度反演过程中的方法误差和现场测速造成的测速误差,将其应用于传统单纯形法,不仅能有效避免传统单纯形法易陷入局部最优的问题,充分发挥单纯形法迭代易收敛的优势,且对于检波器阵列外的震源进行定位时相比其他迭代方法求解时定位精度显著提高,可为微地震定位领域提供一种新的研究思路。     

二维定位系统电路设计与信号处理

文中给出基于红外线和超声波结合单片机,实现长度和宽度定位的系统构成,工作原理及其信号处理.该系统用于对车载货物的随机自动抽样检测,性能稳定、可靠,可用于需要二维定位的不同系统中.     

颗粒轨道模型中颗粒跟踪与定位算法研究

颗粒轨道模型的一个难点是跟踪颗粒在不同时刻所处的网格位置,才能确定颗粒与当地流体间的相互作用.最近发展的3种颗粒跟踪和定位算法,通过比较发现Chen-Pereira算法和R.Chorda算法搜索的网格数目一样,都比Zhou-Leschziner算法搜索的网格数目少,但R. Chorda算法所需要的时间更少.该文将R. Chorda算法应用于带有颗粒相喷流反作用系统的高超声速拦截器外流场数值模拟.     

基于机器视觉的机床自寻位在无模渐进成形设备中的实现

在板料的无模渐进成形过程中,使用导正杆定位底支撑模型,由于配合误差和模型浮动等问题造成定位效率低、精度差.基于机器视觉的机床自寻位系统利用图像采集系统对定位孔进行图像捕捉与处理,获得底支撑模型的坐标系,然后在数控系统中对机床坐标系进行离线变换,实现成形轨迹位置到底支撑模型的自适应,完成了金属板料无模渐进成形中底支撑模型的非接触式高精度快速定位.     

翼片的数控加工工艺研究

通过对翼片类零件的结构分析,指出了装夹定位方式、加工方法及切削参数是影响其加工质量的主要因素,并结合实例,提出了3种因素的选择方法,为翼片的加工提供了质量保证。在翼片的数控加工工艺研究过程中,涉及到零件加工过程建模技术、基于正交试验法的切削参数优化技术以及淬硬钢的高速切削技术,这些技术的应用分析对装夹定位方式、加工方法及切削参数的选择效果明显,所得结论与实际加工检验数据基本一致,对翼片的加工具有实际指导意义。     

基准不重合误差的分析与研究

分别采用极值法和误差合成法计算同一个定位方案的基准不重合误差并得出了不同结果,由此证明了当定位基准与工序基准不重合时,基准不重合误差也可能等于零,这一结论与现有基准不重合误差的定义相矛盾。针对这一矛盾从宏观和细化两个不同的角度提出了对基准不重合误差的定义进行改正的两种解决方案。     

多分辨HHT在STATCOM并补线路故障位置识别中的应用

引入多分辨分析方法对Hilbert-Huang变换(HHT)进行改进:根据信号的特征尺度对信号筛分后进行经验模态分解(EMD)处理,然后对固有模态函数(IMF)分量进行Hilbert变换,求取各分量的瞬时频率和幅值。通过对信号按不同时间尺度进行滤波,有效消除模态混叠;同时对信号进行分段样条拟合,减少计算量。用多分辨HHT方法对含静止同步补偿器(STATCOM)的并补线路保护在稳态和故障暂态时的测量信号以及在不同故障位置时的谐波进行仿真分析,结果表明:STATCOM会使故障时保护安装处的电压谐波含量明显增大;谐波分量的特征与故障回路中是否包含STATCOM有关,故障回路包含STATCOM时特征谐波的幅值很大,否则幅值很小。将该谐波特征用于STATCOM并补线路的故障位置识别,可以自适应地判断故障点的位置,与距离保护相结合,可以有效地解决距离保护用于并补线路时的超越误动和欠范围拒动问题。     

考虑故障时刻与波速选取相配合的行波测距

在输电线路行波测距中,存在行波浪涌到达时刻与行波传播速度相互配合的问题。对发生故障时的行波信号进行Hilbert-Huang变换,确定最高频率分量的大小;利用连续小波变换对线路两端记录的区外扰动数据在相应尺度下进行分解,求取对应频率分量下的区外扰动到达的时间差,从而求取波速。行波到达的时刻选择Hilbert-Huang变换的最高频率分量对应的时刻,把行波浪涌的到达时刻与行波测距所使用的行波传播速度很好地结合,解决了行波浪涌到达时刻的标定与行波传播速度的选取相互配合的问题。EMTP仿真试验表明,该测距方法能进一步提高行波测距精度,测距误差在±60 m以内。     

带T型分支输电线路的单端行波故障测距

在带T型分支的输电线路中,利用单端的工频故障信息或者行波故障信息实现各种情况下的故障测距较难。在分析带T型输电线路行波传播特征的基础上,提出了依据故障行波折、反射特性进行故障分支判别和故障点测距的方法。T型线路基于单端故障行波的测距结果上传至主站端,参考调度主站端基于工频故障信息的测距结果,得到最终的故障测距结果。该方法充分利用调度主站的故障信息,不依赖故障行波间的极性关系,同时可以实现波速的在线校正并取得优化的测距结果。ATP/EMTP仿真结果表明该方法测距精度高,具有一定的实用价值。     

阶梯气隙结构对U型单相永磁电机自起动性能的影响

针时单相永磁同步电机不能自行起动的问题,采用阶梯气隙结构,使电机静止时在定位转矩的作用下定转子磁场之间存在相位差角,从而实现自起动.利用二维有限元计算的方法,分析阶梯气隙结构对电机电枢磁场和永磁体磁场的影响.针对永磁磁场,利用虚位移法对电机转子在不同位置时的定位转矩进行计算,求得永磁电机的转子初始相位角.得到一系列有关定位转矩、初始相位角与阶梯气隙结构参数之间的关系曲线.利用时步有限元法对U型单相永磁同步电机的起动过程进行动态模拟仿真,通过转速曲线证明了合理的阶梯气隙结构有利于永磁电机实现自起动.