开级配沥青混合料空隙率与透水性能试验研究

通过试验研究了透水性沥青混合料的空隙率与透水性能,得出了不同集料级配和油石比对空隙率及透水性能的影响规律,为道路工程铺设透水性路面沥青混合料的配合比设计提供了试验依据.     

Comparison of two suspension control strategies for multi-axle heavy truck

Two simple and effective control strategies for a multi-axle heavy truck, modified skyhook damping (MSD) control and proportional-integration-derivative (PID) control, were implemented into functional virtual prototype (FVP) model and compared in terms of road friendliness and ride comfort. A four-axle heavy truck-road coupling system model was established using FVP technology and validated through a ride comfort test. Then appropriate passive air suspensions were chosen to replace the rear tandem suspensions of the original truck model for preliminary optimization. The mechanical properties and time lag of dampers were taken into account in simulations of MSD and PID semi-active dampers implemented using MATLAB/Simulink. Through co-simulations with Adams and MATLAB, the effects of semi-active MSD and PID control were analyzed and compared, and control parameters which afforded the best comprehensive performance for each control strategy were chosen. Simulation results indicate that compared with the passive air suspension truck, semi-active MSD control improves both ride comfort and road-friendliness markedly, with optimization ratios of RMS vertical acceleration and RMS tyre force ranging from 10.1% to 44.8%. However, semi-active PID control only reduces vertical vibration of the driver’s seat by 11.1%, 11.1% and 10.9% on A, B and C level roads respectively. Both strategies are robust to the variation of road level.     

道路网匹配质量检核与修正机制研究

针对多源道路网匹配结果质量检核的问题,通过比较匹配道路节点及路段在形状、位置和拓扑等方面的特征相似度,提出了匹配结果的度量约束、拓扑关系约束以及一致性约束等概念,并据此构建了全局一致性测度函数.利用这些限制性约束条件对匹配结果进行质量评估,评估结果分为两类:质量可靠和质量不可靠.对于质量不可靠,需进一步交由人工判定,并以令全局一致性测度函数得到最快增长为目标,对匹配结果进行级联自动修正,直至全局一致性测度函数无法再增大为止.这种半自动的质量检核与修正机制能够对匹配结果进行快速的质量评定,消除误匹配和漏匹配,确保经修正的匹配结果相互兼容,满足全局一致性约束条件,从而改善数据质量.     

信号控制干线道路系统交通容量研究

在国内外有关交通流模拟研究成果的基础上,通过观测与对大量实测数据的统计处理,建立了一组信号控制干线道路系统交通流随机模拟模型,用计算机模特怕方法对具有显著离散事件性质的干线道路系统的交通容量进行了研究。     

基于WinCE的无线打分系统设计

为实现运动会比赛信息采集的自动化，减少人工打分出现的失误，在嵌入式WinCE操作系统下，结合功能强大的Intel PXA255硬件平台，应用无线局域网通信技术，设计无线打分系统．系统调试结果表明，该系统能够消除手工操作带来的误差．提高了数据采集的效率．能为比赛提供及时而准确的数据采集服务．     

县乡公路水泥混凝土路面损伤的原因及维修措施

发展县乡公路已成为目前公路建设的主要任务,县乡公路一般为水泥混凝土道路,可往往县乡公路的水泥混凝土道路在使用期内就出现断板、裂缝、沉陷、坑槽、麻面等病害,给养护工作带来很大困难,并且严重影响行车舒适性和安全性。通过县乡公路混凝土面板断裂原因的分析,对县乡公路混凝土的设计、施工、养护进行了一些有益的探讨。     

城市道路网结构形式的评价

选择了非直线系数、路网可达性和路网连结度3个评价指标对方格网式、环形放射式、自由式、混合式4种基本路网形式进行了对比分析与评价.由评价结果可知,各种路网形式各有优缺点,在道路网结构形式选择时,较为理想的路网形式为环形放射式和混合式.     

盲道建设与使用状况的研究与思考

盲道作为无障碍设施建设中重要的组成部分，体现了社会进步和文明的提升．笔者针对长春市盲道建设与使用现状，从剖析盲道建设的内涵、发展历程出发，提出关于盲道建设中的规划与设计方面的建议，以期切实推动长春市无障碍设施建设．     

驾驶模拟器道路信息数据库系统的开发与研究

分析了驾驶模拟器道路数据特征及组成,介绍了相应的数据库结构,并采用多线程技术动态建立前后两个平台,后台程序对数据库进行适时访问计算,前台程序完成数据交换和图像绘制,同时在访问、计算和交换数据过程中采用连表数据结构对数据进行动态分页处理,实现了数据以“流”的形式进行更新和显示,满足了用较少的计算机内存空间及系统资源消耗来模拟大规模道路场景的要求．     

宁夏超载车辆对沥青路面的影响

根据载货车辆占交通量比例数据统计分析,目前宁夏运输车辆超载对路面损坏程度日趋严重．通过汽车超载对路面设计弯沉值、层底拉应力及其他方面的分析,论述了超载车辆对沥青路面的影响及路面早期破坏的成因,提出在路面设计中应注意采用优化路面设计;在施工中应保证路面的压实度,并应加大对超载车辆的治理力度．