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71.
现代通讯设备向着大容量、高集成度的方向不断发展,微型电子电路在设备中被广泛使用,而微型电子电路对电压、电流、温湿度等条件的要求是非常苛刻的,电压的波动、环境的干扰都有可能造成通讯设备异常甚至产生故障。大自然是严酷的,尤其是在雷电等自然现象面前,"柔弱"的通讯设备很容易受到伤害,如何减少和避免这种伤害,涉及到电源、接地、防雷等众多学科,文章从雷电入侵电子通信设备入手,主要阐述高山台站防雷的一些基本原理,并从实践的角度探讨雷击防护的有效方法。  相似文献   
72.
张臻鉴  刘文媛 《现代电子技术》2010,33(16):164-165,174
为了降低塑封半导体器应用于高可靠性产品领域中的质量风险,采用质量细化分析方法,针对塑封半导体器件本身在材料、结构等方面的特点,做了塑封半导体器件失效模式与机理的原理探讨。得出器件应用于产品前,应该进行温度适应性评估、二次筛选以及破坏性物理分析等先期工作。  相似文献   
73.
无论是军事领域战术和战略侦查,或者是民用领域测绘、精细农业、海岸资源勘察和地图导航等应用,随处可见航空相机的身影.本文先介绍了几款20世纪典型的航空胶片相机以及它们的工作方式,然后将航空数字相机按工作方式分成了扫描型航空相机、步进凝视型相机和多镜头数字相机3类,简要介绍了其工作方式的原理及特点,并分别列举了相应的航空数字相机.最后对航空相机发展趋势进行了总结与展望.  相似文献   
74.
半导体器件和集成电路中存在着两大类应力,提出了应力及其引起的二次缺陷产生的原因、以及如何减小产生的应力和减少二次缺陷的措施,分析了应力和二次缺陷对双极型晶体管的参数性能的不同影响,以及如何区分产生的这些影响是由何种应力或二次缺陷引起的办法。指出硅片在高温氧化扩散后的科学的慢降温和低温出炉是减小应力和减少二次缺陷的最主要措施,对提高器件参数性能的水平和一致性、提高合格率等起着很重要的作用。  相似文献   
75.
简述了管式间接蒸发冷却器的原理结构,并对管式间接蒸发冷却器的换热管管长设置为1 m,在不同二次/一次风量比的条件下对风量、温度、相对湿度、温降参数等进行实验测试,与1.5 m管式间接蒸发冷却器进行测试对比.测试结果表明,1 m管式间接蒸发冷却器二次/一次空气风量比为0.75时,湿球效率较高为55.6%.对影响降温效果的因素进行简要的分析,与1.5 m管式间接蒸发冷却器进行对比分析,提出在条件允许的前提下优先采用1.5 m管式间接蒸发冷却器.  相似文献   
76.
为抑制直流微网母线电压二次纹波,文中提出了一种直流有源滤波器集中补偿自寻优策略。在双向DC/DC变换器电压/电流双闭环控制的基础上,加入直流母线电压纹波控制,通过引入带通滤波器消除了传统控制方法中采用低通滤波器提取纹波时所产生的相位滞后问题。采用迭代自寻优方法获取重要控制参数阻抗系数K,实现直流有源滤波器对直流母线电压纹波变化的实时跟踪和集中补偿。在MATLAB/Simulink中搭建了含互联接口变流器、分布式电源、直流负荷、由DC/AC变流器接入的交流负荷以及直流有源滤波器的直流微网模型,建立了相应的实验平台。仿真和实验结果均验证了所提控制策略的有效性。  相似文献   
77.
78.
为了解决液压扳手重复设计的问题。文中研究了液压扳手各部件的知识表达以及构建知识库系统,建立各部件参数化模型,以VC++为主要的设计语言、SQL Server2008数据库并在UG软件基础上进行二次开发,完成液压扳手快速设计型专家系统。该系统设计达到了提高效率、降低成本的作用。  相似文献   
79.
由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞 行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基 于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用了TCAS主动 监视和被动监 视相结合的方法,利用唯一的24位S模式地址来识别和归类目标飞机,将TCAS的监视数据和A DS-B的监视数据进行数据融合来完成对目标飞机的监视和跟踪。通过将大型编队划分为多个 编队单元的方法,由长机负责保持各个编队单元之间的安全间距。采用收发器将长机产生的 位置保持和碰撞避免的操纵指令通过高频数据链路传送给各个编队单元,各个编队成员按照 操纵指令调整自己飞机的位置,完成对整个编队的位置保持和碰撞避免的集中控制和分散执 行。该方案可以为机载编队防撞系统的设计和实现提供参考和帮助。  相似文献   
80.
王耕 《电子质量》2009,(5):40-42
文章对四极管的二次电子放射进行了阐释,分析了产生负阻振荡的机理,并结合DF-100A PSM短波广播发射机发生的负阻振荡故障实例,阐述了负阻振荡的危害及防止负阻振荡的方法。  相似文献   
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