再生混凝土集料用于水泥稳定碎石研究及应用

通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥稳定碎石耐久性能等,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异,可在高等级公路上应用.     

水泥砂浆断裂韧度的尺寸效应研究

用两种不同配合比的水泥砂浆分别制作了三组几何相似的矩形截面直裂缝三点弯曲梁.在MTS815材料试验机上进行试验,记录了试件的荷载-加载点位移(P-δ)和荷载-裂缝端口张开位移(P-ωCMOD)的全过程曲线.利用最大荷载和初始裂缝长度求得的线弹性断裂韧度存在明显的尺寸效应.为此,基于虚拟裂缝模型,认为裂缝端口张开位移是荷载、自霞和黏聚力共同作用的结果,求解该位移公式得到断裂过程区长度值,用断裂过程区长度修正初始裂缝长度后,再代入三点弯曲梁应力强度因子公式,进而得到尺寸效应程度较弱的等效断裂韧度值.     

Complex Brick Assemblies

Are bricks passé? Or is the contemporary world just failing to realise the innate possibilities of this ancient material? Eladio Dieste once ardently stated that brick is ‘a material with unlimited possibilities, almost completely ignored by modern technology.’¹ Dieste's careful inclusion of the word ‘almost’ here seems to suggest that he suspected some exceptions to the rule – that there may have been some previously untold modern technological dabblings with brick. With this in mind, Defne Sunguroglu acknowledges the innovative uses of brick in the past, and introduces her current research project: Complex Brick Assemblies. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

提高水泥混凝土路面盐冻破坏的主要措施

从物理作用和化学作用两方面分析了混凝土受除冰盐侵蚀破环的机理,提出了提高混凝土抗盐冻破环的主要措施,指出只要把混凝土内的饱水度控制在很低的水平上,混凝土的盐冻剥蚀破坏就可以大为降低,从而为以后水泥混凝土路面的施工及其养护提供经验。     

耐碱涂层对GRC材料显微结构和力学性能的影响

为提高玻璃纤维增强水泥(GRC)材料的耐久性和降低GRC产品的成本,以溶胶-凝胶工艺在普通硅酸盐E-玻璃纤维上涂覆一层BaO-TiO2-SiO2系耐碱膜.该涂层能有效阻挡60℃的1 mol/L NaOH溶液、80℃的饱和Ca(OH)2溶液和80℃的水泥浸出液至少144 h的加速强碱侵蚀,显示出优异的耐碱性.涂层后的普通硅酸盐E-玻璃纤维增强水泥其力学性能得到了有效提高,使用寿命得以延长.对GRC材料的显微结构研究表明,耐碱涂层改变了玻璃纤维和水泥基体间的界面性质.     

三乙醇胺对水泥土强度影响的试验研究

三乙醇胺作为一种激发剂,通常认为能提高水泥土的早期强度.在实验室内进行的三乙醇胺对水泥土强度影响的试验研究表明,三乙醇胺的激发作用与土质有明显关系, 三乙醇胺并非对所有的土有早强和增强作用,有些土中掺加三乙醇胺会导致水泥土早期强度明显下降;在使用三乙醇胺作为激发剂时,必须进行实验室室内试验,以确定其有效性.     

高速公路路基基层施工技术

随着国民经济的发展,高速公路得到了大力发展,水泥稳定碎石基层和贫砼基层成为了高速公路路基基层中常见的形式。本文主要结合工程实际,对某高速公路合同段内的路基基层采用的水泥稳定碎石基层和贫砼基层的施工工艺与施工方法做了简要分析。     

珠海市南区水厂中远期场地软基处理方案技术经济比较

根据当地的地质情况,对堆载预压法、真空预压法、水泥搅拌桩法、强夯法从技术与经济方面进行比较分析,从而推荐采用最适合本工程地质情况的软基处理方式。     

水泥混凝土路面行车安全性研究

交通运输部新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2012即将出版颁布执行,为了提升对高速行车条件下水泥混凝土路面行驶安全性的理解和认识,较为系统地阐述了新规范中与行车安全性直接相关的抗滑构造深度及摩擦系数的施工要求、检验标准、抗滑恢复等新规定,期待未来我国在高速公路上建造更多、更安全、更经济、更耐久的水泥混凝土路面.     

发泡水泥板废料制备免烧免蒸砖的试验研究

以发泡水泥板废料代替骨料和部分粉煤灰,采用压制成型方法制备免烧免蒸砖,对不同掺量发泡板废料和不同掺量水泥进行了对比试验,同时比较了不同石膏、成型水用量、外加剂及养护制度对免烧免蒸砖抗压强度的影响.结果表明,发泡板废料掺量可高达50％,成型水用量13％,成型压力4 MPa左右,制备的免烧免蒸砖抗压强度可达12 MPa以上,符合JC 239-2001《粉煤灰砖》的要求;水泥掺量的增大有利于提高免烧免蒸砖强度;热养护与标准养护20d强度相当.