低温模压法制备的C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能

为深入了解低成本法制备的C/C-SiC复合材料的摩擦磨损规律,以短炭纤维、Si粉、炭粉和粘结剂为原料,通过均匀混合、模压成形、1 600℃反应烧结制备了C/C-SiC复合材料,研究了孔隙度、SiC含量及环境湿度对该复合材料摩擦磨损性能的影响,并用光学显微镜及X射线衍射仪对磨屑进行观测分析,对不同状况下的摩擦磨损机理进行研究。结果表明:C/C-SiC复合材料的致密度决定其磨损方式;SiC在摩擦过程中作为硬质支撑点,其含量对摩擦系数及其稳定性具有关键性影响;湿态时的摩擦系数与线磨损均略有下降,但仍能保持其良好的摩擦磨损性能。     

燃烧合成TiB2-Cu-Ni金属陶瓷二次热压行为研究

采用燃烧合成技术制备了相对密度为90％左右的TiB2—40Cu-8Ni金属陶瓷复合材料。为进一步提高复合材料的力学性能，首先研究了TiB2—40Cu金属一陶瓷高温压缩弹塑性变形行为，证明了高陶瓷体积分数下金属陶瓷在高温环境中具有一定的塑性行为；然后分别在1200℃、1250℃、1300℃温度下对复合材料进行二次热压，详细研究了TiB2—40Cu-8Ni复合材料液一固两相区间的变形行为、组织特征及力学性能的变化。结果表明：经过二次热压后，材料的相对密度和抗弯强度有了较大幅度的提高，在1300℃时，材料的相对密度提高了5％，抗弯强度达到608MPa。复合材料中TiB2颗粒的形貌也发生了改变，大部分由原来的等轴状转变为长棒状，同时根据TiB2晶体结构特征，分析了复合材料中TiB2的生长机制。     

薄板坯连铸结晶器振动机构改进分析

介绍了DANIELI薄板坯连铸机结晶器振动机构影响拉速的根本原因，对结晶器振动机构的改进做了详细分析，有效地控制了结晶器振动台的偏摆量，比改进前提高拉速0．4m/min。     

稀油密封干式煤气柜活塞倾斜原因分析及处理

对造成煤气柜活塞倾斜的原因进行了分析，论述了应采取的措施。提出了在实际生产中要加强运行方式的管理，合理操作，避免发生活塞倾斜。     

CeO2和La2O3对高炉喷吹煤粉燃烧过程的影响

在模拟高炉喷吹的条件下,对添加CeO2 和La2O3的混合煤粉进行了燃烧试验,考察了稀土氧化物对高炉喷吹煤粉燃烧过程的影响,并探讨了其助燃作用机理.     

铝及铝合金细化剂的研究

综述了晶粒细化剂的发展历史及细化剂的细化机理和各种细化剂的比较。并着重介绍了新一代的Al-Ti-C晶粒细化剂。     

固体润滑轴承在烧结机台车卡轮上的应用

简要介绍了固体润滑轴承的润滑机理，及其在烧结机台车卡轮上的应用情况。该技术在鞍钢、攀钢、莱钢、沙钢等厂烧结机台车上使用后，大幅度减少了台车的维护量．降低了生产成本，取得了良好的经济效益。     

矿热炉循环冷却水零排污处理与节水技术

通过零排污处理，以防止循环冷却水系统结垢、腐蚀及菌藻类的繁殖、生长，是保证矿热炉连续、平稳运行，降低检修成本、提高经济效益的重要手段。通过循环冷却水零排污处理的实施，提高了工业水的重复利用率。对于维护西部地区水环境具有重要意义。     

碳纳米管储氢研究现状

综述了近年来研究人员在碳纳米管制备、预处理、以及在各种不同条件下获得的储氢性能，分析了碳纳米管的储氢机理。结果表明，碳纳米管储氢是吸附作用的结果，指出对碳纳米管储氢行为的本质究竟是物理吸附还是化学吸附，或是两种吸附共存还存在争议。同时，通过分析储氢测试方法和试验装置对储氢结果的影响，表明无论是通过吸放氢前后的压力变化来表征储氢性能，还是通过吸放氢时的重量变化来反映材料的储氢特性，目前的测试方法和装置都存在一定的缺陷，会对测试结果造成不同程度的影响。指出了碳纳米管今后研究的方向，在重点研究碳纳米管储氢的机制的同时，建议建立统一的测试标准和方法，并实现交叉测试，确保实验结果的可靠性和精确性。     

Investigation of failure mechanism and modification for film-lubricated precise angular-contact ball bearing

This paper describes an experimental investigation into the performance and lubrication failure mechanism of precise angular-contact ball bearings treated with MoS₂-sputtered film, etc. As an important executive component of various spacecrafts, there are some strict requirements on the lubrication performance of angular-contact ball bearing, but the related experimental data are rare to see in literatures. In this experiment, the lubrication performances of MoS₂-sputtered ball bearing pairs were evaluated by using lifetime test as a main method, and the topographies and compositions of working surfaces were investigated through SEM, AES and EDS. The systematical experiment results reveal that the degradation and failure process of solid lubrication for such ball bearing is divided into three stages with different characters. A supposed failure mechanism has been proposed. An improved lubrication treatment based on above mechanism was conducted for the precise ball bearings, and a later test showed that long endurance life with more than 10⁸ revolutions has been reached.