降低炉上温度减少潜热损失

从理论和实验数据论述了降低炉上温度可降低挥发分的逸出量，减少气体带出的粉煤量，进而降低造气过程中的潜热损失。指出控制较低的炉上温度对于降低合成氨造气煤耗具有重大的实际意义。     

Prediction of the hydraulic diffusivity from pore size distribution of concrete

A model is presented in this work through which variation of hydraulic diffusivity of concrete with relative water content can be obtained from pore size distribution as an input. The specific water capacity and hydraulic conductivity of concrete are expressed in terms of pore size characteristics, considering laminar flow due to capillary suction through tortuous elliptic tubes, oriented equally in three orthogonal directions. Hydraulic diffusivity being the ratio of hydraulic conductivity and specific water capacity is thus expressed in terms of pore size characteristics. The input pore size distributions have been determined experimentally for normal strength concrete mixes through mercury intrusion porosimetry. Using the model the variation of hydraulic diffusivity with relative water content is determined for three cases viz. 1) ideal continuous wetting, 2) ideal continuous drying and 3) random access of pores by water. These results are then compared with an experimentally obtained variation.     

近十年常温干法精脱硫专利技术发展动态

收集了近十年来国内的常温干法精脱硫专利，并分类列举出各种脱硫剂的物化性质和几种常温精脱硫工艺，重点阐述了该技术的优缺点及其未来发展方向。     

二硼化锆基超高温陶瓷的制备及性能

用碳化硅(SiC)颗粒增韧二硼化锆(ZrB2)陶瓷,在氩气流中热压烧结温度为1 950℃、保温1 h,20 MPa压力下成功制备出了致密的ZrB2/SiCp复合材料.ZrB2/SiCp复合材料的致密度随着SiC颗粒添加量的增加而增加.当SiC颗粒的体积分数(下同)为15%时,相对致密度达到100%.ZrB2/SiCp复合材料的抗弯强度和断裂韧性都随着SiC添加量的增加成上升趋势,当SiC颗粒的添加量在15%时同时达得最大值,分别为646 MPa和8.52 MPam·m1/2.SiCp的添加还提高了ZrB2/SiCp复合材料的耐氧化烧蚀性能.     

基于亚胺键和二硫键的自愈合水性聚氨酯的制备及性能

以水杨醛和2,2-二氨基二苯二硫醚反应，合成了含有芳香二硫键的席夫碱，将合成的席夫碱和聚四氢呋喃醚二醇、异佛尔酮二异氰酸酯、2,2-二羟甲基丁酸和1,4-丁二醇反应，制备了席夫碱自愈合水性聚氨酯。通过1HNMR、FTIR、对合成的席夫碱和聚氨酯进行表征，结果表明合成了有芳香席夫碱和芳香二硫键的自愈合水性聚氨酯；通过划痕测试和愈合测试对聚氨酯自愈合能力进行了表征，结果表明，SWPU-2的划痕愈合效果和自愈率都是最佳，在室温下愈合12h后，SWPU-2划痕消失，室温下愈合24h后，聚氨酯的自愈率可以达到95.8%     

新型三元互穿聚合物网络阻尼材料的研制

采用平衡溶胀工艺,合成了具有宽温域、高阻尼值的新型三元互穿聚合物网络.透射电镜证明了乳液交联反应的发生和互穿网络的结构.分别通过对乳液及乳胶膜性能的测试和比较,发现三元互穿聚合物网络相容性和阻尼性均优于二元互穿聚合物网络.     

在特殊条件下汽车运行材料的选择

汽车的运行材料指的是对汽车的运行周期、消耗费用等有重大影响的非金属材料,一般包括车用燃料、润滑剂、制动液、冷却液、轮胎等。汽车在不同的工作环境下,对这些材料的合理选用也是不同的。在低温下,需要时刻保持机器的工作温度;在高温下,则需要采取措施来降低温度;而在高原上则对发动机的性能有更高的要求。本文主要对几种特殊工作条件下,如何合理的选取这些运行材料才能保证机器的正常运行,以及提高使用性能进行了简单的介绍和分析,这对提高汽车的可靠性,增加使用寿命有非常重要的意义。     

基于模糊PID算法的空调机组温度控制

针对中央空调系统空调机组温度控制的非线性、滞后性及时变性等特点,设计了基于模糊PID算法的空调机组温度控制系统,实现了空调机组温度的实时在线控制.该系统选用MCGS组态软件实现系统运行状态的监控,使用西门子S7-1200 PLC进行现场设备控制.运行结果表明模糊PID控制器设计合理,有效改善了空调过程的调节品质,提高了空调机组的温度控制质量.     

柴油发动机活塞静强度分析

针对铁路运输向高速重载方向发展对机车发动机性能要求不断提高的问题,为确保柴油发动机工作的可靠性,对其活塞进行静强度分析.用HyperMesh建立某柴油发动机活塞的三维有限元模型,利用ANSYS对其进行有限元分析.综合考虑热负荷与机械负荷的耦合作用,确定活塞最大应力和最大应变分布的危险部位.分析结果可以为铁路机车柴油发动机活塞设计提供参考.