基于TMS320F2812的CAN总线通信的设计与实现

TMS320F2812是一种用于控制的32位定点DSP芯片，对其增强型控制器eCAN的增强特性进行了分析。重点介绍了CAN总线通信中利用eCAN构建CAN网络的硬件节点设计，并给出了CAN总线波特率位定时计算方法，CAN软件设计的流程和对应的C语言初始化，发送接收调试程序，总结了在实际项目应用中的调试技巧。这一设计基于电动汽车，已成功应用于混合动力汽车能量总成控制系统。     

MD4自动搜索差分路径算法

简单介绍了MD4差分分析所用到的基本理论知识,并对自动搜索差分路径算法做了详细说明。深入研究自动搜索差分路径算法,分析出各部分之间的复杂关系,并对原算法进行了改进。最后证明改进算法产生的新差分路径比原算法产生的差分路径更有效。     

单片机中基于查表法的多变量函数求解方法设计

针对多变量非线性复杂函数关系式在单片机中难以实现的问题,提出了一种快速有效的查表求解算法。首先建立顺序存储数据块,接下来查找输入变量在已存变量存储块中的自然序号,最后利用查得的变量自然数序号及事先确定的算法查找这些变量所对应的函数值的存储地址,进而得到计算结果。实现了非线性复杂关系式的快速精确求解,可推广于各种运算能力有限的单片机,提高了单片机的整体使用效率。     

基于Android平台的盲人手机系统设计与开发

人们生活中的绝大部分信息都是通过视觉获得的,所以盲人能够从外界获取的信息量很少,但这并不能阻止他们努力提高生活质量的渴望。智能手机的快速发展给盲人提供了前所未有的机遇。开发盲人手机具有极大的应用价值。该文主要介绍了在Android平台上设计和实现的一款盲人手机系统,该系统使用了语音识别、语音合成及Web Service等相关技术,实现了语音拨打电话、语音接听电话、语音发送短信、语音播报来电短信、语音报时、语音播报日期和语音播报天气等功能,并能在Android手机中稳定运行,方便盲人使用手机,具有较高的实用价值。     

组态软件直接地址变量重叠检查的设计与实现

工业组态软件(DCS、PLC)中涉及到大量的直接地址变量应用,这些变量是由用户定义到指定的地址,正是这种灵活的定义变量方式可能导致多个变量在内存中共用一块内存。以上现象有的属于用户需要操作内存的值而定义到指定的内存,有的情况是用户无意中定义的。通过研究分析这些直接地址变量在内存中分配的特点,探寻一种算法结构,在允许的时间和空间上查找到重叠的变量并通知用户。     

采煤工作面接替的智能推理方法探析

本课题主要是采用计算机仿真方法对煤矿处理采煤工作面接替的智能推理和图形化进行研究。把高级程序设计语言的计算功能和Autocad的绘图功能相结合,在基于Autocad的VBA程序设计语言的前提下,着重完成煤矿矿井采煤工作面接替计划的计算机自动编制。     

嵌入式Linux系统下I2C设备驱动程序的开发

I2C总线是一种很通用的总线,具有简单、高效等特点,广泛应用在各种消费类电子产品及音视频设备上,在嵌入式系统的开发中也经常用到.本文分析了嵌入式linux系统中I2C驱动程序的结构,并结合一个具体的I2C时钟芯片DS1307,说明在嵌入式linux系统下开发I2C设备驱动程序的一般流程.     

基于OPC技术的柴油机涂装管控一体化系统

针对远程控制系统难以实现和控制效果不理想的问题,设计了一种基于Profibus现场总线和OPC的柴油机涂装远程控制系统,采用MCGS组态软件实现与底层设备的数据交换并建立OPC服务器,OPC客户端以Simatic NET为集成软件,对远程OPC服务器进行数据存取和程序控制.详细地阐述了系统结构,以及现场控制层、过程监控层、信息管理层的组态过程,并给出OPC服务器的程序设计.应用结果表明,实现了涂装控制系统与工厂管理信息系统的互连,为全厂管控一体化提供了必要的技术支持,具有很好的实用价值.     

车载CAN总线脱离攻击及其入侵检测算法

CAN总线脱离攻击作为一种新型的攻击方式,通过CAN总线通信的错误处理机制,可以使节点不断产生通信错误并从CAN总线上脱离。针对上述攻击所引发的车载CAN总线通信安全问题,提出了一种车载CAN总线脱离攻击入侵检测算法。首先,总结了车载CAN总线脱离攻击发生的条件与特点,指出正常报文与恶意报文的同步发送是实现总线脱离攻击的难点,并利用前置报文满足同步发送的条件来实现总线脱离攻击。其次,提取了CAN总线脱离攻击的特征,通过累计错误帧的发送数量,并根据报文发送频率的变化实现了对CAN总线脱离攻击的检测。最后,利用基于STM32F407ZGT6的CAN通信节点模拟车内电子控制单元（ECU）,实现了恶意报文和被攻击报文的同步发送。进行了CAN总线脱离攻击实验和入侵检测算法的验证。实验结果表明,检测算法对高优先级恶意报文的检测率在95%以上,因此可以有效保护车载CAN总线通信网络的安全。     

谈网络化信息服务

本文通过对网络化信息服务体系的构成、任务、功用的探讨,阐述了向网络化信息服务转化、过渡应采取的对策、措施.为适应网络化信息服务和未来发展的需要,现代信息服务必须重新设计定位,要加速网络化信息服务的实现及功效的充分发挥.