Synergistic fire-retardancy properties of melamine coated ammonium poly(phosphate) in combination with rod-like mineral filler attapulgite for polymer-modified bitumen roofing membranes

A novel intumescent (carbonization, acid donor and foaming) fire retardant that mimics carbon nanotubes was introduced into bitumen roofing and characterized using cone calorimetry as the main analytical tool. The experimental results indicate that 18% (by mass) attapulgite mineral (ATTP) mixed with base bitumen decreased the peak heat release rate per unit area (pHRRPUA) by 10%. Further, incorporation of melamine coated ammonium polyphosphate (MAPP) decreased the pHRRPUA by 52% and a mixture of these (3:1, ATTP:MAPP) decreased the pHRRPUA by 25% as compared to adding CaCO₃ as a filler. The residual mass loss after the cone test was also improved with up to 3%. The indication of a positive synergistic flame retardant effect of the ATTP-MAPP mixture is supported by thermogravimetric analysis. The addition of this rod-like mineral improved the general fire retardant properties of the base bitumen and increased the viscosity. Therefore, the polymer-modified bitumen with both fire retardant and rheological properties (providing mechanical strength) is a promising novel approach in the design of bitumen roofing membranes.     

PP-B排水管道的发展

对国内外排水管道的发展概况及趋势进行了介绍,重点对高刚性嵌段共聚聚丙烯(PP-B)材料及其管道系统的特点进行了论述,并对PP-B排水管道与聚氯乙烯、聚乙烯排水管道进行了性能比较。经过近几年的发展,高刚性PP-B排水管道具有良好的市场,我国应加强高刚性PP-B排水管道专用树脂的研究开发。     

Shell工艺改沥青原料后碳黑回收方案分析

叙述了Shell工艺原料由渣油改为脱油沥青后,碳黑回收方案的改进要求及试验情况,并对几种方案 进行了适应性对比分析。     

预测压力管道腐蚀剩余寿命的可靠性方法

分析认为压力管道的腐蚀最大深度符合I型极大值分布 ,建立了腐蚀剩余寿命与腐蚀速率及变异系数、腐蚀裕量与可靠度之间的定量关系 ,得到确定腐蚀剩余寿命的计算公式。利用实测统计数据进行实例计算 ,结果表明 :本文方法比现有腐蚀剩余寿命计算方法更科学和更合理。     

油田输油及掺水管线难溶垢的化学清洗

简要介绍了油田输油及掺水管线结垢情况及危害性,为低成本、高效率解决难溶垢的清洗问题,找到了有效的方法。     

智能型杂散电流测试仪研制

介绍智能杂散电流测试仪的基本原理、硬件组成及相关应用软件的设计思想。     

自动排气阀在污水箱涵管道上的应用

自动排气阀应用于大型污水压力输送管系,在国内尚属首例,该文证明自动排气阀的应用对长距离污水输送管道的正常运行、安全运行具有重要意义。并阐明了自动排气阀的工作原理、排气性能的理论分析和实际运行情况,克服了排气井给景观地区的周围环境带来的种种弊端,提高了该地区的环境质量。     

成品油管道顺序输送计划调度研究综述

成品油管道顺序输送计划调度的制定是长距离石油管道运转中最关键的环节之一,制定能够满足上游和下游的需求且保证管道的使用安全性、高效性的计划调度为在调度管理中首要的使命。成品油管道计划调度包括成品油输送批次顺序、批量大小、管道线路的流量、分输站分输的时间等,是比较复杂的决策过程。首先说明了成品油顺序输送,以及介绍了国内外成品油调度计划的研究历史,然后归纳了国内部分学者主要调度方法及模型求解方法,最后描述了中国成品油管道调度计划发展的方向。     

沿程出流多孔流体分布管压力分布特性

多孔管压力分布情况是多孔管水力问题研究的重要内容,直接影响多孔管出流均匀度。因此合理的压力分布对多孔管性能的发挥有着重要的作用。根据水力学原理通过建立多孔管出流控制体模型得出了沿程出流多孔流体分布管水头恢复值的一般方程。通过完善达西-韦斯巴赫公式得出了多孔管沿程水头损失的计算公式。通过水流连续性假设得出沿程出流多孔流体分布管管道末端封闭引起的水头增加值的计算公式,从而在综合考虑多种因素下给出了确定沿程出流多孔流体分布管任意位置压力大小的方法,从计算结果与试验实测结果的对比看,具有一定的合理性,为计算沿程出流多孔流体分布管压力分布提供了依据。     

缺陷管道适用性评价技术研究进展

总结了近年来缺陷管道适用性评价技术的研究情况,随着断裂力学与计算机软件技术的不断发展,缺陷管道适用性评价技术也逐渐趋于完善。建立科学的适用性和完整性评价技术体系对我国油气管道的安全长期运行有着重要的意义。