滚压成形力的数值计算与模拟

滚压成形技术在工程中的应用越来越广泛.但是到目前为止,滚压成型方面的理论还不完善,有些计算公式还有待验证.本文对板材进行U型成形时的成形力与成形角和板厚之间的关系进行了模拟数值计算和现场测量,并与经验公式的计算结果进行了比较,存在有较大的差异,从而说明经验计算公式有待进一步修正.     

十二胺在碳钢表面的吸附行为

利用原子力显微镜（AFM）、动电位扫描及润湿角测量等手段研究了盐酸溶液中十二胺在碳钢表面的吸附行为及其对碳钢腐蚀行为的影响。结果表明：十二胺在碳钢表面形成了单分子吸附层。其对碳钢的缓蚀机理主要为“几何覆盖效应”，一个十二胺分子平均可以取代2．32个水分子；碳钢表面的润湿性随缓蚀剂浓度的增大而减弱。AFM电流图像显示，碳钢表面有十二胺吸附的部位导电性能明显减弱；AFM力—距离曲线表明，碳钢表面有缓蚀剂吸附的部位呈现出明显的黏附力。     

Self-assembled monolayers of p-toluene and p-hydroxymethylbenzene moieties adsorbed on iron by the formation of covalent bonds between carbon and iron atoms for protection of iron from corrosion

An iron electrode was modified by electrolytic reduction in deaerated acetonitrile solution of p-toluenediazonium tetrafluoroborate CH₃C₆H₄N₂BF₄ (TDFB) or p-hydroxymethylbenzenediazonium tetrafluoroborate HOCH₂C₆H₄N₂BF₄ (HOTDFB) below 10 °C to form a self-assembled monolayer (SAM) of toluene CH₃C₆H₄- or hydroxymethylbenzene HOCH₂C₆H₄- (HOMB) moiety, probably adsorbed on the electrode by the formation of a covalent bond between carbon and iron atoms, as shown in references. The protective ability of the layer was examined by polarization measurement of the electrode in an aerated 0.5 M NaCl solution. The protective efficiencies of these two SAMs were not high, around 30%, a little higher than that of the toluenethiol CH₃C₆H₄SH SAM which was anchored on iron via a coordinate bond between sulfur and iron atoms. The iron surfaces modified with TDFB and HOTDFB were characterized by contact angle measurement, FTIR reflection spectroscopy and X-ray photoelectron spectroscopy. The persistence in protection of iron against corrosion by coverage with the HOMB SAM was confirmed by polarization measurements after immersion in 0.5 M NaCl for a long period of the time.     

搅拌摩擦焊接材料流动模型及在缺陷预测中的应用

为了研究搅拌头倾角对搅拌摩擦焊接过程的影响机理,基于DEFORM-3D软件建立了带倾角的FSW三维热-力耦合模型,模拟了搅拌摩擦焊接过程中焊缝区材料的三维运动轨迹,对比分析了有无倾角时FSW过程中材料流动行为的差异. 结果表明,前进侧材料绕搅拌针旋转后大部分沉积于搅拌头后方前进侧区域,返回侧的材料大部分被搅拌头旋推至后方而沉积;采用倾角可以增强搅拌头后方材料从返回侧运动至前进侧区间的流动性,同时还有利于增强材料在厚度方向的运动能力. 根据模拟的材料流动行为对接头缺陷进行了趋势预测,预测结果与试验结果吻合良好.     

基于干涉原理的机床摆动式回转轴位置精度测量

摆动式回转轴线的角位置精度是五轴机床的关键精度参数之一,由于机床结构限制,采用传统的测量方法很难实现高效、准确的测量。以雷尼绍的带分度工作台的激光角度干涉仪为研究对象,在分析回转轴转角误差干涉法测量原理的基础上,采用同步控制回转轴及线性轴的运动方式,对其应用到摆动式回转轴角位置精度测量的工作原理及测量过程的关键技术进行了详细探讨,获得了典型摆动式回转轴位置精度测量过程中的运动关系模型。在某车铣复合中心的B轴上进行实验,并分析影响测量精度的主要因素,提出了控制措施的建议。结果表明该方法可作为通用方法,推广至其他同类型的激光角度干涉仪,用于测量多种结构五轴机床的回转轴角位置精度,可大幅度提高测量的便携性和高效性。     

冷轧机板形辊包角计算方法

接触式板形辊是目前冷轧生产线中常用的板形测量仪器。分析了冷轧生产线中影响板形辊包角的几个重要因素,针对冷轧生产线的要求和特点,给出了符合实际生产要求的高精度的冷轧机板形辊包角计算方法。实践表明,该方法精度高、实时性好、投资少、适用性强。     

Q235角钢内部裂纹分析

检验得出Q235大规格角钢力学性能不合标准要求，分析原因是其横截面近顶角处存在缩孔和细小裂纹。为此，提出应从炉衬材料、脱氧剂、脱硫剂和保护渣的选择应用，吹氩和电磁搅拌的丁艺优化等方面解决缩孔和夹杂物严重的问题。     

防松螺旋副动态对孔插销方法的研究

文章基于现场调研的基础上，对目前我国现有汽车部件装配中使用拧紧机拧紧的螺旋副联接的对孔插销问题作了仔细研究．对其结构状态、工作原理、装配工艺、装配设备、装配过程进行了现场观察与分析．通过分析螺旋副对孔插销的动态全过程，了解了对孔过程的角度变化结果及其规律；同时论文还进一步在理论上解释了实际装配中达到合格扭矩但却无法对孔而不得不更换螺帽这种情况的原因；在此基础上提出了一种新的对孔方法一编码器对孔法来解决问题。最后该文以结论的方式提出了螺旋副对孔插销结构的建议，改进工艺，在扭矩要求较严的场合尽量不用插销法。     

Slurry Erosion Studies on Surface Modified 13Cr-4Ni Steels: Effect of Angle of Impingement and Particle Size

Hydroturbine steels, such as 13Cr-4Ni martensitic steels, are generally subjected to heavy-erosive wear and loss of efficiency due to solid particulate entrainment in the water. Surface-modified steels have proven to give better performance in terms of erosive wear resistance. In the present study, an attempt is made to investigate the effect of angle of impingement and particle size on slurry-jet erosion behavior of pulsed plasma nitrided and laser hardened 13Cr-4Ni steels. Laser hardening process has shown good performance at all angles of impingement due to martensitic transformation of retained austenite. Plastic deformation mode of material removal was also an evident feature of all laser-hardened surface damage locations. However, pulsed-plasma nitrided steels have exhibited chip formation and micro-cutting mode of erosive wear. Erosion with 150-300 μm size was twice compared to 150 μm size slurry particulates.     

悬挂缸倾斜的连通式油气悬架刚度特性研究

油气悬挂缸的安装角度对连通式油气悬架刚度特性具有重要影响,从悬挂缸安装角度出发,推导了连通式油气悬架系统的理论刚度计算公式,并利用MATLAB建立了其模型。利用ADAMS和AMESim建立了相应的联合仿真验证模型,并搭建了实验测试平台。针对连通式油气悬架系统进行了侧倾刚度和垂直刚度的理论计算、仿真和实验测试,通过理论计算、仿真和实验测试结果的对比分析,证明了理论计算公式的正确性。在此基础上,分析了悬挂缸不同安装角度的侧倾和垂直刚度特性。分析结果表明:随着悬挂缸安装角度的增大,连通式油气悬架的侧倾刚度减小,侧倾刚度的非线性特性变弱,其垂向刚度增大。