子午线轮胎建模及驻波仿真研究

利用ABAQUS有限元分析软件构建卡罗拉轿车的普利司通195/60R15型子午线轮胎仿真模型,同时与构建的底盘测功机转鼓装配,模拟轮胎在转鼓上高速旋转。通过测试仿真轮胎模型上参照点的弹性恢复时间和角度,推算轮胎临界速度。仿真实验结果表明,构建的子午线轮胎的仿真模型能够代替实际轮胎,子午线轮胎仿真模型与实际轮胎的临界速度基本相同。     

用于爆胎车辆仿真的驾驶员模型

分析了驾驶员模型在汽车爆胎仿真应用中存在的问题及爆胎后车辆响应特性的变化,指出爆胎后车辆响应特性发生改变是导致驾驶员模型不能控制爆胎后汽车回到原路径的根本原因。建立了考虑爆胎后车辆左、右转向特性不对称的驾驶员模型,并进行了仿真。最后在原驾驶员模型中加入状态参考器,并对不同车速下的状态参考器参数进行辨识。解决了驾驶员模型在汽车爆胎仿真中的应用问题,为进一步研究汽车爆胎后驾驶员的操作规律及爆胎后汽车的稳定性控制提供了参考。     

高强无腹筋梁抗剪承载力分析

收集了国内外134个集中荷载下高强无腹筋简支梁的抗剪试验数据,将实测承载力与中国国标GB50010-2010和美国的ACI318-08的预测结果进行了对比,结果表明:2国标准对于计算高强无腹筋梁安全度不够。GB50010-2010预测大剪跨比、有效截面高度偏大,纵筋率偏小的高强钢筋混凝土构件,可靠度偏低。     

无随机预言模型的基于模糊身份签密方案

在随机预言模型下Hash函数被视为一个完全随机的理想模型,实际应用中却无法构造.以Sahai和Waters的方案为基础,利用椭圆曲线上的双线性对性质及门限秘密共享的思想,提出了一个新的模糊身份签密方案.与最近Zhang等人提出的模糊身份签密方案相比,该方案的构造没有采用Hash函数,避免了Hash函数返回值无随机性的缺点,且系统公开参数较少,安全性可规约到计算Diffie-Hellman (CDH)和离散对数(DLP)困难假定,从而能更好地满足实际应用需求.     

预热温度对轮胎硫化温度及程度场的影响

通过建立三维有限元实体模型来模拟轮胎的硫化工艺过程，分别研究了不同初温对轮胎硫化温度场及硫化程度的影响。研究表明．生胎的预热温度在不超过105℃时。其预热过程的硫化效应很小，且各点的硫化温度较均匀，因此预热处理使轮胎总的硫化程度趋于均匀。结果还表明，在105℃以下，预热温度每提高10℃，轮胎的机内硫化时间可缩短1．5min．若减少胶囊内通过热水的时间．其硫化均匀性可大大提高。     

轮胎生产条码追溯管理系统概述

在分析轮胎生产质量问题现状的基础上，提出并论述了轮胎条码追溯管理系统，该系统利用条形码技术控制轮胎生产过程的各道生产工序，自动记录生产过程中的管理和控制信息以建立轮胎生产数据档案，对提高轮胎质量和产品数据追溯水平具有重要价值和意义。     

飞轮用无位置传感器无刷直流电动机系统设计

介绍了无位置传感器无刷直流电动机(BLDCM)及其控制系统的设计;给出了样机的实验数据,介绍了采用无槽绕组来降低电动机单边磁拉力以及控制系统调试中应注意的问题。     

习语学习切勿“望文生义”

习语是英语词汇学习的一个组成部分,对英美文化有传承、记载、反映的作用,它是英、美人进行思想表达和信息传递习惯使用的重要语言形式。习语学习既要了解英语习语的特征,又要了解“文化信息”的差异导致对语义理解的不同等等。     

涂镀钢铁产品发展近况

随着带钢生产技术的日益进步,涂镀钢铁产品已由传统产品向具有高性能的新型产品发展,无铬钝化板、氟碳板、耐指纹板及自清洁板等应运而生.介绍了部分涂镀钢铁产品近期发展的概况,指出在发展过程中需要注意并加以解决的一些问题.     

一种晶闸管整流器全关断检测电路

本文提出并介绍了欧姆逻辑无环流检测的一种方案——晶闸管流器全关断检测，并与软件检测和电流互联器检测进行比较分析，最终得出晶闸管全关断检测方案准确可行的结论。全关断的输出信号与上述两种信号进行综合利用，从而准确可靠地实现了欧姆的逻辑无环流控制。