涂层转移法精密铸造技术在子午线轮胎模具制造中的应用

子午线轮胎模具计算机辅助快速制造系统是由ＣＡＤ技术、快速成型技术、涂层转移法精密铸造技术、材料技术等多项高新技术组合而成的一项独特的先进制造技术。该系统充分利用液态材料成型任意性和高再现性的特点，具有适应性强、重复性好、加工周期短、制造成本低的特点。     

改善轮胎性能的钕系高顺式BR

概述BR生产现状，重点介绍3种不同牌号的钕系BR的分子结构参数、基本性能、胶料混炼特性、硫化胶性能以及在载重斜交轮胎胎冠和胎侧以及全钢子午线轮胎胎侧中的应用情况，并与镍系BR进行对比。试验表明，在载重斜交轮胎中应用钕系BR，胶料的混炼工艺性能可达到镍系BR胶料的水平，且轮胎的耐久性和速度性能比镍系BR轮胎高，胎冠和胎侧温度比镍系BR轮胎低；在全钢子午线轮胎胎侧中应用钕系BR，可提高轮胎的耐久性。     

锦纶包布对全钢载重子午线轮胎胎圈性能的影响

采用有限元分析方法研究全钢载重子午线轮胎胎圈部位采用锦纶包布层以及锦纶包布帘线与胎体帘线成不同角度情况下的胎圈性能。结果表明。当锦纶包布帘线与胎体帘线的夹角较小时，胎体反包端点上单元和右单元的综合应变和综合应力较小，胎体反包端点的剪应变和应变能密度也较小；夹角增大及无锦纶包布时，综合应变、综合应力、剪应变和应变能密度增大，说明采用锦纶包布、减小锦纶包布帘线与胎体帘线的夹角有利于提高胎圈性能。     

用聚丙烯酸酯乳液提高轮胎帘线储存稳定性

研究了一种自交联型五元共聚聚丙烯酸酯乳液的单体种类和配比、加料顺序、表面活性剂的种类和用量、引发剂用量等合成工艺因素与乳液稳定性及其增粘和防紫外线、臭氧老化的关系。用这种乳液改性的ＲＦＬ浸渍液处理锦纶６６轮胎帘线，可以显著改善帘线的储存稳定性。     

全钢载重子午线轮胎钢丝圈受力分析

以10．00R20全钢载重子午线轮胎为例进行钢丝圈钢丝受力分析。利用有限元模型计算得到各种充气压力下钢丝圈钢丝的应力分布特征，并进一步得到钢丝圈钢丝的最大应力和平均应力，它们基本上与充气压力成正比；以最大应力和平均应力分别计算得到的钢丝圈安全系数相差2．3倍。有限元计算结果还表明，超载情况下钢丝圈的安全性能明显下降。     

载重轮胎胎圈钢丝包胶配方的改进

以提高粘合性能为中心，探讨载重轮胎胎圈钢丝包胶配方的改进。与生产配方相比，改进配方用NR／SBR体系替代NR／BR体系，用白炭黑和氧化钙减量替代轻质碳酸钙和陶土，增大硫黄用量，用后效性促进剂DZ替代DM和部分NOBS。改进配方胶料的粘合性能、物理性能和耐热老化性能提高，成品轮胎钢丝圈的H抽出力明显增大。     

9.00-20 16PR纵向曲折花纹载重斜交轮胎的优化设计

对9.00-2016PR纵向曲折花纹载重斜交轮胎进行了优化设计。优化措施包括：调整轮胎外轮廓尺寸、提高断面水平轴位置、采用变节距胎面花纹、提高帘布反包高度、缓冲层采用一宽一窄结构等。优化设计后轮胎的外缘尺寸符合国家标准，耐久性能、速度性能及强度性能提高。     

无可信中心的门限身份认证方案及其博弈分析

提出了一种在无可信中心的情况下由组中成员共同颁发证书的安全门限身份认证方案.该方案利用门限的思想,从n个认证参与者中选取七个参与者依次对待验证者颁发子证书,当待验证者接到七个子证书时可以合成最终的证书.该方案还提出了惩罚机制,并将该机制运用到协议中.该方案将认证过程分为初始化阶段、密钥生成阶段、子证书生成阶段、证书合成阶段和证书验证阶段,并在标准模型下对各个阶段进行了安全性的博弈分析,表明该方案是健壮、安全的.     

新密市溱水路大桥波形钢腹板无背索斜拉桥总体设计

在桥型方案确定后,桥梁总体设计是设计者首先考虑的问题.新密市溱水路大桥波形钢腹板无背索斜拉桥的总体设计研究了桥梁结构受力特点,初拟了桥梁主要结构组成,对主体结构进行了初步的结构计算分析,并得出了初算成果,确认了桥型方案的可行性和结构的合理性.在该桥设计中,首次将波形钢腹板箱梁应用于无背索斜拉桥结构,为波形钢腹板箱梁组合结构在我国的推广应用奠定了基础.     

夏热冬冷地区热环境下城市设计策略初探

从夏热冬冷地区热环境出发,引入熵的概念,对城市空间类型进行新的划分,研究不同空间类型下城市设计的设计要点,从热平衡角度出发,改善城市热环境,探讨适合夏热冬冷地区热环境下的城市设计策略。