基于三相幅度测量的相控阵天线快速校准方法

提出了一种基于三相幅度测量的相控阵天线快速校准方法。该方法将天线阵列进行分组,利用每种分组在三种配相下的阵面合成场幅度测量值,可解算出各个天线单元的初始幅相值。该方法仅需幅度测量,避免了相位测量误差影响单元幅相值的计算精度,而且所需幅度测量次数仅为(2N+1)次,可显著提高校准时效性。另外,利用分组思想,同时改变多个单元相位,使总辐射场的幅度变化显著,提升校准准确性。仿真结果表明:校准后相位均方根误差为2.2°,幅度均方根误差为0.2 dB。     

传感器管理及其在相控阵雷达中的应用

传感器管理是数据融合的一部分。介绍了传感器管理的概念和框架 ,概述了国内外传感器管理算法的研究现状。主要工作是针对相控阵雷达这一传感器 ,通过对其不同工作模式以及不同参数的管理 ,来说明传感器管理的原理。提出了一种新的自适应采样周期算法 ,仿真结果表明该算法的优越性     

面向部件相控阵雷达的实时驻留规划

多功能相控阵雷达必须实时搜索并跟踪其监视区域内的可疑目标。本文将现代相控阵雷达设计中的最重要论点之一——实时驻留规划作为讨论对象。我们提出了一个以速率为基础的方法来实时规划雷达驻留。我们证实了怎样保存雷达的资源来保证最少的雷达运行而无需牺牲系统的稳定性。这个方法已由一系列模拟实验所证明，这些实验是以一个用于防空驱逐舰的真正相控阵雷达为基础的。     

毫米波空间目标探测雷达

本文讨论毫米波(MMW)雷达在观测空间目标，特别是在空间目标编目和外空目标识别研究中的应用，分析采用毫米波波段的一些主要原因；在需要观测多目标的情况下，必须采用毫米波相控阵雷达。本文简要讨论了实现远程毫米波相控阵雷达所需要的高发射机功率的方法及其有关技术的进展。     

小卫星及多星测控的技术发展

本文从小卫星、星座飞速发展以及对测控通信系统新的要求出发，介绍了综合基带、连续波多波束相控阵天线的功能、特点及工作原理，提出了建立新型多功能智能化测控通信站的设想。     

用于卫星通信的高增益机载天线

在航空卫星通信中，高增益机载天线是关键技术，许多国家和组织已对空间通信系统作了研究，本文描述了世界第一台相控阵天线的性能，这台天线装在商用飞机上，利用工程测试国际卫星Ｖ号（ＥＴＳ－Ｖ）对其进行了研究和评估。结果表明，相控阵天线可满足航空卫星通信的电气要求和机械标准要求。     

机载相控阵天线辐射方向图的分析

采用一致性几何绕射理论分析了某型预警机机体对其上安装的大型相控阵天线辐射方向图的影响，计算了天线经机体散射后的场，优化了大型相控阵天线安装的最佳位置，为天线装机后辐射性能预测与布局优化提供了理论依据。     

相控阵AEW雷达杂波抑制的辅助通道方法研究

本文分析了相控阵机载预警(AEW)雷达杂波抑制的现有两种辅助通道降维技术(Klemm方法和简化方法)的性能，并提出了一种新的辅助通道方法。新方法的基本思想为：根据待处理距离段内各距离单元杂波能量在波束一多普勒域分布的统计特征自适应地选取辅助通道，使所选辅助通道实时地逼近杂波子空间，从而有效抑制杂波。本文方法不但可以用于非正侧视阵情况，而且误差鲁棒性好。计算机仿真结果证实了其有效性。