三峡水库持续为下游补水近百亿

据中国长江三峡集团公司从三峡梯调中心了解到,自去年成功蓄水至175m以来,三峡水库持续为中下游地区进行补水调度。截至3月5日,三峡水库为下游补水总量接近100亿m3。水情数据显示,5日14时,三峡坝前水位为164.81m,入库流量4750m3/s,出库流量6700m3/s。据统计,从2012年10月30日开始新一轮水库水位消落至今,三峡水库累计为下游补水超过94亿m3,水位拉低了10m多。进入消落期以来,三峡枢纽严格按照国家防总批复的调度计划,按日均出库流量不低于6000m3/s、葛洲坝下游水位不低于39m控制,补水效果较为显著,电站运行安全稳定。数据表明,通过持续补水,     

大型垂直升船机在乌江彭水水电站的应用

介绍了彭水水电站在狭窄河道上布置垂直升船机,所采用的新技术可为在狭窄河道布置升船机及后期经济运行提供借鉴。     

三峡升船机船厢室底板沉降监测 变形数据分析

三峡升船机是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机,其底板高程为50 m。为监测该底板在施工期间的沉降情况并研究沉降对升船机土建施工、埋件及设备安装的影响,对沉降监测数据及原因进行了分析,建立了变形与影响因素之间的数学模型。研究表明：该底板沉降呈周期性变化且在±2 mm左右,其影响可以忽略不计。     

三峡后续工作规划对今后水库移民工作的启示

三峡后续工作规划是一项在特定时期、具有特定目标、解决特定问题的综合规划。全面介绍了三峡后续工作规划的重要意义、指导思想、原则、目标以及主要规划内容。在此基础上,根据社会发展要求,从移民安置规划的指导思想、规划目标、规划思路、规划方案以及规划投资等5个方面,对做好移民工作进行了深入剖析,认为：在规划指导思想上,要深刻认识水库淹没对移民造成的损失和机遇,与时俱进,为移民的生存发展创造条件;在规划目标上,要用动态和发展的观点,合理拟定与移民可持续发展相适应的指标体系;在规划思路上,要拓宽视野将移民安置规划放在更大的时空范围去谋划;在规划方案上,要重视移民安置规划的系统性和综合性;在规划投资上,要重视移民安置规划的经济性。     

三峡-金沙江成都梯调中心综合数据平台设计

作为三峡-金沙江下游梯级水库统一调度备调中心和区域集控中心,成都梯调中心建设有水调自动化、电调自动化等多个专业系统;其调度综合数据平台的建成及应用,可为各系统之间的数据共享,信息集成、整合、再加工,以及为实现信息的有效、综合利用提供技术支撑,为高层决策提供参考。介绍了综合数据平台的系统结构、设备配置、主要功能及数据流程。     

充分发挥三峡船闸通过能力的途径

随着经济的发展,三峡船闸过坝运量急速增长。由于三峡大坝下游部分航道通航条件无法达到规划的一级航道标准,导致过坝船舶的组成、尺度与船闸难以匹配,船闸通过能力无法充分发挥,致使闸前偶有压船现象。有针对性、有计划地对尚未达到一级航道的河段进行治理,使过坝船舶的组成、尺度与三峡船闸的有效尺度相匹配,同时进行科学调度,是充分发挥三峡船闸通过能力的根本途径。     

三峡升船机预应力套管施工期定位研究

三峡升船机采用齿轮齿条爬升、长螺母柱-短螺杆安全保障型式,最大提升高度113 m,塔柱结构高146 m。齿条、螺母柱预应力钢套管的施工期定位是塔柱土建施工的技术难点,且占用直线工期。根据施工顺序并结合现场施工环境,采用数学模型的分析方法,对塔柱混凝土自重、风荷载、年气温变化、混凝土收缩和徐变等因素致塔柱施工期变形产生的影响进行了研究。结果表明：塔柱自重和混凝土徐变及环境温度变化,是影响螺母柱预应力钢套管施工期定位精度的主要因素;可以忽略混凝土干缩、船厢挂装影响;施工定位过程中应避免大风;可通过增加固定钢架和调整测量手段等方法减少误差。     

三峡-葛洲坝两坝间现行船队通航流量适应能力研究

三峡—葛洲坝两坝间河道通航难点段诸多,河道蜿蜒曲折,沟壑浅滩水流紊乱,并存在泡漩等不利的险恶流态,给船舶(队)的航行安全带来隐患。介绍了5套运行较多、具有代表性的船舶(队),在两坝间来流量45 000～35 000 m3/s时进行的通航船模试验成果。在来流量40 000 m3/s以下,各船队可通过两坝间各困难航段,其航行指标基本满足船队安全航行的要求,500 t以下的各小型船队应限定在来流量35 000 m3/s以下航行,较为安全;两坝间河道的6个困难航段中,上行较难的为喜滩和狮子垴段,居中为莲沱段、其次为石牌、偏垴和南津关段。该研究成果对今后两坝间行船有一定的实用价值和指导意义。     

水口升船机计算机监控系统网络的应用

该文介绍了水口升船机计算机监控系统网络硬件、软件设计方案及特点分析。该系统经过较长时间的运行考验,较好地满足了水口升船机上位监控的需要,可供类似工程参考。