CW61100E型卧式车床导程的加大及改进方法

加大卧式车床可加工螺纹的导程和拓宽导程范围，是提高机床性能的有效手段之一。本文叙述如何在某一特定的车床上加大导程的方法及提高导程设计精度的措施。     

齿轮传动链误差微机频谱分析

利用计算机技术,从累积误差曲线中观察系统的传动情况,并分析出各环节的误差,振动及噪声的大小,为生产实践和理论研究提供科学依据。     

基于某定桨距机组主轴测温技改的方案研究

风力发电机组的机械传动系统包括叶轮、主轴、齿轮箱、联轴器以及发电机等。主轴是风轮的转轴,支撑风轮并将风轮的扭矩传递给齿轮箱,将轴向推力、气动弯矩传递给底座。主轴法兰面用于连接轮毅,轴颈用于安装轴承,轴端圆柱面则与齿轮箱的输入轴相配合,通过联轴器传递扭矩。主轴温度监测是提高风电机组安全运行的重要环节,通过主轴温度实时监测判断主轴内部是否存在缺陷,有效避免故障扩大。     

KTC型切丝机主传动链精度分析及反求设计

切丝宽度的精度是衡量切丝机的最重要的性能指标之一。《卷烟工艺规范》规定：切出梗丝的偏差为±０．０３ｍｍ；切出叶丝的偏差为±０．１ｍｍ。现在国内普遍使用的有引进的ＫＴＣ型切丝机和国产化的ＲＣ４型切丝机。本文通过对ＫＴＣ型切丝机有关切丝精度的主传动链精度理论分析，建立切丝机内联系传动链的运动方程，导出传递函数式。在此基础上，针对传动链中出现的主要误差因素及其对切丝精度的影响，合理地对传动构件进行精度分配。     

天线测试转台传动链回差的控制与计算

介绍了天线测试转台传动链回差的控制与计算方法,指出齿轮可以采用化学镀镍来控制齿厚,以消除公法线均长偏差和中心距偏差所引起的回差,计算结果表明,对于7级精度的齿轮,在采用化学镀镍使齿轮副中心距可视为可调中心距时,传动链回差的最大值不大于2．37′,均方根值不大于1．53′。     

齿轮传动链的运动精度与加工误差

建立了含有加工误差参数的齿轮传动模型；导出了齿轮副转角度增量误差式和传动链转角螺积误差计算式，可用该式的计算结果来评价齿轮系统的运动精度或作为改进传动设计的依据。     

基于Matlab的风电机组控制系统研究与仿真验证

基于Matlab平台的M语言,研究风电机组转矩PI控制器、变桨PI控制器及参数优化、转矩控制与变桨距控制的解耦、传动链加阻控制和塔架前后加阻控制对风电机组动态响应的影响,通过仿真试验验证了PI控制器参数优化、转矩控制与变桨距控制的解耦以及传动链加阻均能够提高机组稳定性,降低载荷,提高机组安全性,为风电机组控制系统的优化及应用提供参考。     

电网短路故障下双馈风电机组传动链扭振疲劳可靠性分析

双馈风电机组电气故障扰动引起的电磁转矩波动易造成轴系传动链扭振疲劳,有必要研究电网短路故障对机组传动链扭振疲劳可靠性的影响.首先建立考虑关键部件柔性的传动链有限元模型,通过模态分析获取传动扭振模态.其次基于集中质量法,建立机电耦合模型,以电网短路故障为扰动因素,仿真分析电网短路故障下电磁转矩动态响应.最后将电网短路故障...     

考虑风电机组传动链疲劳载荷的常态化惯量响应方法

风电机组参与系统惯量响应能够提高频率稳定性,但其传动链的疲劳载荷会显著增加不利于长时间稳定运行。为使风电机组能够进行常态化惯量响应,提出考虑传动链疲劳载荷的惯量控制方法,首先根据风电机组动力学特征建立其状态空间方程,再推导调频控制量与传动链扭矩波动的关系,通过疲劳载荷最小化和惯量响应出力范围约束实时求解风电机组功率参考值,通过每个积分步长上的功率调节同时实现疲劳载荷最小化和惯量响应能力的最大化,最后通过仿真对提出的方法进行验证。     

计及齿轮全柔性的风电机组传动链有限元建模及扭振特性分析

大功率风电机组传动链关键部件柔性直接影响机组扭振特性及疲劳寿命,提出考虑齿轮柔性与啮合柔性的传动链有限元建模及扭振特性分析。首先,基于实际双馈风电机组传动链结构、材料属性与几何参数,考虑齿轮箱内齿轮柔性与齿轮啮合柔性,结合叶片、轮毂、主轴和发电机转子,建立风电机组传动链多柔体有限元模型。其次,基于有限元模态分析理论,提出一种基于矢量位移云图筛选扭振频率的分析方法,获取计及齿轮全柔性影响的风电机组中、低频范围的扭振模态,并与不同传动链模型结果进行比较,验证该文所建模型的有效性。最后,分别分析不同齿轮柔性和齿轮啮合柔性对传动链扭振频率和模态的影响。结果表明,该文所建模型不仅能反映传动链扭振固有的低频频率,而且能反映弯扭耦合产生的中频扭振频率,且相比齿轮啮合柔性,齿轮柔性系数影响传动链高频扭振特性明显。