公路隧道逆光照明分析及方案设计

随着逆光照明技术的成熟,针对目前的隧道照明条件,通过模拟实验研究了逆光照明的具体实现方式,结合具体隧道完成了公路隧道的逆光照明设计,为解决公路隧道照明眩光、频闪等问题提供了一种有效的解决方案。通过对比案例,本方案对隧道照明能源的节约和提高照明效果具有较大的经济效益和社会效益。     

黄河淤积粉土的两种复合稳定方案与性能对比

为探索路基工程中黄河淤积粉土的稳定技术和性能保障方案,针对德州齐河县境内的黄河淤积粉土,在乳化沥青复合稳定粉土(AE稳定土)的研究基础上,采用无机/有机复合材料制备出一种复合固化剂(FG固化剂),研究了AE稳定土和FG稳定土2种稳定方案下粉土的抗压强度性质、水稳定性和抗冻融能力;结合XRD、SEM表征技术,探讨了FG固化剂的稳定机理。研究认为,FG固化剂稳定土较AE稳定土有着更高的无侧限抗压强度、回弹模量和承载能力,水稳定性良好,在抗冻融能力上有着比AE稳定土更好的效果。XRD与SEM分析表明,FG固化剂提供了活性矿物质,其复合胶凝效应和填充增强保障了粉土的抗压强度,高分子物质起到粘结颗粒界面、填塞孔隙的作用,降低了内部孔隙率;两者造成土体的最大干密度变大;与AE稳定土的稳定机理不同。FG固化剂的使用为黄河粉土的稳定和工程应用提供了参考方法。     

恢复丢失的相机胶卷照片

某些时候,由于操作的失误或其他原因,我们在更新或恢复iOS系统时,可能会导致设备中"相机胶卷"的照片丢失,这可就麻烦了。如果你拥有的其他iOS设备上有类似的照片,那么可以利用iTools 2012恢复丢失的"相机胶卷"照片。这里以从iPad向iPhone恢复照片为例进行说明。     

管理iPhone照片也要按月分类

利用iTools 2012,可以很方便的对iPhone拍摄的照片按月进行分类查看或管理。将iPhone与计算机连接,打开iTools 2012,在左侧窗格选择已成功连接的iPhone设备,从左侧导航栏选择"照片图库",在右侧窗格双击连接的iPhone设备,从左侧导航栏选择"照片图库",在右侧窗格双击     

特高压交直流接入后江西电网第三道防线适应性分析

预计未来2年内雅中特高压直流输电工程和华中特高压交流双环网均将在江西建成投运,但目前还未有针对江西电网第三道防线在特高压交直流接入后的适应性问题进行分析的文献。以此为背景,提出一套适应性分析的方案,通过仿真软件PSASP对第Ⅲ类故障中的死区故障、中开关拒动故障的故障形态进行模拟和仿真,分析不同站点故障对电网运行的影响,并根据江西电网第三道防线配置现状及相关要求采取切机、切负荷等措施。仿真结果表明:江西电网第三道防线能够较好地解决大部分严重故障,在采取安控措施后系统可恢复至稳定状态,具有较好的适应性。     

车联网基于信任度的RSU识别及资源分配算法

在车联网中,由于部分路侧单元（RSU）的位置比较偏远,无法得到网络管理员的及时维护,可能遭到攻击,变为不可信任的路侧单元,降低了车辆的通信质量和网络能效.为了有效地识别RSU的可靠性,提出了一种基于信任度的路侧单元识别及资源分配算法,将路侧单元识别、传输模式的选择和功率分配联合建模为网络能效的优化问题,并分成3个子优化问题,分别求解.首先,采用基于信任度的RSU识别算法,识别出可信任和不可信任的路侧单元;其次,优化车辆资源块配置和链路选择;最后,通过次梯度算法优化传输功率,最大化网络能效.理论分析和仿真结果表明,所提算法具备较低的复杂度,可以达到较高的路侧单元识别准确度,并有效地提升网络总能效.     

金融去杠杆对企业风险承担的实证研究

为探讨金融去杠杆目标、优化资产配置效率与降低企业风险承担水平的关系,以2008—2018年全部A股上市公司为样本,引入资产配置这一中介变量,实证检验了金融去杠杆与企业风险承担水平之间的关系。研究结果表明,金融去杠杆可以优化资产配置,进而降低企业风险承担水平,资产配置在金融去杠杆对企业风险承担关系作用中发挥了部分中介效应;进一步区分产权性质后发现,相较于国有企业,这一作用机制在非国有企业中更为显著;稳健性检验测试结果中,上述结论仍然成立。     

高速公路连拱隧道施工监测及分析

依托作为河北省交通厅重点研究项目"高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用"项目,以张石高速公路某连拱隧道为研究对象,通过对中导洞双侧洞法施工过程中现场测量的数据进行分析整理,得出了有关浅埋软弱岩体隧道一般施工监测的分析结果.     

不同变截面桩竖向承载特性的数值分析

基于现场试验,采用Abaqus有限元软件对等截面桩及变截面桩单桩竖向承载力测试实验过程进行数值模拟。结果表明:弹性变形阶段,竖向荷载-沉降曲线呈线性变化趋势,等截面桩比变截面桩桩身沉降较小;塑性屈服阶段,等截面桩与变截面桩单桩承载力几乎一致。变截面位置对桩侧摩阻力沿深度的分布有一定影响,最大侧摩阻力位置根据变截面的位置而变化。变截面桩的平均侧摩阻力较等截面桩的平均侧摩阻力大,变截面桩侧摩阻力效果较等截面桩更有优势。在相同承载力条件下,变截面桩所耗费的材料较等截面少,对于竖向承载特性,变截面桩与等截面桩表现基本一致,因此使用变截面桩能节约工程成本。