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42.
[《化学品市场报道》2006年3月13日报道]德固赛公司称将收购陶氏化学的高吸水性树脂(SAP)业务,该协议包括陶氏公司位于德国Rheinmuenster的高吸水性树脂工厂和陶氏公司设在美国密歇根州米德兰的高吸水性树脂工厂,该交易预计2006年上半年完成,有待于监管部门的批准。 相似文献
43.
本文针对后浇带施工中容易出现的问题进行分析,并结合施工实例,对模板的支设、钢筋的处理、施工缝的留置等问题进行了探讨。 相似文献
44.
混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。 相似文献
45.
文章分析了设置后浇带的作用、后浇带施工质量控制要点以及后浇带裂缝的处理方法。供同业人员参考借鉴。 相似文献
46.
谢行皓 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》2010,42(6)
论述了一般网络计划在建筑施工中应用存在的问题以及双代号时标网络计划和单代号搭接时标网络计划的局限性.指出了网络计划在建筑施工中的应用前景. 相似文献
47.
针对目前某工厂主厂道由于受到重交通作用而造成水泥混凝土路面损坏严重的现状,笔者先从水泥混凝土路面主要病害的种类及其产生的原因着手加以分析,进而对在旧路面上半直接式加铺水泥混凝土和钢纤维水泥混凝施工技术进行了介绍和总结. 相似文献
48.
49.
Bill Smith 《现代塑料》2006,(12):72-72
与热浇口相比,针阀式浇口可以降低制品应力和翘曲变形,更进一步提高制品质量,随着热流道在注塑模具中的应用越来越广泛,针阀式浇口在减小模具整体尺寸方面的优势也更加引入关注。[编者按] 相似文献
50.
高速公路施工区车辆强制换道耗时生存模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究高速公路施工区车辆强制换道行为及其影响因素,采用生存分析中的半参数分析方法建立强制换道耗时的乘法风险率模型.通过无人机拍摄采集高速公路施工区的车辆换道耗时及其影响因素数据,最终确立换道耗时Cox比例风险模型,对换道耗时数据进行Cox回归建模分析.结果表明:近77%的换道车辆在10 s内完成换道;小型车和中型车经养护施工区的换道耗时未发现显著性差别;对于相同的换道耗时,平峰期的累积生存率明显低于高峰期和过渡时期,而高峰期的累积生存率最高.建立的强制换道耗时生存模型可有效的定量分析车型和交通时段对高速公路施工区车辆换道行为的影响,可为高速公路施工区交通管理控制及车辆换道行为建模及仿真奠定一定的理论基础. 相似文献