三维方管层流冲击射流流动与传热的数值研究

通过求解三维稳态不可压缩N-S方程和能量方程,对半封闭层流方管冲击射流的流动与传热特性进行了数值研究。根据计算结果分析了射流中四个偏心速度峰值形成的原因,在层流范围内考察了射流雷诺数和冲击高度对流场结构和传热性能的影响。计算结果表明,冲击射流的传热特性受流场结构的控制,冲击面附近水平断面上四个偏心速度峰值的形成,导致在相应断面上形成温度分布的四个偏心最小值,以及在冲击面上形成局部Nu数的四个偏心峰值。     

多轴机床加工复杂自由曲面的刀底干涉避免

为快速、有效地解决复杂自由曲面加工中存在的刀底干涉问题,通过刀底干涉特征分析,得出能否快速、有效地划分出刀底干涉范围是影响刀底干涉避免总体效率和精度的关键。其次,以切削点的局部几何性质为基础, 提出了刀底干涉范围的快速划分方法。第三,以切削点的切平面为媒介定义了刀底干涉特征点,该干涉特征点与刀具的刀轴矢量无关,因此这些干涉特征点既可作为初始刀轴定位的依据又可作为刀轴调整的约束。同时又构造了刀底干涉特征点的快速搜索算法。以搜索的少量干涉特征点为基础,最终得出了无刀底干涉的快速刀轴定位算法。实例分析表明,算法的应用不仅能快速、有效地解决刀具加工自由曲面的刀底干涉问题,而且刀底干涉特征点的存在也为其他形式的干涉避免打下了坚实基础。     

数控车床的对刀原理及对刀方法

分析了数控车削系统的对刀原理,提出了以刀尖位置为机床坐标原点的概念,给出了通过试切对刀计算程序原点（刀具偏移）的公式。分析总结了目前实际应用最为广泛的FANUC数控系统的4种对刀设置方式及其优缺点、使用条件和使用方法,针对多刀加工,给出了几种组合设置方式。最后给出了精确对刀的误差补偿计算公式。     

基于ANSYS有限元分析的杆端关节轴承的结构优化设计

在对GIXS系列的杆端关节轴承进行三雏计算机辅助设计的基础上,利用ANSYS有限元分析软件对杆端关节轴承的主要承栽部件进行了结构优化设计,验证了设计的可靠性。以杆端关节轴承为例对系统进行了应用,验证了系统的实用性。     

一种摆杆极位五阶停歇机构的设计

停歇机构的设计理论是机构设计理论中的重要分支之一,数学分析表明,复合函数中第一个基本函数在某时刻的一、二阶导数为零,第二个基本函数的一阶导数在对应时刻为零,导致复合函数的一至五阶导数在对应时刻为零。此原理开创了一种崭新的基于基本机构之组合的高阶停歇机构的设计方法。为此,设计了一种基于行星轮系的摆杆在极限位置具有直到五阶停歇的平面七杆机构,研究了它的尺寸设计与高阶传动特征。该种组合机构结构较简单,容易设计,传动角大。     

转炉倾动机构扭力杆的有限元分析

应用UG三维仿真程序中scenario有限元分析模块对转炉倾动机构缓冲装置的扭力杆进行了理论研究,分析了扭力杆受力状况及应力分布状态,探讨了其结构力学特性,为扭力杆的设计和使用提供了理论依据。     

基于遗传算法的RPRPR五杆机构实现轨迹综合与分析

基于五杆机构的基本理论和三角形稳定性原理,提出能够精确实现“任意给定轨迹”的RPRPR五杆机构;建立精确实现“任意给定轨迹”五杆机构的优化模型;分析补偿速度、加速度和转动速度、加速度的数值计算方法;采用遗传算法求解优化模型;实例表明该机构和计算方法的正确性。     

对齿轮径向综合测量的进一步研究

介绍了对齿轮径向综合测量的进一步研究,提出了获得测量齿轮和被测齿轮节圆偏心（几何偏心）的新方法,从而使齿轮的径向综合总偏差的测量值更能反映被测齿轮的真实量。     

传感器壳体材料对混凝土内应力波测试影响

为研究传感器壳体材料对混凝土靶内应力波测试的影响,选用PVDF压电薄膜作应力敏感元件,不锈钢和铝作底板制作传感器,浇筑于混凝土试件中,养护28天后,用分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)进行动态加载试验,测试入射波、透射波和靶内应力波信号,对3种波形进行分析比较.试验...     

复合自润滑涂层接箍防偏磨试验研究

在设计接箍涂层成分时应充分考虑油管的硬度和表面特性,以及涂层与油管的摩擦与润滑特性。采用降低镍基涂层硬度,并在涂层中加入多组分润滑剂,收到降低涂层与油管之间的摩擦因数,减缓油管表面磨损的效果。结果表明,随着碳化铬的加入,涂层的硬度下降较为明显,总体上降低了20%;复合微量润滑剂LUB1和NLUB2的添加对涂层硬度变化的影响不大,但却是进一步降低涂层与油管材料表面摩擦因数的良好元素。胜利采油厂的ST1-1-81油井现场应用表明,自润滑涂层接箍具有较强的耐磨减磨性能,在保护抽油杆接箍的同时也保护了油管。