某型飞机加输油控制阀的优化设计

燃油系统是飞机的一个庞大而且复杂的系统,针对某型飞机时常出现满油和满油告警灯亮的故障现象,该文从加输油控制阀的故障现象、结构、工作原理入手,详细分析了导致满油故障的根本原因。在此基础上,提出了一套具体的设计方案,给出了圆柱弹簧结构参数的优化设计,并通过实际应用验证了该方案的有效性和可靠性,为改进和优化燃油系统设计提供了新思路和方法。     

燃气轮机燃料控制原理

通过描述某型燃气轮机的天然气控制阀的结构、组成以及控制原理,结合液压油系统的伺服阀工作 方式,以及LVDT的反馈方式,详细地分析了燃气轮机控制阀控制天然气进气量的模式,并通过现场实验,最 终完成天然气控制阀的校验,以达到精确控制燃气轮机天然气进气量的目的。     

大口径高精度控制阀的设计及应用

吸附塔为PX联合装置的关键工艺过程设备,其塔内压力和流量的稳定对PX成品的质量和设备的安全至关重要。通过对控制阀本体、执行机构、控制单元等方面的分析,阐述了高精度控制阀的设计原则及技术要点,并就阀门在现场工况条件下的阶跃响应曲线与出厂检验报告相关数据进行了对比分析,现场实际应用表明:该阀调节精度好,响应速度快,整体性能优良。     

某型飞机刹车系统内部串油分析

阐述某型飞机刹车系统组成和原理,介绍该飞机在一次滑行过程中出现的故障现象,对该故障进行原理分析,通过机上试验将故障原因定位为刹车系统内部串油,并分析该故障发生时刹车系统内部串油是由转换活门引起的,即在松刹时转换活门内部活塞两端压差导致活塞密封失效引起内部串油,针对此原因给出两条改进建议。     

在线纸病检测技术的新发展及应用

介绍了纸病检测系统的发展历程及其采用的关键检测技术，并对CCD元件的工作原理及数字相机如何避免在线测量扰动的情况进行了分析，还对纸病的成像及自动刹车系统的功能和现代纸病检测系统在各种纸机上的典型应用做了阐述。     

德国ARCA调节阀在空分行业中的应用

介绍了德国ARCA公司及控制阀产品在空分行业的运用,对用于空分领域的压缩机提供针对性的阀门解决方案。     

气垫式流浆箱自动控制系统的改进

我公司1#纸机流浆箱为气垫式流浆箱,因提速要求,气垫压力升高后出现压头不稳定的现象,从而影响到浆料上网成形时流速及成形质量的稳定。我们通过对流浆箱气垫压头控制系统的改进,使气垫压力得到稳定控制,产品质量也得到了较大提高。     

碳/碳化硅复合材料刹车盘/片热应力场分析

采用有限元方法分析二维正交碳纤维增强碳化硅(C/SiC)复合材料制成的汽车刹车盘/片在刹车过程中引起的非线性热力耦合行为,主要研究在强制对流和热辐射作用下刹车结构的温度变化,讨论不同材料属性对刹车温度场的影响以及在温度场和膨胀系数耦合下C/SiC刹车盘/片中热应力和形变情况。数值结果表明:在双重散热条件下需要更多时间用于降温,而垂直于刹车面的热导率分量对温度传导或者降温影响较大;对于C/SiC刹车盘/片每一次刹车行为等效于一次热应力的加载和卸载,而每次产生的热应力可能突破C/SiC的极限弹性强度引起的残余塑性形变,而这种不断累积的残余效果继而引起C/SiC刹车盘/片失效。     

无阀滤池系统溢流水的消除

动力厂供热车间新脱盐站无阀滤池和清水池原设计为人工控制,清水池在充水的过程中难以人工控制充水量,常发生溢流现象,使水直接溢流排放掉,虽然一次不多,但累积下来年浪费的水量达20多万吨,不仅浪费了宝贵的水资源,也增加了企业的生产成本。为响应公司提出的三降一