氧化石墨烯-水性环氧树脂固化剂的制备及性能

以三乙烯四胺（TETA）,氧化石墨烯（GO）,环氧树脂E44、三羟甲基丙烷三缩水甘油醚（TPEG）、甲基聚氧乙烯环氧基醚（MEH）和γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷（KH560）为原料,采用原位聚合法首先将TETA与GO球磨分散,使TETA与GO通过共价键相连,然后依次滴加E44、TPEG、MEH和KH560合成氧化石墨烯-水性环氧树脂固化剂（TGO-WPEA）,再与环氧树脂乳液（Epikote-6520）复合制得氧化石墨烯改性水性环氧树脂防腐涂料（TGO-EP）。通过FTIR、XPS和XRD对纳米材料进行结构表征,采用电化学测试和盐雾实验对复合涂层TGO-EP的防腐性能进行了研究。结果表明,固化剂分子通过共价键连接到GO表面,改善了GO在环氧树脂中的分散稳定性和接枝率,提高了TGO-EP复合涂料对腐蚀介质的屏蔽性能。与EP涂层相比,其腐蚀电位从-0.267mV提高到-0.125mV,腐蚀电流密度从5.44×10-8减小到1.09×10-8 A/cm2;EIS测试表明,浸泡20d后,TGO-EP仍具有最高的低频阻抗。     

XG—461皮革补伤消光剂贮存稳定性的研究

简述XG—461皮革补伤消光剂的设计原理,分析产品在贮存过程中“分层”和“鱼籽状”颗粒产生的原因,提出保持产品贮存稳定性的工艺,试验在工业生产装置上进行,产品稳定性达到了规定要求。新工艺应用于工业化生产,具有重要的实用性。     

江南人家推出京城首家商务主题餐厅

位于京城三元桥(南银大厦与京信大厦之间)的江南人家酒楼,周边聚集着南银大厦、京信大厦等众多高档写字楼。凭借CBD商务区优越的地理位置和人文环境,江南人家为引导商务活动融入饮食文化消费理念的新时尚。日前在京城推出第一家免费商务主题餐厅。     

中国电动汽车直流充电接口方案正式写入IEC国际标准

正2014年6月19日,国际电工委员会(IEC)正式发布电动汽车传导充电直流或交直流接口标准,标准编号及名称为IEC 62196-3《插头、插座、车辆耦合器和车辆接口——电动汽车传导充电-第3部分:直流或交直流插针和插套附件的尺寸兼容和互换性要求》,其中并列包含了中     

过载补汽技术在大型汽轮机中的应用

介绍了过载补汽阀的结构及技术特点,以某600MW机组为例,定量分析了过载补汽结构对机组性能的影响。结果表明:采用补汽阀后,机组电功率增加38.949MW,提高约6.40%;但机组热耗率增加约59.2kJ/(kW·h),经济性降低约0.78%;汽轮机高压缸效率下降约1.96%。因此,在夏季或其他用电高峰期,采用补汽阀牺牲微量经济性,以保证机组出力是安全可行的。     

汽轮发电机次同步阻尼在线监测装置的研发

针对汽轮发电机次同步振荡监测尚不能对系统阻尼进行连续在线监测的问题,提出了一种便于计算机实现的次同步振荡扰动提取判别方法、基于扰动的次同步模态阻尼衰减率和模态阻尼的计算算法,通过模态衰减率的在线计算得到模态阻尼的实时计算值。应用结果表明,该装置可实时定量系统阻尼和评估次同步抑制装置的抑制效果,同时可为次同步仿真研究提供更为精细化的模型参数和基础数据。     

关注身边的安全——插线板的选购与使用

正本文主要对插线板在市场中存在的类型进行介绍,对该产品在使用过程中易出现的危险情况进行分析,并对消费者正确选购、安全使用该产品进行相应指导,进而保护消费者人身财产安全。2014年05月11日,央视《每周质量报告——危险的插线板》中指出:"在家庭火灾中,由这小小插座引燃的火灾位居前列;目前市场在火热销售的三孔万能插座竟是4年前国家明令禁止销售的产品。"     

分散式电动汽车入网策略研究

电动汽车数量的增长及其用电需求的增加将会对电网产生明显的影响,针对电动汽车用户行为的随机性和特殊性,分析了分散式电动汽车充放电模型;充分考虑电价和充放电电池折算成本对用户行为的影响,采用削峰填谷调度策略,引导用户在低谷时期充电、高峰时期放电;引入博弈的概念分析用户间行为模式,建立分散式充放电博弈模型,通过求解其纳什均衡来求解最优调度策略;最后以某区域内数据进行算例仿真,验证了模型的合理性和有效性。     

500kV串补装置火花间隙放电特性试验研究

为解决500 k V串补装置火花间隙自触发问题,分析了火花间隙系统的构成及工作原理,针对主间隙的放电分散性设计了试验回路及方案,并利用某串补站退出运行的火花间隙,测量了不同间隙距离下的击穿电压,以及固定间隙距离下不同污秽的击穿电压。结果表明,火花间隙击穿电压分散性较大,交流击穿电压峰值分散区间为±7 k V;电极上存在污秽物时,间隙的击穿电压最低约降至洁净电极理论击穿电压值的65.0%。     

南方电网500kV串补MOV压力释放事件分析

2008年以来,南方电网的500 kV串补站发生过多起金属氧化物限压器(metal oxide varistor,MOV)压力释放动作。在对这些事件进行统计分析的基础上,针对其中三起典型事件进行了事故原因分析。仿真计算表明,MOV吸收能量远小于其允许通流能力,吸收能量不是事故的原因。故障分析及MOV的解体研究表明,当系统发生短路故障时,MOV阀片在工频暂时过电压下发生沿面闪络,从而导致MOV压力释放动作。