双钱亮相埃森轮胎展

在日前(11月14日至16日)于上海举行的第十二届中国国际橡胶技术展和第六届亚洲埃森轮胎展上,上海华谊(集团)公司旗下双钱轮胎股份有限公司展出的双钱全钢丝子午线轮胎、回力卡车胎和万世达卡车轮胎系列产品.因牌子老、品种多、信誉好、质量优     

玲珑轮胎将在泰国建轮胎厂

山东玲珑轮胎有限公司计划投资1．15亿美元在泰国建设轿车和轻型卡车轮胎厂,预计将于2014年中期投产。     

欧盟法规将推动轮胎用白炭黑的发展

为应对能源危机及低碳经济的要求,欧盟于2009年制订轮胎标签法规(EC)1222/2009,要求在欧盟销售的轿车轮胎、轻卡轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力等级。将于2012年11     

一汽研制成功CA7S-120Kgm变速箱

近几年，一汽变速箱厂根据市场需求，本着研发一代、生产一代、储备一代的原则，研发出用户急需的7挡系列变速箱。针对国内重型卡车市场的发展趋势，立项研发适用于8～15吨重卡的7挡120Kgm的变速箱。经过近一年的研究、试装、路试，CA7S-120Kgm变速箱近日通过了济南汽车检测中心的各种检测。     

用芳香族聚酰胺短纤维降低卡车轮胎胎面的滞后损失

纤维增强弹性体兼有橡胶的弹性和增强纤维的强度及硬度。人们对连续纤维增强的弹性体已熟知，但这类复合材料主要限用于特定的轮胎构件(如胎体、带束层或胎冠衬层)、胶带和胶管。形状复杂的构件(如轮胎胎面、胎面底层)不能用连续纤维增强弹性体制造。     

大陆马牌投资2.4亿美元在华建自行车轮胎厂

德国大陆马牌公司（ContinentalA．G）透露,它正投入2．4亿美元巨资在中国建设一个自行车轮胎厂,选址位于合肥的轿车和轻型卡车轮胎工厂所在地。     

固特异普兰店新厂首批轮胎即将投产

固特异中国区负责人日前表示,固特异大连普兰店新厂2012年2月生产出第1条研发用轮胎,预计将在6月底之前正常生产轮胎。固特异（中国）公司计划在2012年底前将乘用车轮胎的生产全部迁至普兰店新工厂,2013年初开始生产商用卡车轮胎,届时固特异在华的轮胎年产量将增加到1050万条,并额外增加100万条商用车轮胎年产能。固特异迄今已在我国设立了60多家经销商,与近800家品牌零售店签约。     

一种连续式制备的橡胶母炼胶在卡车轮胎硬三角胶中的应用

正授权公告号:CN 104277255B授权公告日:2017年1月25日专利权人:怡维怡橡胶研究院有限公司发明人:石超、周宏斌、王宝金本发明涉及一种连续式制备的橡胶母炼胶在卡车轮胎硬三角胶中的应用。三角胶的制备步骤如下:1)将炭黑添加到天然橡胶与溶剂制成的橡胶溶液中,经搅拌混合后,连续注入凝聚器内凝聚,然后脱溶剂、干燥,得到炭黑母炼胶;2)将白炭黑、偶联剂     

基于数值模拟和正交试验的卡车前轴辊锻工艺优化

卡车前轴形状复杂,截面起伏大,仅用锻造成形难度很高,一般采用制坯辊锻+成形模锻工艺生产。以某卡车前轴为例,确定了辊锻道次,完成了辊锻型槽设计,并以第三道次辊锻成形为例,基于Deform-3D成形模拟,采用正交试验方法,将咬入角α、摩擦因子μ、辊锻角速度ω和坯料初始温度T为初始模拟参数,在3种不同水平下对前轴辊锻成形过程进行模拟,揭示了前轴辊锻成形载荷和坯料展宽的变化规律,进而优化了前轴辊锻成形工艺与辊锻模具设计,为后续成形模锻提供了最佳毛坯。     

罗地亚与Inoplast推出首个用于卡车散热器的尼龙增强护栅

罗地亚与Inoplast推出首个用于卡车散热器的尼龙增强护栅,共同开创了行业先河。此项目已经应用某个知名卡车品牌的产品系列,可在不影响隔栅功能以及保持其刚性的情况下,减少成本和整车重量。罗地亚的新一代尼龙产品：Technyl Star^TM AFX,凭借其无与伦比的机械性能和杰出的流动性,充分证明是唯一能够满足该项目要求的原材料。