矿山三杰

卡特彼勒MT4400D AC、利勃海尔T264、小松830E-AC三款矿车都牢牢抓住了自身产品结构特点,工艺水平扎实,测绘精确,用料与模具开发水准较高,是稀缺性和可玩性很高的受国际车模收藏界认可的特种车辆模型。     

卡车模压纵梁质量控制探讨

模压工艺作为一个大批量、高效率可复杂成形的生产工艺,目前仍是卡车纵梁生产的主要生产方式之一。模压工艺对提升纵梁质量控制有着重要意义。主要探讨如何从模具设计、机床参数控制、板件冲压性能等方面着手提升纵梁质量控制能力。     

铝挤压产品市场分析

1．北美挤压材市场出现明显好转。2004年美国铝挤压材市场跟随美国经济一同出现明显好转，从全年的统计数字看，铝挤压材产量和消费量均比上一年有进一步增长。重型卡车和拖车制造业及民用建筑业成为2004年推动该地区铝挤压材消费增长的原动力。市场需求的好转，加之铝价、天然气和油价的持续上涨，促使该地区6063标准规格型材以及卡车一拖车用工业型材价格在全年范围内连续上涨，     

欧洲轿车和卡车轮胎2009年市场依然低迷

欧洲轮胎制造商协会（ETRMA）日前发布的市场数据,表明了2009年大多数欧洲轮胎市场起伏不定的状况。这些数据显示。2009年轿车轮胎销售的萎缩小于2008年,但原装轮胎销售则创出下降18％的纪录。据报道,在2009年的最后一个季度,这两部分市场都出现了虽然很小但却是持续的增长。2009年,欧洲轿车轮胎总销售量（替换胎＋原装胎销售）合计为260万套。     

东风拟开发零部件装配日产F91G卡车

东风汽车2013年11月22日公告．关于F91G项目．公司拟接受日产自动车株式会社的委托,在其车身数据基础上开发轻卡驾驶室,并由公司为日产自动车株式会社下属公司提供所开发的轻卡驾驶室零部件,用于日产F91G卡车和雷诺品牌的卡车。同时公司下一代轻卡共用该车身。     

MTF 80W-90手动变速箱油在载重卡车上的行车试验

采用研制的商用车手动变速箱专用油,即长城MTF 80W-90在2辆中国重汽豪沃牵引车上进行了150 000 km行车试验。试验结果表明,研制的长城MTF 80W-90商用车手动变速箱专用油具有优异的抗磨耐久性及热氧化稳定性,能够较好地保护手动变速箱部件。     

美国EPA二阶段(Phase2)卡车效能标准将大幅降低柴油需求

<正>美国能效经济委员会分析发现,美国将于2014年末颁布的重型卡车第二阶段燃料经济性和CO2排放标准将比第一阶段标准节省燃料26%,总节能可达37%。并指出第二阶段应对车辆实施系统性节能,促进更好的变速器、传动系统、动力系统和混合动力的开发。这些技术的回报期通常为3年或更短。若2025年设立这一标准,将可在2035年节约燃料8×105 bbl?d(1bbl≈159L)。     

露天矿卡车调度系统最佳控制的数学模型

本文分析了目前卡车调度系统的建模情况 ,应用最佳控制的理论建立了卡车调度系统的数学模型。并结合一简例 ,分析了数值解法 ,给出简例的数值解。通过对数值解的分析 ,说明数学模型和数值解法都是正确的     

重型卡车液力机械变速箱控制系统及故障诊断

针对矿山卡车ATEC系统的结构特点,提出了ATEC系统正动使用与维护方法,对其故障进行了简要的分析。     

美国发布轻负荷车辆2017-2025年CO2排放标准和燃油经济性标准

2010年4月1日,美国政府颁布了第一个全国性轻负荷车辆燃油能耗和排放新标准,规定到2016年,所有在美生产的轿车和轻型卡车必须达到35.5 mpg平均油耗标准。